摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌降价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌降价的解答，让我们一起看看吧。2020年国产车会降价吗？马自达c... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌降价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌降价的解答，让我们一起看看吧。
2020年国产车会降价吗？
降是会降，但是降幅不会太大。因为国产车本来就卖的不怎么贵，性价比很高，但是在现在这种大环境中，全球消费疲软。
供应链又不稳定的情况下，车企降价是必然趋势，但国产车本来利润空间就很小，所以不会降太多，但为了和合资车竞争，还得降价销售，才可以生存下去。
马自达cx50国内上市cx5会降价吗？
根据我的了解马自达CX50在国内上市销售之时就是马自达CX5大幅降价之日。马自达CX50目前已经在北美上市，这款车搭载的发动机为2.5升涡轮增压发动机，最大功率191千瓦，动力强劲。而CX5孱弱的动力系统只能降价甩货，这是必然的。
国产探险者会降价吗？
降价不降价，主要目前刚出来不久一定不会降价的，至少12个月内不会。另外，目前市场是一个装“牛”的过程，初心是支持长安国产的探险者，后来明白一个问题，长安的整个销售问题，才是最大问题，我们先不评价探险者质量，就厂家发货，销售饥渴，都是长安的致命错误和最大问题。发货延迟，这车销售说早就分车了，可迟迟没有物流信息，对比厂家信用和销售信用而言，基本为0。还有销售态度蛮横，后来说车分了，就是没有物流，爱买不买，等的人多了，不要也有人要，这类的话***消费者，极大的影响消费过程，对于长安的销售来说，他们的态度和素质在我看来就是很低，售前如此，售后也好不了哪去。来自北京地区京南长福4s体验。包括销售总经理，都很***。
id4">如何看待国产特斯拉Model3降价到30万以内？
对汽车消费者来说这绝对是利好消息，而且Model3降价到30万以内不是结局而只是开始，它也告诉大家，中国的电动汽车市场发展不应该靠补贴和对燃油车的打压与限制，而是靠鼓励科技发展和充分的市场竞争。
说30万以内只是开始一方面是说电动汽车依然在技术发展上有很多不成熟之处，未来随着发展和竞争性价比提升是必然的，另外特斯拉作为在电池管理技术、智能驾驶、单体电池能量密度方面都比国产电动汽车有明显的优势前提下更多的***用国内零部件供应商，国产化率已经达到80%，所以依然有很大的价格下降空间，有些人评估即便是目前的价格依然可以有4-5万元的降价空间。
这也是我认为的，你不用通过限制燃油车、不用补贴国内这些扶不起来的阿斗，问题反而可以迎刃而解。特斯拉的电池从18650电池升级到21700，特斯拉携手松下实现了电池单体的自主研发，并在能量密度上实现了突破，达260-280Wh/kg ，领先宁德时代和比亚迪。的200-240Wh/kg。在电池成本方面特斯拉也领先于国内同行业，2019年降低至100美元/Kwh。特斯拉的成本将接近甚至低于燃油汽车。
所以在这之前，不急于买车我们大可不必着急，这几年电动汽车的进步和发展依然是快速的，虽然今天我依然会吐槽电动汽车的种种瑕疵，但也许几年后很多人就不像今天是不得已买电动汽车，而是主动选择特斯拉和真正性优质的电动汽车。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌降价的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌降价的4点解答对大家有用。
