摘要：
本文目录一览：1、国内外车市格局两极反转,都输中国车企崛起的结果?2、... 
本文目录一览：
国内外车市格局两极反转,都输中国车企崛起的结果?
1、大众作为最早一批进入国内汽车市场的外资车企，凭借着先发优势，可谓是吃尽了红利，即便那时一台桑塔纳卖到了近20万元，国内不仅没有批评声，反倒是将桑塔纳捧上了神坛。
2、插电式混动和纯电动车型等新能源成为了绝对的主角；展车品牌中，我们东方大国的品牌款式最多，简直可以说车展上要么是我国的电动车，要么就不是电动车，所以我们把整个车展都攻陷了，也成为本次车展的品牌主角。
3、不过显然和中国车市销量不是一个水平线，现代汽车月销不如国内北京奔驰销量高，在9月北京奔驰月销都有60615辆。
4、这也引起了大众、宝马、奔驰等跨国车企继推出降价政策，且涵盖了大部分车型，但从最结果来看，这些车企在中国的销量、营收都没有实现有效增长，更无法在利润方面有所改善。
都说国产汽车没有外资车好,具体是哪里不好?
1、个人觉得还是看这个行业好！现在很多合资品牌都不如国产，自然有些合资品牌占优势。如果以偏概全的话，客观来说，国产的在设计和配置上比同级别的合资车有一定的优势。
2、但是有很多国产车的品牌营销方面做的不怎么好，虽然说车的性能比较好，但是在营销方面还是没有合资车做的到位。变速箱国产车有双离合变速箱，这是大众最早期自己研发的。
3、虚荣心太强了，这样的人有很强的虚荣心，他们只承认和支持合资汽车，而坚决不承认家用汽车。在他们眼中，几万元的合资汽车可能比几十万的国产汽车好。就像曾经有人问比亚迪唐车主，你这车不到十万吧，挺好的。
4、国产车的底盘质感相比合资车我觉得还是有比较大的差距的，在很多合资车里面即使不放置吸音棉或者是隔音棉的材料它的行驶噪音表现依然是要比那些堆砌了很多隔音材料的国产车要好一些。
5、这里并不是说国产车不好，而是大众的消费标准的不同，许多普通人们想要的国产车给不了。车子作为一个使用的产品，许多人用来当作一种理财产品，比如，配置偏低的丰田和本田系列车，配置低，故障率也低。但却很保值。
国产车现在属于什么水平?国外的车就一定比国内的车好吗?
1、在外观设计上，现在的国产车可以说已经接近或者达到了国际水平，这可能是我们的消费观念决定的，因为很多人买车第一是外观大气，第二是性能要求，而国外的消费观念正好相反，一切以性能为导向。
2、国产车现在跟合资车相比，最大的不足应该在性能稳定性，动力输出***还有品牌美誉度这几个方面。一般来说，国产车开头几年的性能都比较好，但是七八年之后，稳定性还有保值率就差一些。
3、性价比高，运行成本低。远程开锁，只要有WiFi用手机就可以开门启动。配置高，内饰豪华。
4、首先说生产水平，这个没什么好质疑的，中国是世界一流的水准。像BBA这种级别的品牌，它们的汽车整体水平在全球都是一流的吧，只要没有降低标准、更改设计，中国工厂出来的产品不会比进口的差，甚至有些地方更好。
5、韩国的汽车属于最年轻的，但是起亚在韩国的起源也可以追溯到1944年。所以所有技术水平顶尖的汽车公司都是通过时间的积累一步步发展起来的。
6、这会给消费者一种非常不好的感觉，所以当谈到国产汽车时，他们会觉得心寒。然而，从汽车修理的方向来看，最常修理的金属板是韩国和日本的低端汽车。
合资车什么意思
1、合资车是指由中方与国外投资方共同成立的项目，中方出资的方式是出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等。
2、合资汽车是指中国企业与成熟的海外汽车品牌合作生产的汽车，通常是中国企业、外国企业、技术和设施等生产的汽车。比如上海大众、广汽本田、东风日产、一汽丰田等等。与国产车的区别：1。
3、合资车就是中国的汽车生产商和国外的品牌合作生产的汽车。合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。
