摘要：
本文目录一览：1、北汽新能源ec3试驾感受怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、北汽新能源ec3试驾感受怎么样?
- 2、试驾北汽BJ60:可城可越野比想象中更酷,堪称六边形战士
- 3、试驾北汽魔方SUV,配1.5T魔核发动机,外形酷似电动车
- 4、原创|8AT的卡路里F7如虎添翼—北汽卡路里F7皮卡评测
北汽新能源ec3试驾感受怎么样?
北汽EC3上市以来销量好像一直不错，外观和内饰的设计是北汽新能源EC3的亮点之一，动力方面选用的是驱动电机，最大功率为61马力，最大扭矩150Nm，续航里程可达261km，还可支持快慢充电。
中午找了地方吃了点饭下午就来了北汽新能源看EC系列，首先看的就是后排空间，感觉还好，比奔奔要大。试驾后我感觉这个款车型没有那么很优秀的亮点，但是很稳操作指哪打哪，这种操控其实最适合女士和老人驾驶。
题主您好，作为刚提了新款e2的车主，前阵子选车的时候这俩都曾经去看过试驾过，体验感不在一个档次，北汽新能源EC3是一辆合格的代步车，但是比亚迪e2的品价比明显更高。
北汽新能源EC3的续航里程达到401km，支持快充和慢充两种充电方式；其动力性能优秀，0-100km/h加速时间仅为1秒；乘坐舒适度良好，配备了真皮座椅、座椅加热和通风功能；而且还拥有丰富的配置，可以提供更好的使用体验。
EC3的短板主要在于底盘调校和转向手感，由于定位低端EC3的后悬挂***用了扭力梁悬挂，在机械结构本不占优势的情况下，北汽还没有在调校上多花功夫。在路过颠簸路段时，EC3后悬挂会带来比较明显的弹跳感，舒适性非常一般。
试驾北汽BJ60:可城可越野比想象中更酷,堪称六边形战士
此次试驾体验，正是在BJ60家玩大会，此次活动共计12站，在每一站为期三天的活动日中，均有两天是“用户日”，将有非常多的用户一同感受BJ60可城可越野的魅力。
近日，兵哥参加了北京BJ60试驾体验活动，北京BJ60的越野能力和乘坐舒适性给了兵哥极大的惊喜。
此外，北京越野BJ60还提供5座版本和7座版本供消费者选择。在动力方面，北京越野BJ60全系标配0T发动机，并且搭载48V轻混系统，最大功率达到196千瓦，最大扭矩达到406牛·米，并匹配8挡手自一体变速箱。
所以BJ60，它整个现在的设计理念，应该就是教我们做个真男人。啥叫真男人，我现在理解，就是不是你有多猛，也不是你有多强，而是你能把你的家照顾的怎么样。
专业越野基因加持，它保留了北京越野经典的电控分时四驱、最强三把锁、越野三围等，尤其是***用了非承载式车身+四轮独悬结构，让整车拥有专业级的越野通过性，增强用户信心，驾驶起来更放心。
试驾北汽魔方SUV,配1.5T魔核发动机,外形酷似电动车
1、第一眼看到北汽魔方，很多人会以为这是一台电车。和电车一样科技简约的风格，和电车一样的封闭式前脸，和电车一样的分体式大灯，车尾还特别隐藏了排气管，如果不启动发动机，完全就是一台电车的样子。
2、作为全球首款搭载华为智能座舱的燃油SUV，北汽魔方拥有华为为其赋能的超强硬件配置，车规级麒麟990A高算力座舱芯片***用8核7nm旗舰CPU、16核双4K图像处理GPU、双大核+微核NPU技术，具有5TOPs算力，并支持5G网络连接。
3、坐进车内，北魔方搭载60英寸超大AR-HUD，分辨率达到854×420像素，可将仪表、实景导航、***驾驶等信息直接在前风挡上投射显示，为日常驾驶提高了便利性和安全性。
原创|8AT的卡路里F7如虎添翼—北汽卡路里F7皮卡评测
1、近日，第一商用车网试驾了一款换装8AT变速箱的皮卡车型——北汽制造卡路里F7，在深入体验各项性能后，小编认为，其堪称10万级工具型皮卡的性价比天花板。
2、此外，新款卡路里F7将轮圈升级了17英寸，并提供货箱宝和防滚架等配置，用以增加货厢的实用性。
3、月20日，皮卡与MPV市场各迎来一款“天花板级”的强劲对手：北汽制造卡路里F7与王牌M7自动挡同步上市，以同级罕有的多项智能和科技装备，加上8AT+0升的彪悍实力，为“新国民好车”写下了浓重的一笔。
