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宝骏云朵公布底盘和NVH信息,舒适驾控堪称“史诗级”!
宝骏云朵的定位对标比亚迪海豚，因此有很多人猜测宝骏云朵最终定价或为198万起、顶配15万以内。
驾控方面，宝骏云朵全系***用前麦弗逊后 1500MPa 超高强钢扭力梁底盘结构，并全系标配转向电子助力转向EPS、电子驻车EPB。460km续航车型更配备了尺寸为 215/55 R18 的五幅式“摩天轮”精车铝轮。
全场景4层级NVH控制，打造“居家式”静谧体验 宝骏云朵的驾乘舒适性有了，静谧性也没落下：这款电动车***取了全场景4层级NVH控制，从外到内充分控制噪声源头。
宝骏云朵内饰以“云上舒适之家”为核心理念，打造如“家”一般的“史诗级”舒适座舱体验。
宝骏云朵 看到这里也能发现，如果宝骏云朵真卖11万多的话，这款车面对比亚迪海豚时也能保证较强的竞争力，毕竟宝骏云朵在底盘用料和NVH方面具备一定的优势。
宝骏云朵的驾乘舒适性有了，静谧性也没落下：这款电动车***取了全场景4层级NVH控制，从外到内充分控制噪声源头。
宝骏版“吉姆尼”曝光,纯电驱动且硬派,如果卖10万也能火
然而，对于那些注重个性和用车体验的消费者而言，宝骏悦也可谓是全新且更好的选择。这款车型的外观造型硬派，堪称宝骏版纯电“吉姆尼”，并且整车配置丰富，智能化程度高。
外形是这台车最大卖点，可以用“稀有”、“硬派”、“小”三个词来概括。尽管市面上电动车卷的很厉害，但是这种纯电微型/小型SUV却十分稀有，宝骏悦也瞄准的正是这块空白市场。
从设计来看，宝骏悦也外观极为独特，全新设计理念赋予它个性十足的视觉效果，尤其是硬朗造型勾勒出硬派SUV既视感，更令其跨界范满满。
此外，新车也将配备“Car-watch”、灵犀智驾系统等智能配置，其纯电续航里程也可达303公里。
宝骏又迎新车,或命名云朵,将对标比亚迪海豚!
比亚迪海豚则是e平台0的产物，在车身尺寸上相较宝骏云朵略小一些，达到了4125*1770*1570mm的表现，轴距则依然为2700mm，但四角分布的车轮同样为车内乘客提供了宽敞的空间，保证了舒适的乘坐体验。
比亚迪海豚的方向盘***用三幅式设计，方向盘幅条上和宝骏云朵一样配备了不少多功能控制按键，但只支持上下调节，无法进行前后调节。
值得一提的是，宝骏云朵***用隐藏式感应门把手，让这款新车多了几分档次感。当宝骏云朵和比亚迪海豚同框，宝骏云朵的尺寸明显要大，它的长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm，和海豚的轴距一样，同为2700mm。
从目前已知的信息中可以得出结论：宝骏云朵在对标比亚迪海豚的同时，拥有优于比亚迪海豚的产品力表现。宝骏云朵的外观设计更像电动车，并且融入了很多实用性很高但比亚迪海豚没有的配置，可以提升后续的用车体验。
只不过比亚迪海豚的好日子或许很快就要结束了，因为宝骏云朵即将上市，这款车对标比亚迪海豚，目前展现出来的产品力也很出色。
