摘要：
本文目录一览：1、起亚EV6来了,盲订还限量,韩系在中国靠它能翻身?2、... 
本文目录一览：
起亚EV6来了,盲订还***,韩系在中国靠它能翻身?
1、起亚汽车总算有所行动了，6月底起亚EV6车型开启了中国市场的预订阶段，而且首批***1000台。虽然还没有正式上市交付，但至少起亚汽车迈出了这一步，只是没有引进生产线，而是通过整车进口的方式率先引进。
2、但现代和起亚可能不会就此认输，他们正在将海外的纯电车型引入中国市场，其中起亚宣布5年内将引入6款纯电车型，而起亚EV6将是第一款。根据起亚官方的消息，起亚EV6现在已经开启了线上盲订，并***在今年8月正式上市。
3、值得一提的是，在没有依赖中国市场的前提下，起亚的新能源业务也迎来大丰收，EV6在全球有近8万辆的成绩。而现代集团在2022年总销量也达到60万辆。
4、对起亚汽车来说，新能源或许是个机会。根据起亚汽车的规划，将在未来5年内引入6款纯电车型，目前首款车型起亚EV6正处于盲订阶段，预计将在8月份正式交付。
北京现代再卖2座工厂,韩系车在国内还有没有救?
1、据日经新闻报道，韩国现代汽车于6月20日宣布出售在华两家工厂，目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。出售后，现代汽车在华生产工厂将只剩下两家。
2、除了关于未来十年将在电动化领域投资280亿美元的消息之外，现代汽车集团的CEO张在勋还表示，现代汽车将再关闭一家在华工厂，同时还将两家在华工厂出售，大幅缩减国内在售车型。
3、月20日，在首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团CEO张在勋向外界表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，提供给中国的产品从13款缩减至8款。张在勋并未透露停产工厂出售的目标地。
4、总体来看，韩系车的衰落不是朝夕之间的。他们花费了7年的时间，就把十几年辛苦打下的江山给作没了，销量持续走低使得北京现代只能卖工厂自救。2021年，现代汽车位于顺义的工厂便卖给了理想；2022年，其重庆工厂也宣布停产。
5、然而，如此牛掰的现代集团，却被中国人卡住了脖子。
6、在现代汽车看来，这个可能已经没有什么必要，因为它在中国市场的业务已经岌岌可危。近日韩国现代汽车集团CEO张在勋公开表示，将再关闭一家中国工厂，并且将另外两家出售，在华产品阵容也将从13款缩减至8款。
韩系车在我国哪些省份卖的好?
1、其在欧洲、北美和韩国本土的不错表现，为其改善目前在华的困境提供支持，有背靠全球销量的市场基础，让韩系品牌不至于和法系品牌一样难以自救。不过，韩系品牌在华复兴仍旧要面临不少挑战。
2、分别位于北京顺义、河北沧州、重庆，其中北京顺义一厂已出售给理想汽车，北京顺义二厂曾传言出售给小米汽车后无果停产，重庆工厂也一度传出停工停产的消息。
3、像现代伊兰特、捷尼赛思G80和起亚嘉华都是比较出色的车型，相信2022年韩系品牌能够成功地向电动化转型，同时升级在华营销策略，让韩系车得到更多国内消费者的认可。
