摘要：
本文目录一览：1、不只是大这么简单:试驾长城旗舰级皮卡——山海炮2、... 
本文目录一览：
- 1、不只是大这么简单:试驾长城旗舰级皮卡——山海炮
- 2、五十铃dmax皮卡试驾评测
- 3、新时代豪华皮卡,试驾长城山海炮柴油极享版
- 4、山海皆可平,试驾大型皮卡山海炮,体验极致性能
- 5、首次搭载48V柴油混合动力!试驾福田火星皮卡
不只是大这么简单:试驾长城旗舰级皮卡——山海炮
作为长城炮系列0时代乘用休闲品类的旗舰车型，山海炮车型是目前中国首款大型高性能豪华皮卡，提供柴/汽油不同车型版本选择。本次试驾的版本为2023款山海炮柴油4T极途牵引版。
首先是动力，笔者试驾的“山海炮”***用的是0T V6汽油机+ 9AT的动力组合，这也是目前国产皮卡车中排量最大的。毕竟“山海炮”尺寸和重量都很大，必须有强劲的发动机加持才行。
通过这次的试驾，山海炮向我们展现了它极致的魅力，无论是静态还是动态，山海炮都是一台极具高级感的皮卡，加上高通过性、高承载力与极强的拓展能力，都让山海炮成为了一台为户外而生的极致选择。
山海炮是长城聚焦于高端皮卡市场推出的首款大型高性能豪华皮卡，其动力性能、品质、豪华、智能配置都在皮卡市场有着很高的水准。
不久前，长城又推出了山海炮性能版，预售价298万，也有幸抢先体验到这款基于坦克平台打造的新车。
长城的皮卡在公路表现一直不错。山海炮作为旗下豪华版本，更是出色，前双叉臂悬挂加上轻盈的转向手感、线性刹车油门***使整台车在车流中穿梭轻而易举，完全没有传统皮卡笨重的感觉，十分高级。
五十铃dmax皮卡试驾评测
1、尽管对于普通汽车消费者而言，江西五十铃D-MAX显得有些陌生，但他绝对是皮卡界的好手。
2、更加狂野、霸气的外观设计全新的五十铃D-MAX V-CROSS***用了全球同步的V-CROSS外观，通过极具有力量感的前包围、熏黑的轮眉、中网、门把手以及车顶行李架等元素，让这台皮卡颇具有福特猛禽或者道奇霸王龙的那种风格。
3、上代车型前期款内饰有着明显商用车风格，全部使用硬塑料材质，中期改款后内饰设计大为改善，新一代车型继续进步。
4、江西五十铃dmax：从外观到内在，从安全到功能，从性能到动力，这辆五十铃D-MAX已经进行了脱胎换骨的改变，从一辆高端皮卡进化到了寻找到生活乐趣的穿越派。
5、五十铃dmax0质量好吗？但是，很多人关心五十铃dmax的耐用性。从五十铃dmax0的投诉来看，有少部分用户反映发动机烧机油，故障灯亮，无法启动。另外，部分8T五十铃皮卡车主反映油箱有缺陷，油表不准。
6、五十铃dmax0质量好吗 很多然对五十铃dmax耐用吗都比较关心，从五十铃dmax0投诉情况来看，小部分用户反映发动机有烧机油、故障灯亮无法启动的情况。另外就是部分8T五十铃皮卡车主反映油箱缺陷导致油表不准。
新时代豪华皮卡,试驾长城山海炮柴油极享版
长城的皮卡在公路表现一直不错。山海炮作为旗下豪华版本，更是出色，前双叉臂悬挂加上轻盈的转向手感、线性刹车油门***使整台车在车流中穿梭轻而易举，完全没有传统皮卡笨重的感觉，十分高级。
通过这次的试驾，山海炮向我们展现了它极致的魅力，无论是静态还是动态，山海炮都是一台极具高级感的皮卡，加上高通过性、高承载力与极强的拓展能力，都让山海炮成为了一台为户外而生的极致选择。
山海炮是长城聚焦于高端皮卡市场推出的首款大型高性能豪华皮卡，其动力性能、品质、豪华、智能配置都在皮卡市场有着很高的水准。
其实汽油版山海炮与柴油版的外观设计基本一致，我相信你也一定能够看得出它像谁，没错，就是坦克500。山海炮的前脸设计非常有长城的品牌辨识度，依然走的是豪华、霸气的风格。中网***用大面积的镀铬装饰横条纹。
山海炮是长城炮产品0时代乘用休闲品类的重磅产品，作为中国首款大型高性能豪华皮卡，山海炮从高性能、超豪华、超好玩三大维度进行产品竞争力打造，并且提供柴/汽油不同车型版本选择。
山海皆可平,试驾大型皮卡山海炮,体验极致性能
1、【车媒体，试驾】俗话说：所爱皆山海，山海皆可平。
2、通过这次的试驾，山海炮向我们展现了它极致的魅力，无论是静态还是动态，山海炮都是一台极具高级感的皮卡，加上高通过性、高承载力与极强的拓展能力，都让山海炮成为了一台为户外而生的极致选择。
3、“山海炮”可以看作是长城皮卡家族的旗舰级产品，其特点也十分明显，比如它搭载了中国最强、全球领先的高性能0TV6＋9AT动力系统，全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统。
4、总体看来，山海炮无愧中国品牌首款大型高性能豪华皮卡的称号。驾驶起来还有如乘用车般的灵巧和舒适，使长途穿越出行不再单调乏味。与猛禽、坦途等传统大型高端皮卡的代表们相比，各方面表现只高不低，但是价格却只有几分之一。
5、山海炮是长城炮产品0时代乘用休闲品类的重磅产品，作为中国首款大型高性能豪华皮卡，山海炮从高性能、超豪华、超好玩三大维度进行产品竞争力打造，并且提供柴/汽油不同车型版本选择。
首次搭载48V柴油混合动力!试驾福田火星皮卡
1、火星9皮卡在试驾过程中展现出了卓越的性能和高端品质。无论是双叉臂前悬架+多连杆后悬架的悬挂组合，还是行业首款48V柴油混合动力系统，都展现了其作为高端皮卡的硬核实力。
2、坦白来说，传统动力的轻型皮卡车型，并不能引起我的兴趣，但在小排量的柴油涡轮增压发动机中加入48V轻混系统，这一切就开始变的有意思了，这一领域的开拓者就是来自福田汽车的火星皮卡系列。
3、V柴油混动性能堪比5T 最后再让我们了解一下很多用户关心的动力表现，火星系列搭载了集多项黑科技于一身的 48V柴油混合动力系统，中低速扭矩可达270牛米，综合扭矩达450牛米。
4、踩下油门感受火星皮卡搭载的48V柴油混合动力带来的强势力量，它所匹配的***埃孚8AT变速箱，让起步更丝滑，随着油门的深踩能感受到驾驶十分的平稳，中低速扭矩提升至220N·m，综合扭矩可达450N·m，起步不迟缓，爬坡不费力。
5、火星皮卡 48V柴油混合动力优势明显 皮卡的动力性能是用户重视的硬指标之一。
6、同时火星9还搭载行业首款48V柴油混合动力，中低速扭矩提升至270牛·米，综合扭矩可达450牛·米。在起步过程中，火星9皮卡给我的感觉更加的轻快，完全没有一台大车所带来的笨重感，这得益于混动系统的加入。
