摘要：
本文目录一览：1、现在国产品牌的汽车和日系、德系车差距很大吗?表现在哪些方面?2、... 
本文目录一览：
- 1、现在国产品牌的汽车和日系、德系车差距很大吗?表现在哪些方面?
- 2、中国自主品牌车的最高水平,和日系车有多大差距?
- 3、日系合资车跟日系车的区别
- 4、丰田和大众哪个好?
- 5、日系车与国产车的区别在哪?
现在国产品牌的汽车和日系、德系车差距很大吗?表现在哪些方面?
1、价格方面，国产车相对而言更便宜，德系车要更贵一些。日系车强调经济性，不仅油耗要低，更重要的是耐用和维修费用低。德系车就是质量好的代名词，耐用和保值率方面都是德系车的两大优点。
2、但是在技术和做工上，和日系德系还是有差距的，甚至韩系车做工都比我们严谨等等。底盘比较扎实，驾驶质感和操控性都比较好。德系车也是最早进入中国市场的汽车品牌，其产品已经深入人心。
3、第油耗，无论是丰田本田日产，油耗相对于国产 汽车 来说，确实要低一些。虽说这些油耗，真正算下来，其实也没多少钱，但还是有差距，日系车的燃油经济性就是比国产车好。
4、一些质量还不错的大车企，逐渐有了自己的知识产权。但是在技术和做工上，和日系德系还是有差距的，甚至韩系车做工都比我们严谨等等。中韩两国于1992年8月24日正式建交。2000年后，韩国汽车进入中国。
5、认为国产车虽然底子薄了点，但是和德系车、日系车差距越来越小，汽车三大件是有所不足，但不至于非常差，配置确实也高，国产汽车优势是价格非常实惠，对于普通的家庭消费几万元基本能购买。
中国自主品牌车的最高水平,和日系车有多大差距?
反正编编最多能想到的是就是性价比高，配置丰富，但是跟车主更在意的中心是挨不上边的。
比如比亚迪；而发动机层面，一线自主品牌研发的发动机，热效率不输给合资阵营，比如奇瑞的5T和6T，广汽传祺的0T。实际驾乘体验和感受并不输给日系车，但也的确要承认存在差距，最直观的体现就在于变速箱。
车内空间配置和设计材质都比日系车好，但更多的是品牌历史和认可度、影响力的差异。
国产的设备，在精度，耐用程度上，还有很大的差距。5，底盘应该是自主品牌最大的短板，底盘是一个系统，操控，稳定，耐用、安全，过弯极限等都跟底盘有很大的关系。
经过二十多年的发展，自主品牌汽车确实取得了长足的进步，并得到了大多数人的认可。接受吉利，长城，长安，奇瑞等产品。丰田，本田，日产，甚至马自达等日本汽车制造商之间存在着不容忽视的差距。
日系合资车跟日系车的区别
日本本土的日系车方向盘在右边，因为日本的交通规则是靠左行驶。
合资车是外国品牌中国生产，进口车就是外国品牌国外生产，自主品牌就是中国自己研发生产的。
日本车指在日本生产组装的车吧，日系车指品牌为日本的但是却在日本本土以外进行组装的，或者只使用日本车部分发动机或者其他配件的，很多为其他国家代产的部件组装而成的。
但日系车的变速箱由于结构更简单，体积更小，依靠主动轮、从动轮和金属带或滚动盘实现速比无级变化，具有优良的平顺性。比如日产大部分车型使用的cvt无级变速器，不仅换挡平稳，而且省油。
结构更简单。但也容易出现顿挫和散热故障问题，有时候很容易影响驾乘体验和感受，所以这一点国产车和日系车的确存在差距。
丰田和大众哪个好?
1、丰田雷凌的运动感更强，而大众朗逸的商务感更强。丰田雷凌和大众朗逸内饰对比 内饰上，也可以很清楚地看到两款车的差别所在，雷凌***用正圆形三幅式方向盘，配备悬浮式中控屏，看起来科技感很足。
2、不过大众的整体设计和用料还是挺不错的，底盘调校也比丰田好。高速之后，大众更加稳定。高速时，如果速度太快，丰田会飘一点，大众不会。
3、丰田质量好。发动机质量好 丰田之所以给人耐开的感觉，很大一部分原因就是因为其发动机质量好一点，丰田发动机自来都在全球顶尖发动机上榜上有名。当两款汽车都开10万公里后，丰田发动机损耗会比大众小上不少。
日系车与国产车的区别在哪?
虽然汽车油耗和驾驶员的驾驶习惯有着很大的关系，但是日系车整体油耗表现要更加出色一点。可能国产车开一百公里油耗需要10升，而日系车百公里油耗仅需10升，相比较之下差距还是非常大的。日系车除了省油以外，保养费用也比较少。
下面简单说一下国产车和日系车差别比较大的几个点：第可靠性，网上流传日系车十年螺丝钉都不会松一颗，这话虽说有点夸张，但确实是人们这么多年的用车经验总结，日系车的品控就是相对来说比较好。
日系车和德系车比较起来安全性要稍微差一些，要知道只要是马路上日系车和德系车相撞，受伤的总是日系车。不管日系车还是日本的其他产品，在海外生产的质量都不如在他们自己国家的好。
日产和国产车的区别就是技术和品牌的区别。三项的核心技术差距：日系车的发动机技术在技术和时间上一直占据绝对优势，在动力和油耗上表现都非常出色。看看国产车的发动机，技术上没那么稳定，也不是自己的核心技术。
