摘要：
本文目录一览：1、瑞虎8拆解试验全揭秘:产品力才是硬道理!2、... 
本文目录一览：
- 1、瑞虎8拆解试验全揭秘:产品力才是硬道理!
- 2、汽车回收量和拆解量差异的原因
- 3、拆完10万公里的威朗Pro,才发现美系车的厚道
- 4、汽车的保险杠越厚,真的就表明了汽车越安全吗?
- 5、汽车拆解之后会出现什么问题?
瑞虎8拆解试验全揭秘:产品力才是硬道理!
拆解瑞虎8后我们发现，即使经过10万公里的行驶里程，车辆无论是下摆臂的舒适性衬套，还是平衡杆的衬套，都只有一些正常的使用痕迹，并无变形、变硬、开裂等现象，这也是瑞虎8增强底盘耐久性的一个“秘密武器”。
此次瑞虎8整车10万公里硬核拆解，有三名奇瑞忠实用户受邀来到现场。从他们各自分享的用车感受看，均提及瑞虎8的冠军品质值得信赖，尤其现场观看完瑞虎8的拆解，刷新了自己对一款超10万公里车辆品质的认知。
拆解瑞虎8后，我们发现即使行驶了10万公里，车辆下臂的舒适性内衬和平衡杆的内衬也只有一些正常的使用迹象，没有变形、硬化、开裂等现象。这也是瑞虎8增强底盘耐用性的“秘密武器”。
近日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对瑞虎8进行拆解，重点围绕底盘、发动机等，给用户和网友带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评。
汽车回收量和拆解量差异的原因
另外，拆解资质存在地域限制，拆解企业收车能力低，产能铺设少，规模小，进一步削弱了正规拆解渠道的竞争力。这导致近70%的车辆流落在正规拆解渠道之外，一部分流入***，进入非法拆解环节，或维修后流入低线城市、农村。
短板一，回收量不够，制约再制造企业持续发展。政策上的限制也让汽车零部件数量偏小。根据仍在实施的***院307号令《报废汽车回收管理办法》规定，包括发动机、变速器、前后桥在内的“五大总成”必须交售给钢铁企业作为生产原料。
事实上，《报废汽车回收管理办法》规定，当汽车达到60万公里数等条件时，应送到有资质的企业拆解报废；拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”禁止违规出售，应作为废金属强制回炉；车主可领到回收废金属而得的报废残值。
拆完10万公里的威朗Pro,才发现美系车的厚道
1、通读本文之后，相信观众朋友们已对别克威朗Pro这款车有了新的认知，90天不间断行驶10万公里之后，发动机拆散不仅与新发动机在视觉区别并不明显，更是在测试结果上甚至略优于新机，美系车的厚道可以说是清晰可见。
2、如果说以上数据仍然会让你对别克威朗Pro的“耐久品质之星”的称号有所质疑，那么其在10万公里前后拆解的环节，一定会让你心服口服。
3、别克威朗Pro新车的综合油耗为15L/100km，行驶了10万公里之后，综合油耗降至14L/100km。另外别克威朗Pro还进行了加速测试，新车零百加速12秒，10万公里之后零百加速1秒。
4、最高车速也是考验一台车发动机工况状态的表现，很多车新车能跑到200km/h，但是10万公里后最高车速只能到150km/h，就说明其发动机工况已经下滑。
5、但在跑了10万公里后，别克威朗Pro的油耗竟然降低到了14L/100km。要知道，一般车型的油耗是越开越高，而且以省油为卖点的日系车一般也就6-7个油的水准。可以说，别克威朗Pro这个表现，绝对打破了“美系耗油”的说法。
汽车的保险杠越厚,真的就表明了汽车越安全吗?
1、车皮越厚越安全 在很多人的眼里，车皮厚不厚就是车子安全和不安全的分界线。
2、不错，这些隐藏在前保险杠面罩后的，在整车的被动安全性结构设计中，并非是主要的结构着力件。
3、这车轻轻一撞就烂成这样，一定是偷工减料，防撞梁那么细，怎么够别人撞？车身越重越好，越硬越牢固，厚实的钢板才能保证车内人员的安全，其实这已经是66年前的观念。
4、为何汽车车身越来越轻？各大厂商努力把车造得更轻为的是提高车辆的加速性能；使刹车时惯性减小，从而缩短制动距离，确保车辆安全。以奔驰为代表的德国车的钢板在过去的20年中一直在减少厚度，甚至玻璃也薄了。
5、车身钢板越厚越安全的观点是片面的 首先，反驳下我这位朋友的观点。汽车不是坦克，用途相差甚远。早期汽车的确是***用加厚钢板的方法来增加车身自重使驾驶平稳，并且认为可以保护车内人员的安全。
6、第车辆保险杠越厚安全性越好。汽车不是坦克，装甲车外壳的厚度并不能决定车辆的安全性，现在车辆的设计理念中，车辆的前机器舱和后备箱都会设计成较为柔软的结构。在遇到撞击的时候，前机器舱和后备箱会开始溃缩。
汽车拆解之后会出现什么问题?
1、具体影响如下：操作不便：中控台被拆下来后，车内的控制设备和仪表就会失去支撑，无***常使用，这会使得驾驶者在操作车辆时变得不便。
2、那么汽车内饰有哪些危害呢？亚麻布垫：最便宜也最柔软，但清洗后容易起毛变形。大热天容易产生刺鼻气味。塑料脚垫：容易清洗，但冬天会因热胀冷缩而又硬又滑。有时候一块脚垫拱起会给司机带来安全隐患。
3、【太平洋汽车网】换拆发动机对车造成车辆贬值。换拆发动机可能对汽车动力和油耗有影响。拆装发动机时对汽车线路及其它部件都有影响。更换新的发动机总成后需要到车管所进行登记注册，更换新的发动机号码。
