摘要：
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本文目录一览：
汽车模块是什么
1、车身控制模块。汽车模块是车身控制模块，相当于微型电脑，是集成电路。它能对汽车里众多电器进行控制，包括驾驶员控制开关的信号、车辆防盗、灯光控制等。
2、汽车模块指的就是车身调节模块，它相当于是一个微型电脑，集成电路，也就是每一个集成电路的调节中心。汽车模块能够对汽车里众多电器实行调节，行驶员调节开关的信号经过模块处理，由模块指令汽车响应。
3、汽车发动机控制模块是指发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。
4、通用车c***汽车模块是总线测量模块和数据记录仪。驾驶员控制开关的信号经过模块处理，由模块指令汽车动作。模块一般都安装在汽车显示器后面。C***开启使得可以支持UEFI启动和非UEFI启动。若是需要启动传统MBR设备，则需开启C***。
5、汽车发动机控制模块 汽车发动机控制模块根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。
汽车模块是什么东西
汽车模块指的就是车身控制模块，它相当于一个微型电脑，集成电路，也就是每一个集成电路的控制中心。汽车模块能够对汽车里众多电器进行控制，驾驶员控制开关的信号经过模块处理，由模块指令汽车动作。
车身控制模块。汽车模块是车身控制模块，相当于微型电脑，是集成电路。它能对汽车里众多电器进行控制，包括驾驶员控制开关的信号、车辆防盗、灯光控制等。
汽车发动机控制模块是指发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。
图解宝马iX3的电池模组设计和制造
1、宝马新iX3的电池组也是第五代eDrive系统的一部分，其***用方形电芯，整个电池组包含188只电芯组成的10个模组，总重量518kg，提供了80kWh的容量，可用容量为74kWh，使iX3拥有500km的续航里程。
2、所以根据现场展示图片介绍并做出判断，这块作为底盘应力构件一部分的电池模组，被完美的嵌入iX3的底部，并在结构强度，电池组安放等维度，均经过重新设计并为后期升级留下了余量和空间。
3、电池模组内部设计了缓冲结构，而这样考虑周全的设计，自然会牺牲能量密度，所以要高续航，宝马iX3并非做不到，只是把安全放在首位。除了内部，电池模组***用的高刚性高强度铝合金壳体本身也具有吸能结构。
4、为什么说 iX3？身上有着「最安全的电池包」呢？事实上，宝马拥有很多独门绝技。
5、为了提升电池的安全性，宝马iX3的电池包还提供了专门的防护设计。首先电池包***用了整体铝制金属外壳设计，外壳本身具有较高的刚度。
6、BMW iX3电池包内部共有10模组、188电芯，***用了可拓展标准化模块系统，支持不同的电芯规格、数量，满足不同车型和不同续航里程需求。
