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本文目录一览：1、北京越野BJ40车队即将征战2022达喀尔拉力赛2、... 
本文目录一览：
- 1、北京越野BJ40车队即将征战2022达喀尔拉力赛
- 2、大众途锐:岁月积淀,历经三代进化,依旧尽显旗舰风范
- 3、BJ40从越野“新星”到“明星”转变之路
- 4、上汽大通MAXUS上半年销量出炉,热销近10万辆
- 5、环塔拉力赛为什么只有奇瑞
- 6、北京越野BJ40车队即将征战2022达喀尔拉力赛?
北京越野BJ40车队即将征战2022达喀尔拉力赛
1、易车讯 2022年将近，达喀尔拉力赛的新赛季启动在即，北京越野BJ40车队即将出战。相比于往年，2022年的赛道环境将更加漫长且艰苦，再加上赛事新规限制，2022赛季的达喀尔也将是史上对参赛车辆和车手最严酷的一场比赛。
2、在世界各地的参赛车队中，值得一提的是，代表中国汽车品牌的唯一车队——北京越野BJ40车队，将二次冲击这项赛事的巅峰。
3、面对很多选手都曾经折戟沉沙的达喀尔，BJ40在去年首战达喀尔拉力赛事中精彩表现，展现了中国越野车的强大实力。
4、去年首战达喀尔拉力赛事，当三辆BJ40改装而来的越野拉力赛车在沙漠戈壁呼啸而过的时候，全世界都看到了中国越野车的强大性能和越野人的高超车技。
5、随后在2021达喀尔拉力赛，BJ40车队首战告捷，包揽新人组冠亚季军。
大众途锐:岁月积淀,历经三代进化,依旧尽显旗舰风范
易车讯 自2002年面世以来，途锐车型历经三代，从强到更强，在时光的考验中淬炼从容与沉稳的力量。以炙烤千年的“图瓦雷克”之名降生于世，集大众汽车领先科技、驾乘舒适、安全和制造工艺之大成，途锐尽显旗舰风范。
途锐秉承“图瓦雷克”精神持续进化，在时光的考验中淬炼从容与沉稳的力量。
所以自2002年问世以来，途锐不负“图瓦雷克”之名，历经三代车型，从当初承载着大众汽车进军豪华旗舰SUV市场的使命，到如今拥有MLB Evo大型豪华车平台加身的出色公路性能，不变的是硬派越野的基因传承。
底盘和动力等方面的全方位加持下，第三代大众途锐的竞争力可以说是非常强悍，这些技术的创新可以进一步巩固大众途锐的旗舰风范。
第三代途锐肩负***意志，承袭硬核性能，焕新动感型格，集硬派基因与尊享体验于一身，以典雅气质诠释旗舰风范，以硬核实力领跑众擎，以丰富配置赋能品质出行，不负旗舰之名。
BJ40从越野“新星”到“明星”转变之路
1、进入21世纪后，随着suv市场的兴起，北京BJ40也被推向市场。考虑到其历史渊源，以及它在军事领域的拥有的优势，这款车立即成为了国内SUV市场的一颗新星。
2、款北京BJ40城市猎人版5月27日晚，继联手摩登天空组建“乐野联盟”、音乐人黄旭出任品牌体验官、联合“百大潮牌”打造头部越野IP后，北京越野2020款BJ40城市猎人版踏“潮”而来，以一场云享LIVE SHOW的方式正式宣布上市。
3、月2日，北京越野猎人C课实验室在昌平区酷野谷越野小镇“开课”，这一次主讲 BJ40系列底盘上的奥秘，解读底盘、制动、传动、转向、悬架等细节之处。
上汽大通MAXUS上半年销量出炉,热销近10万辆
1、作为连续11年销量正增长的中国汽车品牌，上汽大通MAXUS 2023年“期中考试”再获优异成绩：旗下全系产品6月热销17，6***辆，助推品牌1-6月总销量达近10万辆、同比大增23%。
2、今年1-6月的销量排行榜上，上汽大通的表现还是比较亮眼的，总销量接近10万辆，同比大增23%，这样的数据放在国内市场来看还是很出色的。当然，评判一个品牌是否可靠、优质，还得结合海外表现一起来看。
3、作为“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途V70，是今年3月20日上市的，它进一步丰富了上汽大通MAXUS轻客矩阵，满足了用户多样化的出行需求。
环塔拉力赛为什么只有奇瑞
1、同时通过环塔赛事，树立了品牌形象、提高了声誉，从而也提升了量产车的销售业绩。进入2023年，因疫情阔别三年的环塔拉力赛，截至目前为止，已出现了3家汽车厂商报名。
2、当然，BJ40也不单单是只参加了环塔拉力赛。在世界著名的达喀尔拉力赛中，我们也能看到它的身影。在2021达喀尔拉力赛，BJ40车队就包揽新人组冠亚季军。
3、值得一说的是，在2023环塔（国际）拉力赛中，作为唯一家用城市SUV出征瑞虎8赛车，是赛事中排量最小的量产车型，最终力克劲敌、一举夺魁，再次彰显瑞虎8家族不可撼动的冠军地位与超群实力。第三就是用户营销策略的转变。
4、也许有人会说捷途在品牌基因上有短板，但事实上，奇瑞很早就涉足越野。早在2010年，奇瑞就推出了首款硬派SUV越野车，并且在当年参加了第32届达喀尔拉力赛。
5、就目前看来，目标已经达成80多个国家和地区，而在用途上，除了搞民用车，更是要上赛场（比如，在2023年的环塔拉力赛上，瑞虎8车队就获得了汽油量产组的冠军）。
6、这个相信大家都很清楚， 这个真的不是奇瑞的强项。
北京越野BJ40车队即将征战2022达喀尔拉力赛?
在世界各地的参赛车队中，值得一提的是，代表中国汽车品牌的唯一车队——北京越野BJ40车队，将二次冲击这项赛事的巅峰。
张力对比越野，毫无疑问两者都可以越野车，但在能力上还是有区别的，越野车的越野能力更强，操控更灵敏，泥地里玩特技什么的那不是个事儿，但放在人行道路面上就傻眼了。
而在达喀尔拉力赛历史上，中国越野人正在书写属于自己的荣光时刻，作为唯一参赛的中国汽车品牌车队，继2021年1月首次出征达喀尔满载而归后，“中国越野国家队”北京越野车队此番再度出征，迎战达喀尔“炼狱”，续写中国越野***。
好在厂家快速反应，顺势推出了2022款BJ40环塔冠军版，据可靠消息，新车将于本月中旬正式上市。作为中国越野市场的开年大戏，祝福北京越野BJ40车队能在本次国际顶级赛事达喀尔拉力赛中，突破自我，取得出色的成绩。
随后在2021达喀尔拉力赛，BJ40车队首战告捷，包揽新人组冠亚季军。
