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实战亚洲龙双擎,试驾驶感受超我的预期
早有耳闻亚洲龙是从美国市场引进而来，源于以前对美系大轿的操控认知，所以打心底里认为尺寸这么大的亚洲龙开起来会是晃晃悠悠开船的那种感觉。
而丰田亚洲龙双擎版就很轻松了，而且油耗比雷克萨斯ES200更加经济，ES200的车主平均油耗约6L左右，我觉得很大一个原因是，车主为了加速必须猛踩油门。
所以我以为，丰田车还是要买混动，否则不如不买。 如果你能忍受上述几个缺点，以及亚洲龙目前优惠不大(大概一万多元)的事实，那么这台车当然值得选择。
驾驶感受 舒适稳重 虽然同是丰田TNGA平台，但亚洲龙的底盘调校和之前拆过的凯美瑞完全不同。凯美瑞的驾驶风格更欧化、更运动，而亚洲龙则更加沉稳，更偏向于舒适，和雷克萨斯ES非常接近。
虽说这次是我第一次试驾体验亚洲龙双擎车型，但在上手的那一刻其实有种相当熟悉的感觉，因为我在它身上感受到了与其它TNGA架构下的车型都有的、丰田TNGA架构想要表达出的那些理念那种更年轻、更具驾驶乐趣的理念。
座椅方面，亚洲龙双擎看起来宽大豪华，而整体表现也是比较舒适，座椅的皮质拼接细节以及质感都不错，来到后排，其坐垫长度让人满意，靠背边缘带有缝线工艺，支持电动调节靠背角度会更加舒适以及加热功能值得一提的是亚洲龙。
聊一聊深度试乘试驾一汽丰田2.5汽油版亚洲龙的用车感受!
1、这台试驾车是5的汽油版高配 实际现在在售的5亚洲龙汽油版就两款配置，一款入门版售价208800.高配的售价244800。
2、但是5燃油很稀缺，等了快2个月，一直拖到今年的1月13号才提到车。
3、最满意 最满意的是油耗很低，作为5自吸的车。
4、丰田亚洲龙发动机+变速箱叫“黄金力量组合”一点也不夸张。不仅乘坐舒适和安静是其最大的优势，但它也最大限度地提高了燃油经济性。我印象最深的是发动机和变速箱的默契配合。
丰田亚洲龙这个车怎么样?
丰田亚洲龙的质量很好。因为丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的。
亚洲龙是丰田旗下一款旗舰轿车，颜值出众，全系标配10个SRS空气囊，安全性高，而且这款车的操控也杠杠的，油耗还低。总的来说，我觉得亚洲龙就是一款好看，好开，好用还安全的车。
丰田亚洲龙这款车挺不错的，方向盘轻盈灵活，指向性精准，操控手感好，整台车开起来感觉很容易上手其次车子的内部空间也蛮大的，无论是前排还是后排座椅乘坐的舒适性都很OK动力也不错，开起来也不会出现动力不够用的。
亚洲龙还不错。首先从质量上来说，丰田一直以来的好评都是真质量的体现，亚洲龙也不例外。亚洲龙之所以能在得分上击败奥迪A4L，很大程度上是因为丰田的工艺和造车理念被他发挥到了极致。
