摘要：
本文目录一览：1、自主品牌一哥之争,吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安谁更胜一筹?_百度知...... 
本文目录一览：
- 1、自主品牌一哥之争,吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安谁更胜一筹?_百度知...
- 2、国产汽车高歌猛进,市场份额上升至50%,合资车为何大不如前了?
- 3、国产十大汽车品牌排行
- 4、十大汽车自主品牌,谁会成为最早掉队的那个?
- 5、越来越贵的中国汽车走向全球,都有哪些品牌来打前阵?
自主品牌一哥之争,吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安谁更胜一筹?_百度知...
目前传统自主品牌有吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安等，如果说非要选择一个“老大”出来，还需要从多个层面来讨论。
长城和比亚迪更胜一筹，这2个基本没有权贵后台，但是，厚积薄发，进步实实在在放在那里的。个人认为，标题中此外的品牌，心不在造车而在圈钱上。
从品牌销量分布来看，长城汽车的主力依然是哈弗品牌。以MHF7为代表的主销车型全面覆盖6-15万级紧凑型SUV市场，累计销量超64万辆，占长城汽车整体销量的60%。
吉利、长安、长城发展最好，他们各有优势，不分上下。
国产汽车高歌猛进,市场份额上升至50%,合资车为何大不如前了?
主流合资品牌尚且如此，二三线合资车企所面临的局面只会更严峻，像是雷诺、讴歌、Jeep等合资品牌更是直接退出了国内汽车市场，其原因就是无法适应国内汽车的市场的快节奏以及无法实现转型。
我个人认为现在的合资车不受追捧，主要有两方面原因。一是合资车的配置比较拉胯；二是汽车产业的升级和国产品牌的崛起。先来说第一点吧，因为我感觉这才是合资车不受追捧的根本原因。
长安汽车7月新能源销量共计95万辆 同比增长68%，随着智电iDD家族以及深蓝汽车的发力，后续的市场表现值得期待。随着各家新品、新技术相继推出，自主品牌的市场份额只会不断上升。
小结：国产车在燃油、新能源两个方向上蚕食合资车份额，这是今年中国汽车市场的常态，除了比亚迪之外，理想、吉利、长安等厂商也逐渐在新能源领域站稳脚跟。
国产十大汽车品牌排行
一汽大众成立于1984年，是中国第一家汽车合资企业。其销售的车型包括轿车、SUV、MPV等多种类型，被誉为豪华轿车的代表之一。第九名：东风本田 东风本田成立于2003年，是日本本田汽车公司和中国东风汽车公司共同出资的合资企业。
奇瑞汽车作为集沃尔沃、捷豹路虎等众多顶尖品牌技术之大成运作的公司，如今涉足汽车零部件和轻型商用车领域。其主打子品牌包括捷豹路虎、凯翼、奇瑞新能源等，产品线非常齐全，特别是在新能源领域有着很强的竞争力。
奇瑞汽车 奇瑞汽车股份有限公司成立于19***年。99年第一辆奇瑞轿车下线。二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽车品牌。
国产汽车排行榜前五名品牌吉利比亚迪奇瑞长安五菱1吉利 浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化，19***年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展吉利知名车型帝豪。
十大汽车自主品牌,谁会成为最早掉队的那个?
1、而且徐留平上任后已经开始真刀真枪的干了，所以说一汽应该不是自主品牌最先掉队的那个。虽然说一个企业的发展，不能扰希望寄托在掌门人一个人身上，但毕竟掌门人的思路对于企业发展还是有着很大影响的。
2、把比亚迪的情况作为自主品牌出海的一个缩影，我觉得可以看到中国工业技术自不断自主、不断进步过程中的许多故事。
3、于是很多汽车人在评价自主高端汽车时，会把红旗领克魏牌星途这传统的四家企业，和造车新势力的蔚小理等放在一起比较，并称之为中国汽车市场的高端七雄。
越来越贵的中国汽车走向全球,都有哪些品牌来打前阵?
1、长城汽车。长城汽车可以说是自主品牌汽车中的佼佼者，曾经就是中国最大的皮卡企业，如今已经拥有哈弗、 WEY、欧拉三大品牌。
2、 蔚来蔚来是一个智能电动汽车品牌，于 2014 年 11 月 25 日在上海注册成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。2018 年 9 月 12 日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。蔚来汽车今日在欧洲表现也十分亮眼。
3、长城汽车，最先进入国外市场。长城汽车是最早出口的汽车公司河北长城于一九九五年创立，第二年三月份，首辆长城迪尔皮卡从生产线上下来。长城迪尔皮卡的售价在60000元-70000元之间，比当时的主流车型价格要低一些。
4、出口跃局全球第二，前10个国家是美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯、德国、韩国、澳大利亚和沙特***，有7个是发达国家。积极利用自身在新能源领域的优势，扩大市场份额。
5、宝马是德国汽车品牌之一，在中国市场上广受欢迎。宝马的车型设计时尚、豪华，以出色的性能和舒适性而著名。宝马已经在中国市场上推出了诸多车型，其中售价最高的是宝马7系轿车，价格在100万元人民币左右。
6、当前，全球汽车工业正处于电气化、智能化的巨变时刻，占领了上风的中国品牌开始加速出海，悄然改写全世界对未来汽车的认知，而给中国汽车巨轮掌舵的则是深耕新能源车20多年的比亚迪。
