摘要：
本文目录一览：1、汽车里的靠枕要如何选择?哪一种比较舒服?2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车里的靠枕要如何选择?哪一种比较舒服?
- 2、汽车座椅的头枕很不舒服,这样设计的原理是什么?
- 3、汽车头枕究竟有什么用?为什么调不到一个舒适的位置?
- 4、汽车头枕
- 5、汽车头枕对于安全性的提升作用大吗?你觉得呢?
- 6、汽车头枕怎样调整都不舒服,这是为何?
汽车里的靠枕要如何选择?哪一种比较舒服?
绒布靠枕是最受驾车人喜欢的，不仅款式多样，靠上去也很舒服，看起来也很温馨，同时最高不到200元的价格也让大部分驾车人可以接受。很多驾车人都体会过经过一天的劳累后靠在柔软的绒布靠枕上，一天的疲劳就会消除大半。
答案：对于比亚迪秦Plus DMI的座椅靠枕，推荐购买符合人体工程学设计，材质亲肤舒适，支持性良好且适合个人身体曲线的靠枕。解释：选择汽车座椅靠枕时，有几个关键因素需要考虑。
头枕还应符合人体工程学原理。也就是说，枕头的弧度越适合身体，设计就越合理。就汽车头枕本身的性能而言，最好选择具有良好防尘防尘性能的头枕。毕竟，对于经常使用的物品，每三到五次就要努力清洗一次，这显然不是很方便。
跟我们一起来了解一下吧！汽车靠枕如何挑选 首先不应盲目追求漂亮的外观，作为实用性的物品，应该注意选择靠枕的材质，大部分靠枕都是海绵和布料制品，从手感是否细腻和是否有异味开始选择。
汽车靠垫哪种好 目前汽车靠枕根据材质大致分为皮质、绒布和冰丝3种。绒布靠枕 绒布靠枕是最受驾车人喜欢的，不仅款式多样，靠上去也很舒服，看起来也很温馨，同时最高不到200元的价格也让大部分驾车人可以接受。
汽车座椅的头枕很不舒服,这样设计的原理是什么?
如果头在接触头枕的时候，脖子跟头枕中间这个区域是悬空的，这就为脖子留出一个缓冲的空间，不至于导致脖子受力折断。
设计者之所以让头枕与驾驶员头部保持一定距离，是为了保证驾驶时头部可以自由转动，绝对不可能因为失去舒适性而在紧急情况下做出更及时的反应。
之所以设计师让头枕的位置与驾驶员头部保持一定的距离，是为了确保开车时头部可以自由转动，绝不能因为舒适性因小失大，在遇到紧急情况的时候无法做出更加及时的反应。
如果冲击力过大，会直接导致颈部遭受重创。这个“头枕”的设计，目的就是为了防止车主受这种挥鞭伤。因此大多数汽车座椅的头枕都是直接覆盖后脑勺的。所以虽然大多数的汽车头枕都不太舒适，但他们却有着更强的保护作用。
我们的头部和颈部同时向后移动，然后由头枕来承接我们的头部，与此同时背部、颈部也直接靠在了座椅靠背上，头部、颈部、背部仍然保持正常的生理曲线，这样就会安全得多。
汽车头枕究竟有什么用?为什么调不到一个舒适的位置?
