本文目录一览:
- 1、传祺2.0混动双子星怎么样
- 2、未来感十足的混动座驾,试驾体验广汽传祺影酷混动
- 3、传祺GS8用车体验:大空间+高性价比,混动版省油又好开!
- 4、试驾传祺影豹混动:造型动感,驾驶体验五星好评,而且还省油
传祺2.0混动双子星怎么样
今天快开车拿到的试驾车,正是顶配的影酷0 ATK双子星Max版。倘若按照以往的习惯,影豹的设计市场反响如此不错,影家族第二款车型影酷应该继续沿用影豹的家族式设计才对。
较之排量更小的混动&插混车,传祺GS8双擎明显做到了油耗一样低,力道却更足,平顺性也无可指摘的水平。
我们对这台混动版影酷进行了加速和制动测试,影酷混动双子星Max版的百公里加速时间为35s,中规中矩的成绩能够满足日常家用通勤,不过着实有点对不起它如此战斗的外观。
这两款发动机自身技术性也挺落伍,驱动力弱油耗高,放到现在便是工业垃圾。本田地球梦,配备在混合动力车型里的0L自吸式发动机热效但是40.6%罢了,配备在本田雅阁上的那款5T发动机热效但是38%罢了。
动力油耗对比,传祺影酷动力体验更舒适 除了智能配置外,大多数消费者都是因为混动车比燃油车油耗低而选择购买混动车型,但又担心,混动车的动力表现。
相比HEV混动、REEV增程式混动和EV纯电,插电式混动在我看来是目前的最优解。就如传祺E9搭载的PHEV插电混动系统,可油可电,完美告别里程焦虑。
未来感十足的混动座驾,试驾体验广汽传祺影酷混动
1、如果是极限测试状态下,前不久影酷混动版还跑出了一箱油1711公里的成绩,百公里油耗仅为2升。整个试驾过程中,该车搭载的广汽传祺自主研发的钜浪混动GMC0混合动力系统表现可圈可点。
2、一直是开车君非常推崇的一种车型。广汽传祺全新推出的SUV影酷,就提供了广汽集团自主研发的0L ATK混动版本。
3、作为广汽传祺一款转型之作,传祺影酷在动力上提供了三种选择,除了针对燃油车市场的5T和0T车型,它还提供了让人期待的0L油电混动版本。
4、外观设计未来感十足 作为“影”字辈的首款SUV,影酷第一眼看上去就大不相同与以往的传祺SUV车型,夸张、超前的外观设计,似乎与影豹有着异曲同工之妙。
5、在安全科技方面,传祺家族给SUV赋予了科技的力量,传祺影豹混动版除了搭载车载蓝牙系统、一键启动系统、360°全景泊车系统以及定向巡航系统等,车辆安全气囊包括前排侧安全气囊和前排双SRS安全气囊(主副驾驶)。
6、而影酷便是配备了广汽传祺自主研发的钜浪混动GMC0混合动力系统。在城市道路低速行走时,混动系统偏向于以电机来驱动车辆,得益于电机敏捷的动力输出,影酷的加速响应很轻快,驾驶体验跟纯电动车基本一样。
传祺GS8用车体验:大空间+高性价比,混动版省油又好开!
首先是有车以后广州评测组的副总监沈剑豪老师,他选择了2022款传祺GS8混动四驱版中配,选装了浅色内饰和六座布局。另一位是有车以后广州站的资深***编导黎志雄老师,他选择了2022款传祺GS8混动两驱版高配,座椅布局为七座。
在条件允许的情况下,社长更推荐你购买排量更大的混动或插混车型,不过这些车型必须是像传祺GS8这样混得好,能省油的,那些只是拿混动来做点缀的,最好还是眼看手勿动。
在我这个初代GS8车主的眼中,二代GS8确实是真香。截至目前,第二代传祺GS8的累计销量已经超过了9万台!为了保持竞争力和市场热度,2024款GS8上市,内饰和配置都有了升级,座椅布局也作出了调整,今天我们就一起来体验。
总之,传祺gs8混动版这款车型在外观、内饰、配置和动力方面都有不少亮点,还***用了混动技术,对于环保和节能有一定的贡献,性价比高,值得购买。
传祺gs8混动版是大厂生产,质量安全可靠,性价比极高,驾驶寿命长。传祺gs8混动版保值率高,发动机动力十足,性能发挥稳定,功耗低,是非常值得购买的。
试驾传祺影豹混动:造型动感,驾驶体验五星好评,而且还省油
影豹的内饰质感同样出色,我所试驾的这台混动版顶配车型***用了和车身的超星银配色十分相衬的蓝白拼色内饰,同时在门把手,中控换挡区域等位置使用了亮面仿碳纤维装饰,材质和色彩的选用都比较丰富,且搭配效果很好。
总结:通过一天的试驾,可以说影豹混动版的整体驾驶感受较为舒适,与燃油版车型相比,车内更加安静,起步也更轻快。
这次试驾,我们选择的是传祺影豹J20·高能混动版。
在安全科技方面,传祺家族给SUV赋予了科技的力量,传祺影豹混动版除了搭载车载蓝牙系统、一键启动系统、360°全景泊车系统以及定向巡航系统等,车辆安全气囊包括前排侧安全气囊和前排双SRS安全气囊(主副驾驶)。
与此同时,影豹的车内还配备了红外摄像头和可视摄像头,可实现人脸识别、疲劳驾驶监测及提醒等功能。影豹混动版也配备了“真·全景天幕”,不仅赏心悦目,而且视野极佳。坐在影豹的车内绝对是个享受。