本文目录一览:
- 1、中国汽车征战海外,战况空前
- 2、MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
- 3、上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆
- 4、国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
- 5、众泰保时捷:中国汽车品牌向德国豪华汽车市场进军的代表
中国汽车征战海外,战况空前
伴随新能源汽车市场的突飞猛进,为中国车企“出海”打开了难得的窗口期,成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去,当前出海市场战况空前,众多中国品牌正摩拳擦掌,征战海外。
年的上海车展,长安汽车以“海纳百川”***为主题,正式发布海外战略,同时制定了2030年海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人、打造世界一流汽车品牌的目标。
比亚迪2023年1-6月份售出1256万辆新能源汽车,仅用半年的时间便达成了2022年2/3的销量,从容成为中国市场的新能源汽车销量冠军。
赛克汽车 赛克在国外销售了多达200万辆汽车,占国内公司海外汽车销量的近30%,其中最著名的是赛克凯翼车型。
在这次车展上,除了长城汽车向印度市场展示了产品和技术实力之外,我们也看到了其它中国汽车品牌。 长城汽车全面布局印度市场 本次印度德里车展,长城汽车可谓抢了所有中国品牌的风头。
MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS(在印度叫Astor)和HS(印度叫Hector)为例,说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑(合134万人民币),明显比竞争对手更便宜。
今年的1-5月,MG MULAN(海外车型名:MG4 EV)销量位居中国出海品牌阵营第一名。
德国著名的汽车杂志《Auto Motor and Sport》有一期报道了MG,在封面上他们写道:MG是真正的老百姓的车子。第三,中国车企的海外阵地已经从新兴经济体拓展至欧美成熟汽车市场。
上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆
今年上半年,上汽集团成为了中国出口量最大的车企,出口销量为53万辆,较去年同期增长40%。其中6月份上汽海外市场销售5万辆,刷新年内最好成绩。
中国汽车销量排行榜为上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、特斯拉、东风汽车等等。上汽集团:上汽集团今年上半年的出口销量遥遥领先,达到了38万辆,主要出口的品牌是MG。
中国成为全球汽车出口第一大国 中汽协发布的数据显示,今年第一季度,我国汽车出口107万辆,同比增长51%,首次超越日本(同期出口94万辆),成为全球汽车出口第一大国。
与之相类似的还有上汽集团,作为海外出口量最大的车企,上汽集团上半年虽然年度目标完成率仅为353%,但海外市场的表现同样非常亮眼。上半年上汽海外累计销量达53万辆,同比增长40%,也占到了上汽整体销量的25%。
国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
客观上的国产汽车出口销量是全球第二大,这可能是一些软脚虾不知道的,毕竟其关注的资讯源本身就有问题;但这并不重要,同样在客观上还有一种事实,那就是自主车企往往都不会面向北美市场出口,或者尝试之后会选择放弃。
有不少人觉得如今国产车的竞争力已经够强了,为什么不能卖到美国去,好比特斯拉在国内一般,收割美国市场。这就不得不提及美国的关税政策,目前美国***对中国汽车征收的税率为25%,远高于对欧盟征收的10%。
其次,现在的新能源车,我们国内也是百花齐放,而且质量、款式、车型都很不错,获得了广大消费者的喜爱。这是非常难得的,因为新能源车才是未来 汽车 的发展方向。
现在国产车很好,但是因为国外品牌的碰撞和国人的心理,很多人还是比较信任国外品牌。建国初期国产车在质量和技术方面都非常落后,而美国人在那个时候非常繁荣。
B端市场接近饱和,自主阵营缺乏竞争力,世界上销量不错的车企几乎都锁死了自主技术,曾经的合资路也差不多走到了尽头。
但与国外汽车工业发达国家的先进技术还有一定距离,尤其是德国和日本的发动机技术一直处于世界领先地位,国产车在整车外观和内饰方面可以做到非常高端,但价格较高的车型还是会选择进口发动机。
众泰保时捷:中国汽车品牌向德国豪华汽车市场进军的代表
作为一家新兴的豪华汽车品牌,众泰保时捷在全球厂商中绝对是一个焦点,其中最为显著的是:它是中国汽车品牌向德国豪华汽车市场进军的代表。
德国权威媒体、第三大新闻周刊(Focus)评选出法兰克福车展五大最成功车型,魏牌VV5成功登榜,其余四款车型分别为保时捷911 GT奥迪AICON概念车、本田 URBAN EV及SMART EQ概念车。
而众泰汽车,是其中最典型的代表。众泰汽车重整完成近一年后复产。保时捷想必大家都不陌生,因为是欧美国家的豪华汽车品牌。在我国同样也受到消费者的认可,能够开上一辆保时捷汽车,那么说明车主的经济能力是比较优秀的。