汽车头枕在车辆发生交通事故时起到保护头部的作用，汽车在高速运行的状态下，如果发生碰撞，产生惯性，大部分的力量会集中到颈部，颈部得不到保护时，人的生命安全同样受到威胁，因此在开车时，需要合理的使用汽车头枕。
汽车头枕是重要的汽车被动安全装置，而不是舒适性配置，所以头枕不舒服是很正常的。我们在开车前要调整好这个头枕的位置，当我们的头向后仰的时候，后脑勺正好接触在头枕的中间部位，既不要过高也不要过低。
究其原因正是与头枕的不正确调整有直接关系，因此正确调整座椅头枕是很有必要的。头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。
说到这个话题，最常见的一个例子就是很多车主都喜欢买的头枕，可以放在颈部位置，缓解驾驶员的颈部疲劳。
汽车座椅的头枕并不是一个舒适性的配置，而是一个安全配置。这个配置英文名叫做“head restraint”，翻译过来的意思就是头部限制。
汽车头枕
1、很多车主都把汽车头枕当做一项舒适配置，不清楚其保护作用。一旦发生交通事故，汽车头枕的作用就凸显出来，头枕可以有效缓解事故发生时的巨大冲击力，从而保护颈骨，降低颈部受到伤害的几率。
2、汽车头枕又称为靠枕，头枕属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项。它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种***装置。
3、在行车中，头枕的位置一般设置在与头部耳朵平行的地方，对应着后脑勺的位置。如果可以的话也可购买头枕护颈安装在车辆座椅上，从而能够得到更全面的保护效果。
4、驾驶员乘坐时有关方面的注意事项，譬如在事故发生时，能够挽救人命的“安全带”和“汽车头枕”。 头枕高度影响驾驶 在驾驶车辆时，我们的头部一般不会离开头枕，但是头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
汽车头枕对于安全性的提升作用大吗?你觉得呢?
1、其实头枕最初的设计理念并不是为了增加驾驶者的驾驶舒适性，而是考虑安全性。在驾驶过程中，如果发生严重的追尾，头部可能会受到猛烈的撞击，这时头枕可以起到很好的缓冲作用，可以有效的保护头部免受冲击力的伤害。
2、例如，在碰撞中由于人的经验受到巨大的惯性力，颈部会因此产生剧烈的晃动，这时汽车头枕可以在一定程度上抑制这种晃动，从而保护我们的颈椎。汽车座椅头枕的好坏，不仅影响驾乘人员的舒适性，也是汽车安全性中重要的配置。
3、后脑与头枕的间距要尽可能的小，虽然把后脑勺靠着汽车头枕确实不舒服，但后脑和头枕之间的距离越小，头枕对颈部起到的缓冲作用就越大，乖乖把头部靠在头枕上，这样就是最有效保护颈椎的方式。
4、一些司机朋友觉得头枕使用起来非常不舒服，小编认为这是一个习惯问题，只要坚持使用养成了习惯，那么就不会觉得不舒服了。而一直从内心的排斥，那么肯定就会越使用越觉得是一种负担。
5、是。安全头枕的作用最为重要的一点就是在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而安全头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。
6、汽车头枕起保护人体头部的作用。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起到缓冲作用，可以保护人体头部。
汽车头枕怎样调整都不舒服,这是为何?
加个头枕确实很舒服，但是汽车设计师们一代代煞费苦心优化出的安全设计立刻被破坏了，实在是不推荐。不仅如此，短途驾驶还好，长途驾驶的时候身体的疲劳加之深深的靠近头枕里，很容易引发危险。
这个“头枕”的设计，目的就是为了防止车主受这种挥鞭伤。因此大多数汽车座椅的头枕都是直接覆盖后脑勺的。所以虽然大多数的汽车头枕都不太舒适，但他们却有着更强的保护作用。
正是因为这个原因，头枕的角度才会设计成倾斜的状态，安装头枕之后无论怎么调整都觉得不舒服，这种情况是正常的，原因就是它和一般枕头的设计方法不一样。
因为汽车头枕的形状不仅不太适合头部，无论怎么调整，都无法让头部舒适，有时候当头部撞到头枕时，也和撞到硬物没什么区别。
为什么不能在头枕这个位置设计个凸起，或者头枕设计角度往后面靠一点。这样设计开车的时候就可以更舒服一点，实际上这么设计还是出于安全考虑。
因此，在设计汽车头枕的时候，厂家就要考虑安全性，于是在一定程度上就牺牲了舒适性。这才是汽车头枕怎么调整都不舒服的原因，不是厂家不能生产更舒服的头枕，而且有着安全性的限制。
