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ID='如何评价以蔚来为代表的新势力造车?'>如何评价以蔚来为代表的新势力造车?
蔚来由李斌、李想、刘强东、雷军、高瓴资本、红杉资本等投资，目前已获8亿美金，目前再进行下一轮融资，首款量产车蔚来ES8即将上市，预计12月16日上市，竞争对手对标特斯拉。
自蔚来诞生以来，关于这位造车新势力的争议从未停止，欣赏它的人赞赏它是国内电动 汽车 的先行者，中国人自己的“特斯拉”，不喜它的人认为它的造车技术并不成熟，不光电子系统稳定性差，就连安全性都不能保证。
毫无疑问，蔚来破产的消息将会给整个造车新势力行业带来警示：新生力量想要成为市场的新贵，而不是昙花一现的过客，就必须提高自身的实力。这涉及到多方面的问题，从技术创新到财务管理，都需要拥有足够的心智和能力。
蔚来汽车续航强劲，未来前景值得期待 蔚来汽车的续航表现很好，尤其是旗下的电动车大部分都加入了全新的增程技术，最高续航可以达到800公里以上，用户在开车出行的时候，根本不会有续航焦虑。
蔚来瞄准了这个变化，将打造一个智能电动车时代的高端品牌作为己任。作为造车新势力中定价在30万以上的高端品牌代表，蔚来的目标一向对准 BBA。
那么，作为新势力造车的领先者，蔚来汽车有没有未来呢？纵观全网，基本上很少有人吐槽蔚来汽车的，我相信很多人是相信蔚来汽车的未来的。作为一直不看好电动车的我来说，也去试驾了蔚来ES6这款车。
为超级汽车大造悬念,乐视7000万春晚广告值不值
从阿斯顿·马丁Rapide S到FFZERO1概念车，乐视一直在制造悬念，真正的大作——乐视超级汽车却一直藏在实验室中，保密措施堪比苹果iCar。
乐视在***内容上已经“大有作为”，但贾跃亭不满足于***内容，追求不断拓展业务，出于自己敏锐的眼光，他非常看好未来新能源 汽车 的发展， 硬生生地把烧钱的金额提高了一个数量级。
从乐视电视，也就是乐视致新就可以看出一些端倪。 互联网电视可以说是乐视口碑最好的业务，也是输血最凶的业务。 2013年，乐视第一台「超级电视」上市，到了2014年，销量已经达到了150万台，是同期小米电视销量的5倍。
贾跃亭辞公司总经理职务,看好乐视汽车走出低谷
1、月21日，关于贾跃亭辞去乐视网上市公司总经理职务、专任公司董事长的消息又一次刷爆了朋友圈。根据报道，贾跃亭未来将把主要精力将放在非上市业务乐视汽车的发展上面。
2、不过这也为上市公司乐视网的未来发展指明了方向，而贾跃亭的总经理职务辞任以后，将会扫清乐视网未来发展和转型的一切障碍。
3、当然意味着从此衰败，意味着有可能一蹶不振。
如何看待乐视在美国硅谷的大规模烧钱扩张?
在他看来，美国主导的运营商模式已经在开始慢慢变化，虽然乐视也会去做运营商渠道，但他尤其强调，最终还是要“去掉中间的溢价环节，把利益带给消费者。
首次公开发表的内部信，深度反思乐视烧钱扩张模式。同时，让贾跃亭警觉的是，乐视手机乐Pro3供货出现问题。
第二，乐视的手机在推出的时候宣扬的太过招摇，但是相比较起吹嘘的强大来看，乐视手机并没有什么亮眼的地方，也并不好用。第三，乐视不管做什么事情的时候，喜欢大肆吹嘘。
