摘要：
本文目录一览：1、粉丝千千万,销量却不见起色!马自达阿特兹为何叫好不叫座?2、... 
本文目录一览：
- 1、粉丝千千万,销量却不见起色!马自达阿特兹为何叫好不叫座?
- 2、官宣!中型轿车销量最新排名更新:雅阁大增,迈腾亚军,天籁前十
- 3、4月中级车市场:雅阁第一,帕萨特第三,名图只卖了26辆
- 4、2020年11月在售的199款轿车销量排行榜出炉,你的爱车排老几?
- 5、2020年9月轿车销量排行榜完整版,英朗排第6,帕萨特第17
- 6、日系车销量
粉丝千千万,销量却不见起色!马自达阿特兹为何叫好不叫座?
1、品牌车型太过单一，导致消费者对马自达的需求成倍下降，加上长安马自达和一汽马自达的稀释，最终仍会坚定选择马自达阿特兹的车主的确只剩下“铁粉”。
2、其实阿特兹一直就是属于典型叫好不叫座的车型，喜欢它的人很多，但是真正买的却少之又少。对于马自达的拥趸来说，阿特兹代表了马自达的精神，可对于普通消费者而言，这不过是一辆空间小、底盘硬、隔音差的不合格B级车。
3、在 汽车 圈，有一句话是用来形容马自达这个品牌的：“ 叫好不叫座 ”，因为凡是懂点儿 汽车 的，都知道马自达品牌的车型都不错，质量可靠，油耗也不高，但是真正让他们去买车的时候，大部分人都不会选择马自达。
4、阿特兹销量就更低了。而经常被吐槽的大众神车却一直都在销量前几名。为什么马自达叫好不叫座？怎么说呢，感觉在国内，叫好和叫座是完全两件不相干的事情，叫好的东西可能叫座也可能不叫座。
5、昂克赛拉和阿特兹分别是马自达的紧凑级和中级车，代表着马自达目前最先进的创驰蓝天技术。但叫好不叫座，有以下原因。第一：品牌认知度不够。
6、销量上的不如意和口碑上的成功，产生了巨大的差异。那么，马自达品牌叫好不叫座的真正原因是什么呢？下面将会根据对马自达品牌主销车型的分析，来为大家解答这个问题。
官宣!中型轿车销量最新排名更新:雅阁大增,迈腾亚军,天籁前十
1、首先，中型轿车销量最新排名前十位，本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉 Model 3以及奔驰C级。
2、-9月份中型轿车销量最新排名：1-10 1-9月份累计销量排名前十位的中型轿车分别是，雅阁、凯美瑞、奔驰C级、宝马3系、迈腾、君威、奥迪A4L、帕萨特、亚洲龙和特斯拉Model 3。
3、中型轿车销量排行榜前十名如下：雅阁 雅阁来自于广汽本田，在我国长时间发展，拥有了许多的好评，毫不夸张的说是中型车的霸主之一。
4、Model3本月中型车销量最高的车型，是特斯拉旗下的，虽然特斯拉的在售车型不多，但是销量有目共睹，九月份一共售出了22462辆，较去年同期上涨927%。
4月中级车市场:雅阁第一,帕萨特第三,名图只卖了26辆
月份的汽车销量榜单已经出炉，在备受关注的中级车市场，最近热度颇高的雪铁龙C6和标致508L销量均出现了不同程度的下滑，排在前三名的则是雅阁、凯美瑞和帕萨特，熟悉的日系、德系分庭抗争的时代仿佛又回来了。
月份销量排名前十的中型轿车分别是，本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、宝马3系、奔驰C级、大众迈腾、别克君威、奥迪A4L、丰田亚洲龙和日产天籁。
月份，排名第一的车型是广汽本田雅阁，该车型销量达到25590辆，成为这一细分市场的NO.1，成功超越凯美瑞。不过，凯美瑞也很强劲，排名位于第二位，销量达到18193辆。不过，第一名与第二名之间差距不小，两款车型相差73***辆。
年基本是现代汽车，起亚汽车的巅峰时刻，随便一辆新车都能月销破万，但是在这种背景之下，现代向市场推出了小号的中级车名图。
月销量26，536辆 除了轩逸之外，多年以来能够在紧凑轿车市场中打动消费者的还有大众朗逸。其4月销量能够26，536辆，销量排名位居第四位还是挺让人意外的，毕竟，在去年这个时候销量在5万辆上下徘徊。
月份销量：18912辆 4月份合资中级车销量冠军花落本田雅阁，单月销量18912台，比第二名帕萨特销量还多出3000多台。当然这个成绩并不意外，雅阁一直是这个级别的明星级产品和销量担当。
2020年11月在售的199款轿车销量排行榜出炉,你的爱车排老几?
1、本月销量排在第31名，月销成功过万，作为一款A0级小车，这成绩已经相当可以了。另外两款新能源车，比亚迪汉以及欧拉黑猫也取得了相对不错的成绩，本月销量都在1万辆左右。
2、车矩阵车评：12月15日，乘联会重磅发布11月份国内汽车销量排行榜完整版，在轿车领域，共涵盖199款车型，其中国内11月份轿车销量100.6万辆，同比增长3%，环比增长2%；累计销量812万辆，同比下降3%。
3、以11月的高端轿车销量TOP8来看，除了宝马5系、奔驰C级与凯迪拉克CT6的同比数据有所下滑外，其余车型的表现均可圈可点。其中，红旗H9近几个月的表现也趋于稳定，给人不小的惊喜。
2020年9月轿车销量排行榜完整版,英朗排第6,帕萨特第17
1、凯迪拉克CT4价格已降到20万以内，但月销量仅为1673辆。大众迈腾的换壳车型斯柯达速派月销1181辆，排在榜单第113名。
2、年9月份轿车销量排行榜完整版终于出炉啦！从数据上看，本月日产轩逸再度封神，以57525辆的销售成绩高居榜首，大众朗逸和丰田卡罗拉分别卖出了39595和39341辆，排在第第三名。
3、别克英朗9月销量成功突破3万大关，达到31836辆，排名第6。今年以来，英朗四缸产品有所回归，因此也让这款车重回了三万大关。丰田雷凌9月销量达25911辆，排名第七。
4、NO大众速腾：9月销量30472辆 速腾排名第五，9月销量30472辆，同比下滑2%，虽然月销量超过3万辆但其依然有同比下滑趋势。作为一款A+级轿车，速腾的表现已经算是不错了，但和卡罗拉相比，依然落了下风。
5、据中国汽车工业协会统计分析，2020年9月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、卡罗拉、朗逸、宝来、速腾、英朗、雷凌、思域、雅阁和帕萨特。
日系车销量
1、具体来看，今年1-7月累计销量超过7万辆（月均销量破万辆）的合资紧凑型SUV共有4款车型，日系SUV夺得合资紧凑型SUV销量榜的前七名。
2、这两天的日系汽车爱好者们都在讨论日系汽车销量为何下滑，关注点是东风本田；其七月销量同比下滑幅度达到35%，远高于行业整体下滑幅度的3%。
3、可是大幅度降价对于这款车销量起不到丝毫作用。从去年市场来看，英菲尼迪年销量仅为6391辆，同比下滑严重，至58%，可以说连宝马奔驰奥迪旗下一款车型一个月销量都达不到。
