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2021天津车展探馆:几何EX3功夫牛特别版
易车讯 日前，易车前方探馆团队在2021天津车展开幕前期，拍摄到了几何EX3功夫牛特别版的实车图，新车增加专属的涂装。此前，几何EX3功夫牛已经开启预售，其预售价格为***万元起。
在9月29日开幕的天津车展上，几何旗下第三款车型EX3 功夫牛亮相，新车定位于一款小型SUV，搭载容量323kWh的三元锂电池组，工信部续航里程为322km，预售价为***万元。
年9月29日，上汽大众ID.3亮相天津车展，新车主打纯电紧凑型车市场，据此前获悉，该车或将于10月8日上市，售价将不会超过20万元。
易车讯 日前，我们拍摄到了几何汽车EX3功夫牛的实车图片。新车定位A0级SUV，续航里程322km。此前，几何EX3功夫牛已经开启预售，其预售价格为***万元起。
几何EX3功夫牛作为从吉利远景X3基础上开发而来的新能源车，与燃油版相比，在尺寸上并没有大的变化。
为什么说功夫牛真的很烂
很多车友不解，功夫牛为什么骂声一片据了解，这主要是因为消费者提不到车，加上后续在服务收费以及宣传方面的偏差而持续发酵，也就造成了如今的局面功夫牛新能源汽车怎么样 新车的外观一直是槽点，不少消费者表示其。
很多车友不解，功夫牛为什么骂声一片。据了解，这主要是因为消费者提不到车，加上后续在服务收费以及宣传方面的偏差而持续发酵，也就造成了如今的局面。
而几何EX3功夫牛因为投诉问题非常多，这对品牌也带来了负面影响。
作为一款起售价格或许不到6万元的车型，该车的内饰整体氛围还是营造的比较不错的，相比同级别的车型来说少了些廉价感。舒适性和安全性方面，EX3功夫牛全系标配双气囊、前后防撞钢梁、前后盘式制动器。
这个标题的潜含义是功夫牛和比亚迪海豚属于同级车，不论技术水平还是空间标准都相当，那么功夫牛就显得很有性价比、海豚就显得非常差喽；然而这些通稿里有两个漏洞，可以说是非常不负责任的描述。
高压三电系统降维打击,几何汽车EX3功夫牛技术解读!
据分析，微型电动汽车的这些问题，是由于普遍***用低压三电系统造成的，低压三电系统是脱胎于老年代步车的三电系统架构，整车电压在100V上下，不支持直流快充功能。
几何EX3功夫牛的长宽高则为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，两车极为相近的尺寸也能成为几何E“油改电”的佐证。
并且，几何汽车还为EX3，功夫牛搭载了“恒温锁定技”，在电池液冷温控管理系统的作用下，EX3，功夫牛的电池可以始终维持在20度左右的最佳工作温度。即便是在寒冷的冬季，也可以正常充电、保障续航。
快充半小时可充电续航150公里。同时，EX3，功夫牛搭载***能量回收系统和“恒温锁定技”电池液冷温控管理系统，二者共同作用下制动能量回收率可以达到23%，实现电池内部维持在20°C左右的工作温度，为真续航出行提供保障。
易车讯 日前，易车前方探馆团队在2021天津车展开幕前期，拍摄到了几何EX3功夫牛特别版的实车图，新车增加专属的涂装。此前，几何EX3功夫牛已经开启预售，其预售价格为***万元起。
几何E萤火虫登场,能否帮助几何汽车甩掉“油改电”的标签?
所以，几何E萤火虫大概率仍是“油改电”产品，而面对的目标市场，也注定是低端市场。
在续航方面，吉利几何E萤火虫的CLTC续航里程达到了301km和401km。值得一提的是，这款车还有快充功能，电量从30%充到80%，时间小于30分钟。在这一续航和快充的加持之下，即便是开吉利几何E萤火虫跨省出行，也没问题。
外观方面，几何E萤火虫与此前的几何E车型并没有本质区别，改款后的它也将维持着基本相同的设计语言。
除了高颜值外，几何E萤火虫的车内座舱同样很出彩，搭载了多项便捷配置。比如，在中控区域，新车配备A0级唯一豪华怀挡+双25英寸***双联屏，集成操控开关，视觉体验更开阔，整体风格更豪华。
几何E萤火虫新增了一系列智能配置，如“无感”启动系统、蓝牙钥匙功能、驻车舒享模式等，进一步提升了驾乘的便捷性和舒适性。同时还配备了电动天窗。
