摘要：
本文目录一览：1、铃木一家独大?长城汽车在印度市场还有机会吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、铃木一家独大?长城汽车在印度市场还有机会吗?
- 2、全球汽车市场2020年5月销量速览:中韩增长,美日欧多国继续暴跌
- 3、被长城看上的印度市场,到底有多大潜力?
- 4、印度9月汽车销量榜前10,奥拓
- 5、印度市场20年10月十大畅销车型:铃木的天下,韩车稍分一下
铃木一家独大?长城汽车在印度市场还有机会吗?
1、长城汽车在印度是妥妥的豪华车！由于印度消费者的购买力比较低，人均收入也不是很多，因此目前在印度市场最畅销的车型其实是小型车，比如说铃木奥拓，以及丰田雅力士，以及起亚的一些小型车，在印度市场都很受欢迎。
2、年铃木汽车在全球的销量也不过305万5860台，而印度市场占据了半壁江山。再和其他车企对比。世界第一车企大众集团2019年在印度总共售出44684辆，丰田差不多卖了167万台，其中轿车49303台。
3、这显示出印度汽车市场消费需求正在发生转变，SUV市场的潜力正是长城的机会。
4、比铃木贵的 基本都不好卖 首次参展、独立包馆，长城汽车2月5日宣布正式进军印度市场，打出的 “科技长城智领全球”主题，意图树立高端品牌形象。
5、然而，在印度市场，长城并非首家外来的争食者。目前，印度销量前四的汽车生产商分别是马鲁蒂铃木、现代、马恒达和塔塔。马鲁蒂铃木是日本铃木在印度的合资公司，占印度乘用车市场半壁江山，2018年，市场份额一度高达52%。
全球汽车市场2020年5月销量速览:中韩增长,美日欧多国继续暴跌
1、起亚汽车5月在美国销售共计6万辆，同比跌27%，相对于4月份的销量，环比增长45%，虽然没有同集团的现代品牌强劲，但是复苏迹象明显。2020年1~5月，起亚汽车在美国累计销量为25万辆，同比下降11%。
2、年5月，除中国、韩国等已控制住疫情的国家外，美国、日本、欧洲等多个国家与地区的汽车市场遭遇断崖式下跌，下跌幅度从30%至80%不等。但特斯拉的销量似乎未受影响。
3、年5月份SUV销量达到73万辆，同比上涨12%；1-5月份SUV累计销量289万辆，同比下跌幅度收窄到7%。5月份，车市增长的最大功臣非SUV莫属，同比增长12%，整体销量超越轿车，成为最大的细分市场。
被长城看上的印度市场,到底有多大潜力?
1、除了市场整体增长潜力巨大，对于长城汽车来说，更具吸引力的地方在于，SUV在印度市场正扮演着越来越重要的角色。
2、当然，印度汽车市场虽然潜力不小，但毕竟连中国的零头都不到，总量非常有限，目前大约四百万辆的盘子。
3、事实上，长城并非第一个盯上印度市场的中国车企，2019年上半年，上汽宣布旗下第三个海外工厂在印度正式投产，并以MG品牌打头阵，出售紧凑型SUV MG Hector和纯电动SUV MG eZS。
4、首先一点，印度汽车市场是全球最大未开发市场，潜力无穷。印度现在全球第二人口大国，拥有接近14亿的庞大人口规模。
印度9月汽车销量榜前10,奥拓
从第一到第十依次为DZire、奥拓、雨燕、北斗星、Baleno、Brezza、现代iEeco、现代Grand i现代Venue。看完只想感慨，还真是和中国车市没有一点相同之处。
我们大概可以预期，MG未来在英国很可能可以继续扩大份额，但在印度则可能这种情况其实是两国汽车产业政策和汽车市场差异所带来的自然结果。
铃木的车型在2019年印度汽车销量排行榜前10名当中占据了7席，处于绝对的垄断地位。如果从整体的销量数据看，则结果更加明显。
销量排名第三的依然是来自铃木的车型铃木汽车在印度市场的霸主地位不言而喻不过让人意外的是，第三名的是W***ONR之前长期在销量前三的铃木奥拓被挤出三甲W***ONR在十月份销量为18，703辆，同比增30%这一趋向或者。
塔塔汽车。塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，占有印度市场59%的份额。马恒达。
在印度官方公布的2019年乘用车销量TOP 10中，铃木占有7席，印度当地最大的汽车企业玛鲁蒂铃木合资公司(Maruti Suzuki India Ltd)，年产量更是超过了120万台。要知道，中国“车企一哥”吉利的年产量只是刚过150万台。
印度市场20年10月十大畅销车型:铃木的天下,韩车稍分一下
1、雨燕以24，589辆的总销量位列印度2020年10月份畅销车型之首，同比增27%。相对于2020年9月22，643辆的销量，也有增加。雨燕2005年开始登陆印度市场，第一代车型就介入这个大人口市场。
2、图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
3、铃木的七款车型分别是：铃木Eeco、铃木 Vitara Brezza、铃木W***on R、铃木Baleno、铃木SWIFT雨燕、铃木Dzire、铃木Alto奥拓。
4、前景广阔的印度市场，早已被日系、韩系瓜分。 据印度汽车网站Autopunditz批发数据(不含豪华品牌)显示，2019年印度乘用车总销量为296万辆，同比下跌14%，这也是印度乘用车近20年来跌幅最大的年份。
5、印度主销的廉价车，配置到底有多低？ 首先，看看印度市场最畅销的车型——玛鲁蒂铃木奥拓。这是印度市场Top 20中，极少数在我国也有上市的车型，不过印度市场的奥拓，和已经停产的长安铃木奥拓还有所不同。
6、而印度市场销量前20的车型中，无论是两厢车、三厢车还是SUV，绝大多数的车型长度，都比上面这几款车还要短。国内市场车长不超过4米的车型，基本上也只有奇瑞QQ、比亚迪F0以及铃木奥拓这类已经停产、或濒临停产的微型车了。
