摘要：
本文目录一览：1、疫情之下,重新思考汽车“新四化”2、... 
本文目录一览：
- 1、疫情之下,重新思考汽车“新四化”
- 2、救人自救,70大汽车品牌抗疫政策大盘点
- 3、疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道
- 4、疫情下的中国车市,车企如何为经销商减负?
- 5、【行业|观察】新冠疫情带给汽车业的思考
- 6、疫情来袭,车企能为经销商做什么?
疫情之下,重新思考汽车“新四化”
1、放在汽车行业来看，数字化转型已经在销售端呈现倒逼之势——重新思考新四化这一命题，信息技术的演进仍然是主导力量。
2、众所周知，目前汽车的驱动方式正从传统的内燃机阶段往电气化阶段大步迈进，近些年国家对新能源汽车政策的倾斜同时吸引着众多合资车企布局国内的新能源市场。
3、在疫情影响的大背景下，汽车作为拉动国民经济的主要产业之一，自然有值得追捧的理由。不过，之于投资人而言，股市有风险，入市需谨慎；之于汽车行业来说，股价高涨固然可喜，但修炼好内功才更重要。
4、可见有实力的车企，是不会被环境左右的。疫情终将在短期内过去，当口罩摘去之时，新四化的转型之路依然是各大车企的主线，激烈的市场竞争将继续考验车企的技术实力储备。
5、年12月16日，由中国汽车工程学会和中国智能网联汽车产业联盟联合主办的2021第三届国际汽车智能共享出行大会在广州花都开幕。航盛集团副总裁兼高级专务李国兵以《汽车“新四化”变革下航盛的发展和策略》为主题发表演讲。
6、而除了这种用车场景的出现，电动化下新能源产品呈现出的另一个特点就是短途通勤下机会成本的选择。疫情来临之后，很多人的出行变成了几公里的短途。并且伴随着疫情的持续，生活出行的特点呈现为高频、短程。
救人自救,70大汽车品牌抗疫政策大盘点
1、长城汽车 2月5日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋”支持政策。对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，以及赋能湖北疫区经销商六大举措。
2、林肯推疫情5大关爱活动 林肯虽然回国国内市场时间并不是非常久，但是对于中国市场林肯还是比较重视的，在疫情期间，林肯推出了延长原厂质保、道路救援、提供同城免费取送车服务、***最多延长26天还款。
3、疫情会对汽车行业带来“重创”已经成为行业共识，但究竟会对整个行业带来多大的影响，似乎还无法明确，可以肯定的是整个行业必须加紧“自救”了。
4、据不完全统计，目前欧洲也有超70家整车工厂停产防疫。今天，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况。德国三大汽车巨头都停产，特斯拉也遇窘境 汽车业是德国的支柱产业，贡献了该国约5%的国内生产总值和4%的就业。
疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道
1、如果说过去还有企业对线上营销存疑，面对突如其来的疫情，数字化转型成了所有人必须快速完成的任务。只有顺应趋势及时转型、全面拥抱变革，方能在寒冬中转危为机。
2、资产雄厚的主流车企才能更好地玩转数字化转型。斩断单一依赖，工厂/供应布局思变调整 在多家工厂停产以及供应链断裂的情况下，也给了车企在工厂投建布局以及供应链构建上多了一些思考，车企能更深刻理解全球化的意义所在。
3、放在汽车行业来看，数字化转型已经在销售端呈现倒逼之势——重新思考新四化这一命题，信息技术的演进仍然是主导力量。
4、提升数据业务化能力是经销商数字化转型的一个契机 。
疫情下的中国车市,车企如何为经销商减负?
1、突如其来的疫情，让准备回暖的中国车市再次面临大考。面对停摆的线下渠道，各车企放下“销量论”，通过各种手段为经销商减负，共同“战疫”。
2、哈弗对经销商推出了“三减三赋”政策，包括不考核销售、不考核进货、不考核推广的“三不考核”；积极延长经销商还款时间、适当调整购车金融政策，提供更为灵活的还款形式、设立专项基金，激励一线销售团队等等。
3、另一家合资企业沃尔沃，也成为第一个宣布免除疫情期间经销商销量考核任务的车企。此外，为减轻经销商财务压力，沃尔沃还直接为经销商工作人员提供总额超千万元的人员补贴。这些务实的措施，对经销商来说无疑是雪中送炭的。
4、目前，除了沃尔沃以外，也有更多车企站了出来，为经销商解压，中国车市已经吹响了“战疫”号角。例如广汽传祺已经向经销商端下发2月份的促销政策，包含取消经销商提车任务、只要提车就立刻享受提车奖励。
【行业|观察】***疫情带给汽车业的思考
1、***疫情爆发以来，不少企业遭受重创，短期内损失巨大。汽车产业作为劳动密集型行业，也因此次猝不及防的疫情受到不小的危害。延迟复工和供应链调整带来的损失和风险是显而易见的。
2、一个很重要的表现就是，5G时代的来临，曾经不造车的龙头企业华为也在去年进军了中国汽车行业，还曾赋能风神股份在资本市场上带起了一波小***。
3、）疫情会推高汽车制造企业成本，进而影响企业盈利。2）强者恒强的市场法则下，疫情会加速汽车行业优胜劣汰。
4、***肺炎疫情对人们的日常生活造成了很大的影响，在经济下滑的条件下，汽车行业不可避免的受到了影响，面临着巨大的挑战。
疫情来袭,车企能为经销商做什么?
1、从商务政策、创新现场考核尝试、经销商疫情防控运营指导、人员保留、疫情支持等角度制定高效渠道应对支持措施，减少经销商的担忧，减轻经销商的负担，同时，积极协调物流、生产排产等相关部门，尽最大可能满足经销商的需求。
2、英菲尼迪推3项客户服务，为经销商减压 面对疫情，英菲尼迪积极响应国家减少出行的号召，为车主提供精准预约服务，最大限度提升保养效率，减少车主在店时间；为有需要的车主提供上门取、送车服务；提供24小时道路救援等售后服务。
3、此次疫情对于汽车行业来说是一次巨大的危机，但同时也给***着车企和经销商找到了创新的机会。
4、综合各车企提出的扶持政策，大致可以分为降低或取消2月或一季度销量考核、补贴经销商或库存贴息、金融扶持、线上客服服务、保修期延长等等。目前，为经销商出台关怀政策这一队伍的车企已有20余家，且这一队伍还在不断扩大。
