摘要：
本文目录一览：1、刨根问底丨能力VS野心!中国车企为何沉迷多品牌运营?2、... 
本文目录一览：
刨根问底丨能力VS野心!中国车企为何沉迷多品牌运营?
1、双生武魂 不是两个武魂都需要靠魂环提升后魂力才能继续修炼，只要有一个武魂拥有魂环，魂力提升的瓶颈就会消失。
2、吉利汽车有夺取中国市场更高占有率的野心，沃尔沃汽车意图进一步巩固欧美市场地位，双方都加足马力布局国际化，重组整合一举多得、互利共赢。
3、在得天独厚的条件下，国内中高端新能源车市场有着很大的发展潜力，自主品牌借助智能电动化潮流高举高打，扎堆推出一系列高端品牌来争夺这块蛋糕，加速撬动豪华车市场份额。
4、在2023年二季度中国车企市值排名中，理想汽车位居市值第二，仅次于比亚迪，且比传统车企长城、上汽等进一步增大领先优势。今年以来理想汽车在美股和港股大幅增长，反映了市场对于理想汽车发展前景和增长潜力的信心。
5、这差不多是一个二线合资品牌的全年销量。这个体量足以支撑起全国性的销售网络。长城 汽车 只要稳扎稳打，出局的概率很小。 汽车 行业有自己的特殊性，重技术，重资产，研发沉没成本高。 首先是研发费用。
中国汽车自主品牌发展现状
1、一汽集团，成立于1953年，总部位于长春市。该公司是中国最早成立的汽车企业之一，也是目前市场占有率最高的国内自主品牌汽车厂商。其主要产品包括奔腾、红旗、解放等品牌。 上汽集团 上汽集团，成立于1945年，总部位于上海市。
2、长安汽车集团成立于1862年，是中国传统的军工企业，后逐渐发展成为具有自主品牌和整车设计研发、生产能力的大型汽车企业。长安汽车旗下拥有多个品牌，其中长安汽车、欧尚汽车、凌轩汽车等品牌成为了中国市场上的一道亮丽风景线。
3、如今，自主品牌正在创造自己最好的时代。今年是中国汽车品牌繁荣的第一年。可以说，中国现在是全球最大的新车需求国，对于我们中国汽车品牌来说，无疑是一个优势。
4、以及整合自动驾驶技术，提升车辆安全性能。总的来说，上汽集团的汽车品牌在中国乃至全球市场都具有很强的竞争力。在未来，上汽集团有望通过不断创新和改进，进一步巩固自己的市场领先地位，并推动中国汽车产业实现高质量发展。
5、中国自主品牌汽车企业所面临的困境可以从以下几个方面来打破：加强自主研发能力：自主品牌汽车企业应该加强自主研发能力，注重技术积累和人才培养。可以通过与高校、科研机构合作，引进先进技术，提高自身的技术水平和创新能力。
6、另外，从中国汽车流通协会发布的《2020中国二手车行业流通发展报告***》来看，3年保值率达70%以上的品牌分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁，平均保值率分别为870%、779%、754%、721%和741%。
改革开放前我国汽车工业的整体布局?
1、产业布局 形成以一汽和二汽为龙头的产业链，包含零部件生产和汽车终端装配。对外合作 引进苏联技术进行消化吸收，基本实现产业自主。产量规模 1960年代起产量稳步上升，1***0年代超过10万辆，但与发达国家存在较大差距。
2、从二汽建设到改革开放1980年代初，是我国汽车工业成长阶段。与一汽靠苏联援建不同，二汽是完全靠中国人自己的力量建设的大型汽车制造厂。通过自主能力，我国形成了以“卡车为主”的汽车产业布局。
3、伴随着上汽与通用、一汽与丰田，东风与日产和PSA的全面合作，中国汽车工业的格局已初步确定，汽车跨国公司在华布局也基本完成。
