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喜提丰田亚洲龙2.0L车型,裸车到手22万,空间和油耗最满意
1、该车的厂商指导价224800元，当时给我的裸车价22万元，赠送的全车贴膜，全车脚垫和两次基础保养，全款落地的价格还是非常符合我当时的购车预算。
2、前段时间，同事提了一台雅阁，买了新车以后，隔三差五的在我面前显摆，让我很不爽，于是，我准备换台车子，一定要比同事的雅阁高档，朋友给我推荐了亚洲龙，我去4S店试驾以后，当场花248万买了0L XLE尊享版。
3、双腰线设计层次分明，视觉效果很不错，把亚洲龙运动感烘托得更加强烈。丰田的内饰一直被吐槽，但是亚洲龙的内饰给我的感觉大不一样，有一种高级感蕴含在里面。
4、这辆车最起码的配套手续都做完了，直到牌照落地，加上保险，它的价格大概在21万到22万。目前亚洲龙2019官方指导价为198万元-298万元。我们以亚洲龙2019款0L CVT豪华版VI为例，这款车型的官方指导价为278万元。
5、实话实说，这车可以，我自己也入手了，0汽油版，选了次高配。车身方面是真的修长，流线型，颜值在线，驾驶起来马力足，方向盘精准，没虚位，油耗还不高。
试驾丰田亚洲龙,优点缺点较明显,双擎版比雷克萨斯ES200划算
1、而丰田亚洲龙双擎版就很轻松了，而且油耗比雷克萨斯ES200更加经济，ES200的车主平均油耗约6L左右，我觉得很大一个原因是，车主为了加速必须猛踩油门。
2、动力比较“佛系” 丰田的车动力肉已经是众所周知的事情了，可能有人会为25L双擎动力版车型打抱不平，但双擎亚洲龙的最主要优势还是体现在平顺性和静谧性方面，低速动力确实会比燃油版车型好一点，但跑高速的时候。
3、实际上亚洲龙搭载的是雷克萨斯ES300h混动版本同款动力系统，相较于ES200在动力和燃油经济性上都有着不小的提升。对消费者来说，花相同的价钱能买到更高一级别的动力配置，亚洲龙还是比较有优势。
4、在驾驶体验方面，这两款车相对较长，驾驶难度较大。小李关注的是弯道的体验。首先，结论是雷克萨斯ES200在驾驶体验上要比亚洲龙好。
5、具体来说，全新ES的头灯强调纤薄与修长，雷克萨斯最新的网状格栅颇具动感，增添了车头的气势。此外，雾灯和侧进气口的造型与布局也能看出明显的运动化营造。这是性格嬗变的丰田，也是强调运动的日系。
6、而雷克萨斯ES200虽然整体很有性价比，但动力偏弱，适合那些开车佛系、追求行驶品质和车内质感，无任何操控追求的驾驶者ES200可以说除了动力基本没啥大缺点。如果你受不了雷车的佛系，那么肯定是亚洲龙。
亚洲龙这车有哪些优点?
在被动安全方面，亚洲龙还拥有同级数量最多的10个SRS空气囊。更值得一提的是，这些主被动安全配置均为全系标配。在我看来，不用安全配置区分高低配，才是旗舰车型该有的样子，这也成为了我选择亚洲龙的主要原因。
优势外观氛围大气的外观，前脸的大嘴很霸气，身材修长，身体曲线饱满，轮毂精致，有一种软软的感觉，整体看起来很有活力。内饰简单。内饰设计简单又不失大气。座椅和方向盘都是真皮的，舒适柔软。
优点：外观漂亮，启动平顺，驾驶感较好，空间大。多媒体还行，朋友推荐的各种理由。缺点：混动5L豪华版，3000公里机油增多，超过上线1cm，给处理吗。开暖风空调时后排中间座头部有冷风吹。
）性价比可以，因为是混动版车型，车身很长，价格是278万，这个相对比德系B级轿车，那么还是便宜一些。丰田亚洲龙让车主不满意的地方；1）中控大屏配不上25万级的价格，并且还没有配置导航系统，这点确实不满意。
亚洲龙这车实际用车中的优势 亚洲龙的底盘非常棒，给我的感觉就是整个底盘非常扎实，而且非常舒适。亚洲龙是CVT变速箱，所以平顺性也非常好。
亚洲龙百公里加速几秒
1、厂商数据车型0升版本百公里加速时间11秒，5L版本百公里加速时间41秒，其中5L版本是油电混合版本，具有更好的动力性，分别匹配了CVT无级变速箱和八挡手自一体变速箱，车辆定位中型级车。
2、双擎版车型百公里加速时间大约是4秒，5L汽油版车型百公里加速时间大约是9秒，0L汽油版车型百公里加速时间大约是12秒。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。
3、双擎版车型百公里加速时间大概是4秒，5L汽油版车型百公里加速时间大概是9秒，0L汽油版车型百公里加速时间大概是12秒。亚洲龙是丰田旗下的1款中型轿车，这款车上市后受到了众多消费者的欢迎。
4、l亚洲龙100公里的加速时间是11秒。亚洲龙是丰田旗下的中型车，位于凯美瑞和雷克萨斯es之间。亚洲龙共使用两种发动机，一种是0升自然吸气发动机，另一种是5升自然吸气发动机。
5、l亚洲龙百公里加速时间为7秒。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车是用来替代丰田***的。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
