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三菱退出东南汽车,此举的背后有何含义?
因此三菱公司才会放弃自己的股权，全面退出东南汽车公司。东南汽车竞争力不强。因为自己早期生产的汽车，创造了月销售量过万的记录。相对于其他的国产品牌汽车来说，东南汽车的实力也是毋庸置疑的。
简介：东南汽车对NA发动机主导市场的时代产生了重大影响，即三菱发动机是独立品牌的首选。然而，尽管三菱东南汽车近年来未见技术升级，但主要的独立品牌在技术研发领域已取得了飞速进步。 “如果你不继续前进，你将退缩。
后来三菱曾***提升自己的股权比例，但未能成功，在与广汽合资成立广汽三菱后，东南汽车不再是三菱汽车在华的发展方向，自2013年最后一款车型上市后，东南汽车再未得到任何一款三菱新车型。
东南汽车会迎来变革。因为日本三菱公司全面退出东南汽车的股份，而把股份交给福建交***司进行管理。如果完成了股份交接仪式，那么东南汽车会迎来整体的变革。
11月国产轿车销量榜你知多少?
汽车月销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model 3，长安汽车的长安CS75 PLUS，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的。
年十一月中国汽车销量排名：11月份的国内轿车市场，日产轩逸凭借月销42587辆的优异成绩，以微弱的优势超越对手，夺得月销量冠军。宏光MINI紧随其后，凭借月销40395辆的优秀成绩，轻松超越众多对手，位居排行榜第二名。
年11月份，吉利博越以销量38，320辆成为中国轿车销量排行榜第一位。博越作为一款自主研发 SUV 获得了广大消费者的青睐。该车型强大的动力系统、高科技配置和空间实用性，是其受到消费者追捧的重要原因。
中国汽车11月销量榜依次为ModelY、宋DM、哈弗HCS7CR-V、元PLUS、缤越、X别克昂科威和RAV4。
月，上述十个品牌共销售35万辆，占轿车销售总量的32%。
月23日，中国汽车工业协会发布今年110月汽车销量前十位的厂商相较于去年，比亚迪排名上升至第5位，而华晨宝马跌出前十上汽一汽东风仍牢牢占据一梯队，长城排名下滑至第10位整体来看，前十家车企110月销量。
东南汽车在国内质量排名中的表现分析
质量方面 东南汽车的产品质量在国内汽车市场中处于中上水平。虽然其汽车存在一些问题，例如在制造过程中的一些失误和技术上的问题，但总体质量仍然得到了认可。
东南车拥有良好的口碑 东南汽车在消费者中有着良好的口碑，拥有大量的忠实用户，他们都对东南车的质量和服务有着良好的评价。东南汽车在消费者中拥有着可靠的影响力，得到了广大消费者的一致认可。
从用户评价和口碑来看，东南汽车的质量还是相对不错的。不少东南汽车的车主表示，其汽车的质量、性价比等方面都比较满意，而且售后服务也很到位，让人放心。同时，在各大车展上，东南汽车也获得了不少奖项和认可。
但是大家从自主品牌整体品质主要表现排名中，或是为东南汽车觉得忧虑。一样是合资自主品牌，启辰排名第一，东南汽车的排名基本上铺底，幸亏有一汽垫个。
半年过去了,站在悬崖边上的车企们,现在怎么样了?
按照这个特点，国内仍有大批车企处在退市边缘。追溯至2019年，中国车市步入调整期的阶段，销量不足10万辆、跌幅超过50%的汽车品牌，都将面临巨大的生存危机。中国市场的汽车品牌太多了，上表只是冰山一角。
不过，明眼人都能看出来，“造车三傻”已经不再是当初蒙头并进的玻璃兄弟，而是逐渐出现分化。而且，带着镣铐在悬崖边跳舞的局面似乎也并没有改变。
长安汽车上半年的新能源交付量15万辆，表现中规中矩。主要贡献者肯定是深蓝汽车，SL03和后上市的S7都交出了不错的答卷，在中端纯电与增程式市场算是热门选手。
公社文章《上半年车市滑坡约24%，近半车企走在悬崖边上》中统计过，91家车企里，只有20家左右可以确保半年销量超过10万辆。
当资本不再垂涎，疫情尚未结束之时，这家精英造车公司已经难以为继。 结语 戴雷在2018年曾经作出过预判，“至少有两三年窗口期，传统车企的全新平台产品才出来。拜腾的竞争对手是ABB。
