摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车安全性能怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车安全性能怎么样的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车哪个牌子... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车安全性能怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车安全性能怎么样的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车哪个牌子好最安全？
我刚刚预定了一台比亚迪秦plus Ev，预定之前查阅了很多有关新能源汽车的各方面资料，最终选择比亚迪是冲着它的刀片电池去的。因为所有的新能源车电池测试的结果是比亚迪的刀片电池安全性能最好，看到有关测试***，对于车来说，安全性能是我首先考虑的问题。
新能源电池安全性排行？
第一名：磷酸铁锂电池
最近很火的刀片电池就是属于磷酸铁锂电池，只不过它的PACK工艺更加先进，能量密度大且不容易起火。磷酸铁锂有什么好处呢？ 就是循环使用寿命长，安全性较高，一般可以用2000次以上，最长的可以用3000次，绿源保用6年、新日保5年，用10年就是这种电池。
第二名：三元锂电池
三元锂电池在电动汽车领域江湖地位很高，使用广泛。但是在两轮电动车领域用得比较少，主要是化学性质比较活泼，能量密度大。同样电量的电池，三元锂电池体积可以做得更小，而且低温性能要比磷酸铁锂的好，循环使用寿命也不错，可达到1000-2000次。因此，续航最出色的就是三元锂电。
第三名：锰酸锂电池
新能源汽车安全问题有哪些？
首当其冲的就是电池安全问题，电池的常见的安全隐患几种，第一种电池充电的安全隐患，电池一旦过充的话对于车辆来说就会引发车辆出现自燃的情况出现，现在车辆的电池***用的是三元锂电池，由于电池内部的金属钴元素稳定性较差，一旦电量充太满，容易使其电极产生结晶，产生大量余热。
第二种就是在行驶过程中线路松动造成短路引发起火由于一些车辆在设计的时候为了不影响到车辆的空间，把车辆的动力电池下挂在底盘下面，在驾驶的过程中不小心或者碰底就会导致线路短路引发电池的安全隐患。
其次就是电池本身在设计的时候所产生的的车辆电池质量问题，这一类和车辆电池老化以及内部的电极受损所引起的
id4">新能源电动汽车可靠吗？现在国内做的安全的车型是什么水平？
第一点可靠吗 指的就是会不会经常出毛病 13开始大力发展新能源 目前为止已经到了6年了 也到了第一批车主换车的时候了 想想六年前 那个时候 电机 电池 电控 基本上就是老年代步车的升级版 各种“洗澡车” 骗补贴的 不挂牌的 比比皆是 任何一个新生事物都会经过这种情况 如今2019年 电池的能量密度达到160kwh以上 百公里电耗低至10kw 电池的管理系统大多数都配备液冷循环系统 比电池第二贵的IGBT也被比亚迪攻克了 不用在被日本美国 德国人垄断了 充电的速度可以达到30分钟充50%了 续航里程起步就是 300 400 500公里了 不是当面的180公里了 很多的进口车企都和我们国产车合作生产新能源了 难道以上这些不是好事吗 凡是不一定非得看负面 想想没有新能源 中国汽车可能永远不能超过其他国家 最起码目前为止是这样的 我们造的哪一款发动机变速箱可以和人家掰掰腕子 没有吧
第二点 说到安全 是什么水平 电池的管理系统我们处于世界领先水平 可以做到 碰撞后电池不爆炸 不漏电 如果掉进水里也不会漏电 车辆会自动在60秒内把电压降到60v以下 还有二次保护 第二次检查电压 在进行放电 保证人员的安全 及时是在电池被火烧的情况下 电池也不会爆炸产生二次伤害
至于高速***期充电排队 是正常的 我开的油车排队加油等了1个多小时 都是一样的 还有续航里程最大问题还是用车需求 如果只是市区代步上下班 不出远门 还是电动车方便 如果真的不喜欢电动车 可以选择开油车 但是没有必要攻击电动车 新能源汽车是未来的发展趋势 这是大势所趋 我自己有两台车 一台电动车 一台油车的商务车 分开用 我觉得很好用
到此，以上就是小编对于新能源汽车安全性能怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车安全性能怎么样的4点解答对大家有用。
