摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上海汽车评测的解答，让我们一起看看吧。特斯拉三种购买方式？为什么试驾车那么便宜？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上海汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉三种购买方式？
1、***或者门店渠道预约试驾，有意向后，销售询问上绿牌资格（针对绿牌需要资格的城市，比如上海，外地户口需要居住证和两年内一年社保）
2、确定有资格后，***或找销售下定金1000元，定金不可退，此时状态是“准备车辆交付”，等待特斯拉生产车辆，这时候会有选装：1、车漆颜色，出黑色外，其他颜色+8千；2、内饰，白内饰+8千；3、轮毂，19寸+6000；4、选择***驾驶，EAP+32000，FSD+64000
3、销售拉交付进群，告知客户流程，并让客户确认几件事：1、申请绿牌资格（上海就在一网通办申请，其他地区不知）；2、全款还是***；3、是否置换；4、是否挂靠超充。以前规定挂靠需要一年去12次超充，目前没强制要求了。
直接去特斯拉的专营店购买，这种专营店一般都设在当地的大商场以及人流量比较多的地方，很容易就可以找到，并且可以安排实车体验，试乘试驾等各种活动。
另外就是可以在特斯拉的***上直接下单，这种一般都是对这款车型比较了解的客户，直接确定就下单。
为什么试驾车那么便宜？
一、保养少
试驾车一般是不会按照正常的保养周期去保养的，因为所产生的费用都是要由4S店自己来承担的，就算偶尔保养一次也是随便应付了事，最常见的情况是增大保养周期，减少保养次数。
二、试驾过多损伤车辆
由于试驾车是专门用来客户试驾的，去4S店试车人不计其数，大多数人本着“不是我的车”的心理，基本都是各种急刹车、猛踩油门的驾驶体验，这样不仅容易损伤车辆，同时后期保养也比较困难。因此，针对试驾车的购买，应该多留个心眼。
三、损伤发动机
由于试驾车的特殊原因，需要频繁的启动发动机，这样时间久了，就会大大缩减发动机的使用寿命。同时，由于试车一般是短距离进行，很难体验出车辆的真正性能，并且长期在短距离内进行加速、急刹等操作，积碳会非常严重，也会对发动机造成动力失足。
四、磨合期
新车都是需要一段时间进行磨合的，但是许多试驾车一出厂就到了4S店，为了更全面的测试车辆的性能，一般试车员都会对车辆进行比较极端的操作，这对于一辆新车而言损伤是非常大的，比如说为了测试加速能力***用的弹离合，对离合器就是造成不小的损伤。而这些损伤是你从外观上看不出来的，等你发现的时候就晚了。
上周末大通D60的上海/成都试驾会是不是上市的前奏？
你好，消息比较灵通。是的上汽大通D60在上海和成都两地举行了D60工程样车的试驾会。
上海地区的试驾规模比较大，成都的试驾会是有竞品对比。这可能是除了今年1月份黑龙江黑河D60伪装工程车试驾后的第二次大规模全国试驾了-上海面向全国，成都属于区域试驾会。
和你猜测的一样，厂家公布的信息是：下个月的7月18日，上汽大通MAXUS D60正式上市并且开启全面选配。
我之前的问答中也有一些朋友留言问上市时间，这下有答案了，还有一个月。
最后综合一下我看到的上海和成都试驾会中的评价，除了经验的外观特别突出以外，D60在铺装路面的操控性出奇的好，这一点多人都有反馈，令我也倍感好奇。
因为我觉得家用中级SUV，1.5T的动力，空间、颜值、油耗、配置才是需要更多用心的。没想到操控会给人耳目一新的感觉，悬架的***有韧性，不松散，激烈驾驶的侧向支撑非常到位，U型弯，S弯过的很轻松，没有车尾的多余摆动。
哈哈，听的我也有点好奇，争取早日试驾吧。
到此，以上就是小编对于上海汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海汽车评测的3点解答对大家有用。
