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全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月):特斯拉第一,比亚迪第二
1、特斯拉今年年初的降价措施极大地***了市场需求，这表明特斯拉已将工作重心转移到了中国市场，随着中国新能源市场的崛起，特斯拉有可能与比亚迪在市场上展开更多竞争。
2、在新能源汽车销量排行榜上，特斯拉高居首位。这家公司由于其在电动汽车行业的先驱地位和强大的品牌影响力，始终是市场关注的焦点。尽管特斯拉的产量在过去曾面临挑战，但其Model 3和Model Y等车型的成功，仍然使其保持了销量领先地位。 紧随其后的是宝马品牌。
3、红旗品牌本身的定位就比较高端，而蔚来汽车和理想汽车则是因为车型的售价都在30万元甚至更高的售价，所以也能算是高端乘用车品牌。而其他新能源汽车品牌，比如说比亚迪，虽然也有高端的车型，但是由于大部分新能源汽车的价格都是偏低的，因此并不能算是高端新能源汽车品牌。
4、新能源电动车汽车销量排名前十名如下：特斯拉：特斯拉曾经有过很多负面消息，但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌，在价格相当高的情况下，销量远远超过其他品牌。比亚迪：比亚迪成立于1995年，是中国第一个纯电动汽车品牌，也是全球新能源客车的领头羊。
5、新能源电动汽车排名前十名如下：特斯拉 特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModelModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。
比惨大会?3月欧洲各国汽车销量巨降,意大利大跌85%
1、据欧洲汽车新闻报道，意大利运输部日前公布：意大利3月汽车销量为28326辆，同比大跌85%。文中提到，此前意大利为抗击******疫情而实施了全国封锁措施，汽车销售活动全面停滞。而在疫情爆发前，该国汽车总销量在1月和2月分别下降了9%和8%。
2、一组数字很能说明问题：3月意大利新车销量8万辆，同比下跌85%；法国新车销量2万辆，同比下跌72%；西班牙新车销量7万辆，同比下跌69%；英国新车销量24万辆，同比下跌44%；德国新车销量25万辆，同比下跌38%。这已经不是销量腰斩，而是从脚后跟直接锯断的节奏啊。
3、丰田汽车公司目前暂停了日本国内5家工厂，共7条生产线的生产，停产***最长将持续到本月15日，据丰田汽车4月3日发布的数据显示，该公司3月在中国的新车销量同比减少19%，减至18万辆。
4、整个一季度，全球车市冰封之际，车企们早就降薪、裁员、停产，上演年度比惨大戏。
5、从天空到地面，全球航空业正沿着产业链比惨，汽车亦无例外，“没有人是一座孤岛”，绝非一句有毒的心灵鸡汤。 穆迪公司在报告中提出，再一次大幅下调2020年全球汽车销售数据预期，今年全球汽车销量或将跌破8000万辆，下降近14%。全球汽车销量将从9000万辆变为7700多万辆，减少近1300万辆，这在此前几乎不敢想象的事情。
