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本文目录一览：1、国产车和韩系车的差距在哪?这台车告诉你2、... 
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国产车和韩系车的差距在哪?这台车告诉你
所以，即便是目前在燃油车领域国产车超过了韩系车，在这一全新的氢能源汽车领域，国产车的差距还很大，人家都已经有了20多年的研发积累，我们才真正的开始，这就是真正的差距。
韩系车现在确实已经无法和国产车相媲美了，而韩系车的优点则是车身外观较为新潮，具有较高的性价比，不过韩系车的缺点也非常明显，由于没有核心技术以及做工不精细，导致韩系车的地位一直处于下滑的态势。
电动驱动，比at和CVT更平滑。在发动机领域，我们的小排量涡轮增压发动机还可以，0T在国际水平上也不一定很弱，但实际上没有什么能战胜大排量V6和V8。只是韩国汽车在中国还没有达到他们的全部实力。
而韩系车在后驱底盘与四驱系统方面也已经很成熟了，起码在现代自己的豪华D级车上，就使用了后驱布局+四驱系统。有了后驱布局+四驱系统，就具备了开发高性能车的经验了。
现代NEXO是氢燃料汽车的佼佼者,现代NEXO中国版表现如何?
1、在氢燃料电池车领域中，目前做出来好一点的一共有俩家，各是当代与丰田，当今NEXO是现代的第二代氢燃料电池车，不久前在海外公布获得车牌号，这也就意味着氢燃料电池车早就慢慢走进了消费者的生活中。
2、除了当下常见的纯电动车型，现代集团也带来了全新的思路，那就是氢燃料电池车。其专为国内市场准备的中国版Nexo也已于2021年11月的广州车展正式亮相。
3、NEXO的名头可不小，去年可是荣登全球氢燃料电池乘用车销量冠军。
4、可以看到，发展氢燃料乘用车，对技术创新、性能提升、成本节约、规模经济、产业链建设、以及氢能低碳社会科普等方面具有重要作用。
5、自2021年8月起，第一批氢燃料电池汽车示范应用城市群名单明确，北京、上海、广东、河南、河北5个具有政策支持的氢燃料电池汽车示范城市群初步形成。
氢能源汽车大盘点
1、氢能源汽车有大通、荣威、丰田Mirai、本田Clarity、现代NEXO。氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则使用气体氢。
2、国内氢能源汽车主要有深蓝SL0Aion LX Fuel Cell、EU7 FC、红旗H5-FCEV、氢舟e H2等车型，目前大部分处于研发阶段。目前国内已有多家车企参与氢能源汽车的研发，包括长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风等。
3、宝马iX5Hydrogen早在2003年和2007年，宝马曾相继推出过Hydrogen氢燃料赛车和Hydrogen 7概念车，但丰田第一代MIRAI(图片|配置|询价)问世之后，宝马选择了走一条捷径，那就拿自己的燃油引擎技术来交换丰田的氢燃料技术。
4、本田（Honda）：日本汽车制造商本田也推出了自己的氢燃料电池汽车Clarity，这款车型在性能和舒适性方面受到了好评。
5、一共有3个品牌：一汽丰田生产的斯柯达氢擎。进口丰田的MIRAI。上汽大通生产的上汽大通MAXUS EUNIQ7，上汽大通MAXUSV80，上汽大通MAXUSV80新能源，目前只有这五款氢能源动力汽车，其中上汽大通的三款车型为在售车型。
6、广州本田Clarity 广州本田Clarity，高达750KM的里程数，三五分钟就可以加氢裂化结束但是这新款车从外表看来，和其余的车系相似性很高，许多顾客并不可以一眼看得出便是氢能源汽车2丰田汽车Mirai 丰田汽车Mirai，不低。
