摘要：
本文目录一览：1、凭实力说话,28万起的阿维塔11鸿蒙版单挑蔚来ES62、... 本文目录一览：
- 1、凭实力说话,28万起的阿维塔11鸿蒙版单挑蔚来ES6
- 2、汽车资讯∣小米华为投资蔚来电池供应商;宝马发布新复古标志
- 3、华为新能源汽车品牌
- 4、阿维塔12首搭鸿蒙4系统,引领智能出行新时代
- 5、汽车资讯∣华为再次重申不造车;6月全球车业缺芯停产继续
- 6、首搭鸿蒙4!阿维塔12即将到来,官宣亮相9月初慕尼黑车展
凭实力说话,28万起的阿维塔11鸿蒙版单挑蔚来ES6
1、蔚来ES6这边全车有30个传感器（包含1颗激光雷达），智驾功能方面，NOP+需要380元/月额外花钱订阅，不仅功能体验一般，还要用户额外掏钱，这一点也不如阿维塔11鸿蒙版。
2、以入门版为例，28万的阿维塔11鸿蒙版有着630公里的纯电续航里程，380万的蔚来ES6只有490公里纯电续航里程。
3、通行能力：阿维塔11具备较高的通过能力，适应各种路况。总结：综合来看，阿维塔11在动力、燃油经济性、操控稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色。
4、动力方面，阿维塔11提供两驱和四驱两种版本，最大功率分别为230kW和425kW，零百加速最快可达98秒，性能强劲。续航方面，该车的选项较多，从555km到705km（CLTC工况下）不等，整体实力很强。
5、以优惠后28万元的入门版为例，阿维塔11鸿蒙版可称得上同级天花板，没有之一。目前30万级主流纯电动车包括腾势N蔚来ES小鹏G极氪00智己LS7，以及阿维塔11鸿蒙版等。
汽车资讯∣小米华为投资蔚来电池供应商;宝马发布新复古标志
1、蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。
2、小米华为选择投资蔚来汽车电池供应商，这是抓住了现在新能源汽车的核心，因为新能源汽车虽然也是汽车，但跟传统汽车最大的一个区别就在于电能储存电能。
3、在动力电池领域，动力电池供应商被收入巨头旗下和整车厂自造电池的消息不绝于耳，这些跨国巨头纷纷选中了已经崛起或者成长中的中国企业，如宝马与远景、大众与国轩、奔驰与孚能。 显而易见，动力电池领域，中国制霸市场，更输出技术。
4、目前北京蔚蓝正在与蔚来汽车合作，将基于ET7车型，推出续航1000公里的半固态电池，能量密度360Wh/kg，电池容量150度电，预计2022年底或2023年上半年实现量产。 目前该公司还未上市，蔚来汽车是其大股东，小米、华为哈勃、吉利汽车也是其股东。
5、易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，半固态电池供应商卫蓝新能源将获得小米、华为等公司的投资，该项目估值50亿元人民币，获得投资额约5亿元。据悉，华为、小米和顺为资本在8月已经决定投资卫蓝新能源。
6、上汽、北汽均参与了清陶能源的投资，当升科技是其电池材料供应商。固态电池概念股早盘走低 当代安培科技股份有限公司(300750)，当代安培科技股份有限公司在固态电池上的布局和技术储备都很充足。
华为新能源汽车品牌
华为的车子牌子是华为汽车。华为汽车是华为选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权使用HI标识，代表Huawei Inside。
华为汽车叫赛里斯。赛力斯全称为“金康赛力斯”，是小康集团的全资子公司“金康新能源”的中高端新能源汽车品牌。
华为汽车叫赛里斯。赛力斯全称为金康赛力斯，是小康集团的全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌。
华为新能源汽车叫AITO汽车。事实上，华为并没有亲自“造车”，只是***取与汽车公司协作的方式，给汽车公司一些技术合作的形式来造车；目前，华为合作的新能源汽车主要是赛力斯汽车旗下品牌AITO，即AITO汽车。
华为威马汽车的特点 从停电到汽车充着电只要半小时，非常大水平上解决了电瓶车的困扰。与中国其他品牌对比，威马汽车上市时间较短，但与其他新能源技术汽车生产商对比，威马汽车或是很出色的。
阿维塔12首搭鸿蒙4系统,引领智能出行新时代
此前，阿维塔11已经率先搭载了华为在智能驾驶方面的新技术ADS0，提升了整车的智能驾驶能力。这次阿维塔12的搭载鸿蒙4系统，再次彰显了两家公司在智能化领域的深入合作。
动力方面，阿维塔12提供了后置单电机与四驱双电机版本供消费者选择，前者最大功率为230kW，后者前后电机最大功率分别为195kW/230kW，并配备智能空气悬架。
阿维塔12最大的亮点就是首搭了华为最新研发的鸿蒙4，该系统在个性化、高效性、智慧化、流畅度以及安全性等五个方面进行了全新升级，还结合最新的大模型技术，设备协同、AI场景等生态能力再度增强。
汽车资讯∣华为再次重申不造车;6月全球车业缺芯停产继续
◆ 华为再次重申不造车 无意投资任何车企 5月24日，华为再次发布声明称不会造车，且不会参与投资任何车企。北汽、长安和广汽三家车企只是作为战略合作伙伴，用华为的解决方案来帮助他们造出面向未来的车。
华为再次重申不造车，华为不造车的原因是因为不符合华为的战略方向，华为在2018年已经制定了长远的战略规划，其中并不包括造车。所以虽然现在网上对于华为造车的呼声很高，华为也不会造车的。
就在昨天，华为再次对外重申不造车，并且声称从华为长期的战略发展里面，其实也没有造车这一项目，所以外界不必在传闻华为造车的消息。
首搭鸿蒙4!阿维塔12即将到来,官宣亮相9月初慕尼***展
如今，阿维塔即将为大家带来旗下的第二款车型阿维塔12，并将于9月份在德国慕尼***展首发亮相。该车定位于中大型车，有着超过五米的车身，并首搭鸿蒙OS4系统，智能性再次提升。
并官宣于2023年9月3日-9月7日在德国慕尼***展正式亮相，同时鸿蒙4也会在这个节点妥妥首发。
现场，阿维塔12在全球车迷面前惊艳亮相，也将在随后9月5日-9月10日举办的慕尼黑国际车展上与大家见面。
