摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资新能源车哪款好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍合资新能源车哪款好的解答，让我们一起看看吧。11月新能源合资车销量榜单？新... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资新能源车哪款好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍合资新能源车哪款好的解答，让我们一起看看吧。
11月新能源合资车销量榜单？
2021年11月新能源合资车销量榜单：上汽通用五菱在11月份销量为44157辆，特斯拉紧随其后，11月份销量为31732辆，此外，还有大众系开始发力，一汽-大众11月份销量达9231辆，上汽大众11月份销量达8882辆，南北大众的表现都领跑其他合资品牌。
新能源车好还是合资车好？
新能源车和合资车二者比较，各有优点各有缺点，新能源汽车是这几年经济发展的一个方向，也是全球对汽车行业的更新，随着越来越多的燃油的合资车品牌，占领全国百分之一半以上市场，价格低，节能省钱，越来越多人相信合资车的质量保证，但随着燃油物资的涨价，现在的国产新能源越来越多，如果有经济条件的，可以考虑上班族选择一辆新能源汽车，再者考虑买辆燃油合资车，方便外出旅行！是二全齐美的办法！
合资新能源车微蓝7值得吗？
同为微蓝7的车主可以这么说：微蓝7必须值得啊。一直就对别克的车很感兴趣，从最初的别克凯越到后来的君威君越，可以说别克的车一直都长在我审美上，所以在准备购置新能源车的时候还是第一时间想到了别克品牌，当时进店第一眼就看中了微蓝7，整体设计延续了别克的家族语言，辨识度高，关键是真的很好看有没有。内饰除了保留了别克自己的味道，也响应潮流加入了大屏与智能系统，这才是未来新能源汽车该有的样子，除了好开、好用、更要好玩，增加日常用车趣味，尤其是在高速的时候，枯燥乏味的高速旅途，多了互联系统的陪伴会有意思很多，多了影音***，起码可以听听音乐放松一下，再不济甚至可以和互联系统聊聊天，打打差也好的，不过还是得提醒一下，要注意行车安全！说到行车就不得不提微蓝7的续航，满电续航可以达到500KM，在新能源车型中这样的成绩算是比较好的了，我平时主要就是用于上下班通勤，周末偶尔也会自驾到周边城市转一转，对于续航完全不用担心，况且现在充电设施已经配备的很齐全了，新能源就是越开越香，微蓝7必须值得！，
id4">广州车展合资品牌新能源齐发力，好饭不怕晚是真的吗？
谢邀。
新能源汽车是好饭但也不晚。
首先是不晚，我国新能源汽车发展也不过短短十年，相比汽车工业的100多年的历史来说是那么的短暂，因此不晚。
其次是好饭，国内新能源汽车企业，以比亚迪为代表，作为新能源汽车的引领者，比亚迪在这些年来新能源汽车的发展历程和成绩是有目共睹的，也确确实实给比亚迪带来了不少利润和口碑，新能源汽车处在一个起步阶段的稳定期。合资品牌在这个时候进入新能源汽车领域是恰到好处的时机，一是看到***推新能源汽车的决心，二是确确实实新能源汽车技术进步不少，如果再不进入，那是真的晚啦。
这是个很正常的现象，因为在过去的十余年时间里，自主品牌在新能源汽车方面确实走在了行业前列，以比亚迪、北汽、长安为代表。一方面，国家政策的大力扶持是这些企业发展起来的关键所在，另一方面，我国整体的新能源汽车行业因客车行业新能源的全球率先大规模投入使用而更完善，在客车领域，不管是混合动力、插电式、增程式，还是纯电动、燃料电池以及近来又大热的甲醇燃料汽车，这次一定程度上虽然没有实现弯道超车，但大有换道赶超的趋势。
合资品牌齐发力，也算是后知后觉，先看日系，日系以丰田为代表，普锐斯车型的混合动力车早就在市场上应用多年，相对已经非常成熟，而仅今年日系的主攻方向是燃料电池，忽视了对纯电动的投入，现在来看，燃料电池确实是非常好的技术路线，但缺陷也很致命——氢的提取成本高，而且目前的能量转换效率还不够。最要命的加氢站屈指可数，距离大规模应用还为时尚早。
再看欧美系，欧美系汽车尽管在很多年前就有纯电动车型出现，但也是昙花一现，汽车工业百年来，燃油车称霸的时代占了大多数时间，在此方面，欧美汽车并不占优势，最典型的例子是戴姆勒跑到中国来和比亚迪合作，生产腾势电动车，足以说明我国电池技术在世界上还是相对领先的。
个人认为，新能源汽车虽然处于高速发展期，但产品还不够完美，尤其是电池技术还有很大的提升空间，冬季掉电，夏天不敢开空调，跑长途存在严重的里程焦虑等问题非常严重，这大大制约了新能源汽车的快速普及，10年内，新能源汽车可期，5年内，不看好。
广州车展新能源车集中发布，这不是一日之功，像比亚迪，北汽，长安，上汽等，都已经在新能源领域深耕许久。
新能源汽车到今天，在技术上已经有了长足进步，大多新发布的车型都是更新换代产品，一代比一代强！至于，有些新进入者，相对起点也是比较高，续航里程都在400以上，所以说，只要是好产品，没有来得早晚，只有来得巧。
有哪些合资新能源的suv呢？
预算不算很高的话建议买日系的新能源汽车，技术比较成熟，市场反馈较好，因为新能源车上市时间较短，可靠性还需要时间去验证，目前已知的宝马、路虎这些高端品牌的新能源车型都出现不少问题，所以挑新能源车不要考虑品牌定位，只考虑技术层面
前阵子去看了车，虽然没有试驾但也可以说是全方位静态体验了一把。作为美系车的扛把子，别克微蓝7没有一点SUV厚重、中规中矩感，反而贴年轻人的味口。
定位是叫紧凑级SUV，外观倒L的日行灯给人一种“开了眼角”的既视感，“黑化”的前唇也是吸睛的一个地方。另外我最喜欢的一个设计是把雾灯藏在了一个轮拱进气形状的缝隙里，前脸有运动化的元素但是又继承了家族的飞翼式前脸，加分！贯穿式的尾灯也可以说是目前汽车设计上的一个“潮流”必备元素。中控的功能键全部用的按键形式，调节键全部用的拨档形式这个设计很实用也避免开车的时候司机盲操误触。中控下面的储物格能无线充电。
换挡跟昂科旗还有昂科威S一样都开始换按键式换挡了，我对于这个变化还是看好的，能省空间，前进跟倒挡用的有点像电子手刹的操作方式，也是在避免误触。再一个就是微蓝它没有用传统的杯架式设计，用两个挡片插入让你可以根据杯子的大小来调整空间，这种放那些运动水杯都没问题。
到此，以上就是小编对于合资新能源车哪款好的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资新能源车哪款好的5点解答对大家有用。
