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暴涨77.5%,中国汽车在俄罗斯发展迅猛,日系车却黯然退出?
相比起本田，中国 汽车 在俄罗斯的发展却异常迅猛。销量暴涨75%，这四大品牌表现突出 据 Autostat-info 分析机构数据显示，2020年11月，中国品牌 汽车 在俄罗斯的销量达到5864台，与去年同期的3303台相比增长75%。
总而言之，日本之所以没有跟上主流发展新能源电动汽车，是因为日本早已***给了氢能。在国内的大背景下，日本绝对不想专注于纯电动汽车。所以就导致日本车企都处于被动状态，现在日本发展氢能是为了翻身最重要的一步。
在整个硬派越野车市场，国产车企已经占据绝对主导地位。未来，中国的越野车市场将呈现出三家分晋的形势：长城坦克、奇瑞探索和比亚迪方程豹。三菱在中国的越野时代，将彻底走向终结。三菱的败退只是日系车大败退的一个缩影。
年，日系车在华销量为402万辆，同比下降3%，降幅仅次于韩系的37%、同时，日系的市场份额再度跌破20%，较上年下降了7个百分点。市占率低于20%，上一次出现这样的情况，还是在2019年。
说不定哪一天就会退出中国市场。近几年由于中国汽车市场的发展，很多日系车在国内都收到了影响。虽然说之前很多消费者比较认可日系车，但是在市场一步步扩大之后，大家的选择变得多变起来。日系车的销量也开始下滑。
中国产品在俄销量大增!根据媒体消息
1、根据媒体消息，现在俄罗斯被西方制裁，而中国产品在俄销量正在大幅度增长。现在在俄罗斯，中国汽车，电视，智能手机正在取代其他国家的产品。
2、在此期间，华为在俄罗斯市场的销量翻了三倍，小米和其他手机品牌的平均销量至少翻了一倍左右。中国手机品牌在俄罗斯当地的市场状态非常好。
3、在这段时间内，中国的各大品牌的手机销量非常好， Vivo和OPPO的手机销量增长了200%，中兴和小米的手机销量增长了80%~100%，华为的手机销量更是暴增300%。这说明俄罗斯市场非常喜欢中国的手机品牌。
最高市占率仅1.2%:国产车在俄销量持续增长,却依然非主流
1、就拿销量最高的吉利汽车来说，11月在俄罗斯的销量份额也仅仅只有2%，也就是说，在俄罗斯每卖出100辆新车，仅有1辆车来自吉利。
2、年前两个月，中国新车在俄罗斯广告平台Avito Auto上的份额达到32%，一年前还不超过10%。Avito Auto分析师称，俄罗斯对来自中国的新外国品牌的需求增长了121%。俄罗斯，这个全球国土面积最大的国家，汽车品牌却少得可怜。
3、具体来看，纯电动车销量为43万辆，同比增长33%，市场占有率为14%；插电式混合动力车销量为28万辆，同比下滑7%，市占率为7%。也就是说，在欧洲乘用车市场，电动汽车销量合计逾66万辆，市占率为4%。
4、深度科技研究院院长张孝荣向记者表示，特斯拉面临巨大市场竞争压力，国产品牌崛起分走蛋糕，比亚迪销量已经超越特斯拉，所以特斯拉要打“价格战”。 在销量增长面临压力的情况下，特斯拉的产能增长却保持了较高速度。
5、欧系销售比重较高的欧洲市场受俄乌冲突影响较大，同比减少5%，占有率也下降8%。
6、美国新车销量133万辆，同比增长6% 据MarkLines统计，2月美国新车销量同比增长6%达1，373，324辆。1-2月美国市场的累计销量为2，517，603辆，同比增长0%。
