摘要：
本文目录一览：1、2020年说再见?飞度、普拉多、皇冠、捷豹E-PACE还没上国六车型... 
本文目录一览：
- 1、2020年说再见?飞度、普拉多、皇冠、捷豹E-PACE还没上国六车型
- 2、2019年进口车销量:雷克萨斯/宝马超越奔驰,特斯拉成最大黑马?
- 3、下降/裁员/ETC/补贴/国六/抱团,六大关键词看2019年车市
2020年说再见?飞度、普拉多、***、捷豹E-PACE还没上国六车型
说起这款奇瑞捷豹E-PACE，还得从捷豹路虎D8平台说起。这个平台是在福特EUCD平台改进而来的，并诞生了我们国内消费者非常熟悉的第一代路虎揽胜极光和路虎发现神行。
如今时过境迁，在2023成都车展上，捷豹又带来了新款的E-PACE车型，而且还推出了5T三缸版本，售价区间则为238-310万元。
其实早在2017年10月份，一汽丰田普拉多7L车型就已经停产，目前国内在售的普拉多只有5L车型。然而，受国六排放政策影响，普拉多的5L车型也将会在2020年6月停产。至此，一汽丰田就正式停止生产普拉多车型。
易车讯在成都车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组24年款国产捷豹E-PACE实车图片。作为中期改款车型，24年款国产捷豹E-PACE针对造型进行了调整，并搭载5T三缸及0T四缸发动机。
且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。动力方面，这台捷豹E-PACE搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩365牛/米，搭载9速自动变速箱。
全新捷豹E-PACE作为一款全新推出的豪华SUV，在成都车展上市后引起了广泛关注。它提供了3款车型，价格从263，800元到321，000元，相对来说更加亲民，显示出捷豹想要在市场上争夺份额的决心。
2019年进口车销量:雷克萨斯/宝马超越奔驰,特斯拉成最大黑马?
1、具体到品牌上，销量前三名依然是雷克萨斯、宝马和奔驰。但不同的是，2018年奔驰的进口车占据第一位，2019年奔驰进口车销量下滑高达24%，被雷克萨斯和宝马超越。
2、根据外媒报道的北美2019年豪华品牌销量TOP15来看，宝马自2015年后首次超过奔驰，取得了2019年北美豪车销量冠军，而奔驰则仅随其后，位居第二。同样值得关注的是第三名并不是国内消费者所熟悉的“奥迪”，而是雷克萨斯。
3、年一季度，雷克萨斯成功地超越了凯迪拉克，其实他们日益缩短的差距在2019年的车市中就可以看见。2019年，凯迪拉克全年销量为212，507辆，同比下滑8%，以略微的优势险胜雷克萨斯，勉强保住了豪华品牌第4的位置。
下降/裁员/ETC/补贴/国六/抱团,六大关键词看2019年车市
1、月份，可能是长城汽车史上最高光的时刻之一，其俄罗斯图拉工厂建成投产，首款全球车——哈弗F7也随之正式下线，同一天，中俄两国元首在哈弗F7上签名留念。在耕耘全球市场20年并小有成就之后，长城汽车将2019年定于“全球化战略元年”。
2、另外，福特汽车6月宣布裁员9万人；奔驰***到2022年裁员10000人，包括了10%的管理层；奥迪表示在2025年前裁员9500人；宝马在2022年之前裁员5000-6000人；此举都是为了应对电气化转型和自动驾驶技术的支出。
3、而在我国的动力电池企业当中，宁德时代和比亚迪几乎代表了全行业最为顶尖的水平，平均电池密度可以达到160wh/kg以上。其次要提到的流行语就是“抱团取暖了。
4、月10日，乘联会公布了2019年车市“期末考试”成绩单，2019年狭义乘用车全年销量2070万辆，同比下滑4%。相比2018年3%的下滑幅度进一步增加。
5、我们梳理出影响2020年中国车市的六大积极因素，看新年都有哪些新机会。 宏观经济稳中向好政策导向积极 宏观经济稳中向好是支撑2020年中国汽车市场稳健发展的第一大利好因素。
