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别克昂科威Plus实力诠释舒适家用大五座SUV最优解
1、别克昂科威Plus能做到科科全优，实力领先于一众同级车型，除了拥有大五座空间和越级舒适性表现外，更重要的是昂科威Plus精准地把握了时下消费者的用车诉求，由里到外都能带给用户耳目一新的感觉以及意想不到的惊喜。
2、这台车是别克的昂科威PLUS。正如名字，昂科威PLUS在车身长度和轴距上要比昂科威S长了接近20cm，这也意味着车内空间的表现会更好。
3、下面我们就以售价229万元的2022款 昂科威Plus 652T 五座豪华型进行解读，站在用户的角度来看看这款车都有怎样的表现。
车内噪音水平只有32dB?别克昂科威Plus静音性能到底如何?
1、别克的静音水平是众所周知的，昂科威也很好地继承了这一点；锐界也是风平浪静，发动机超过3000转时才能听到明显的噪音；关彝改变了过去本田汽车的噪音特性，许多降噪处理确实很有用。
2、静音性还是可以的，噪音水平只有32db，都是人能够接受的范围。
3、外观很好看，别克的外观设计没有太多毛病，整体较为大气，符合国人对于一台高品质家用车的需求，整车比较饱满，相比昂科威更加修长，气场更足一些。
4、昂科威：别克昂科威各方面表现都算不错，最重要的是空间大，隔音效果也非常好。这款车的配置也很丰富，算得上一款表现均衡的SUV。
5、别克资深老铁粉路过，浅谈下我试驾昂科威s的感受！ 首先，你要分清楚昂科威s是一款地地道道的全新车型，并不是昂科威的升级款。 基于通用 汽车 中型豪华SUV打造的昂科威s外形设计的动感， 时尚 、运动。
6、噪音较大 别克昂科威plus在行驶过程中，发动机噪音较大，尤其是在高速行驶时更加明显。这可能会影响车内的舒适性，需要车主注意。
别克君越1.5T实测,仍能10秒内破百,降门槛不降档次
在很多人的意识中，定位高端的车子，必须是大排量发动机，比如别克旗舰轿车君越曾经搭载过0L V6发动机。但在节能减排成为主旋律的今天，君越搭载的也是“包打天下”的0T。
那么君越552T到底值不值得入手？还是要分析一下。首先是外观，虽然市场定位不一样，但是君越552T的设计风格还是最常见的模样，没有太大的变化。不过从细节可以看出，这款车主要强调运动感，而且车身也是偏向层次分明。
其实5T发动机并不是第一次出现在别克君越这个车系上，在2018款上面就有搭载过5T的版本，如今新款5T动力版本的回归最直接作用的肯定就是拉低入门门槛，相比旧款，2021款的入门售价直接拉低了1万块钱。
