摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2010款奥迪二手车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍2010款奥迪二手车的解答，让我们一起看看吧。2010款奥迪a4l二手车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2010款奥迪二手车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍2010款奥迪二手车的解答，让我们一起看看吧。
- 2010款奥迪a4l二手车值得买吗？
- 2010年的奥迪a6l值得购买吗？
- 2010奥迪a6二手车值得买吗？
- 2010年奥迪q5二手车能买吗？
- 10年奥迪2.8可以买吗？
- 奥迪A6 2010款10万公里，值得入手吗？为什么？
2010款奥迪a4l二手车值得买吗？
1、完全不值得，03，04年左右的A6也就12万左右，十年的A4不用那么贵，我是奥迪经销商的，我们二手车部门回收02年的A4，进口1.8T，车况非常好，也就7万多，A62.0T也就12万多点，当然除非地域不一样，在沿海一二线城市肯定不需要
2、主要看车况，有无事故。
2010年的奥迪a6l值得购买吗？
2010年的奥迪a6L值得购买。
从品牌上来说奥迪车型属于豪华轿车的行列，购买这样的产品在档次上属于一步到位的。
作为老牌的德系豪华车，奥迪a6L的做工和舒适性一直是非常不错，在使用的感受上要比普通的家用轿车来得更好。
奥迪a6L最低配置也是配备了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，在动力输出上***的很好，能给驾驶员带来更多的驾驶乐趣。
奥迪a6L在二手市场上的保值率一直以来也都是比较高的，只要车况没有问题，没有过重大交通事故，维修保养得当的情况下是值得购买的。
你好，很高兴为你解答奥迪a6l是一汽大众奥迪出品的一款畅销型c级豪华轿车，这款车外观时尚，空间大动力澎湃底盘悬挂为四轮独立悬挂，过弯稳定，底盘扎实，2010年的奥迪a6属于老款奥迪a6，这款车到现在12年历史了，车况有点老，不太建议购买，因为这种车维修费用比较昂贵
2010奥迪a6二手车值得买吗？
可以买的。奥迪车子非常好，质量非常好，唯一不足就是十年的车子，你每年都要年审去，挺麻烦，别的没什么问题。
一般车子开个二十年三十年都没有问题的，只有中国才有强制报废一说，外国就没有，你可以看到五十年前的车都有，所以车子没问题，就是年审麻烦。
2010年奥迪q5二手车能买吗？
2010年的奥迪Q5L当然能买了，买二手车的时候一定要仔细的验车，奥迪Q5L前五年平均保值率在中型SUV之中排第188名，再分享一个判断问题车的办法,就是看二手车的价格高低,二手车一般分为重大事故车,一般事故车,瑕疵车,精品车和泡水车几个类别一车一价。
10年奥迪2.8可以买吗？
这款车个人建议不值得入手。原因如下。一个是10年的车已经进入老龄化了，需要检修换件的时候到了，要花费许多精力和费用，这就有点烦心了。
另外一个是这款车四驱本就油耗高，加上老车油耗会更高，运行成本会大大增加，所以不建议买这样的车。
奥迪A6 2010款10万公里，值得入手吗？为什么？
奥迪A6L 2010款***用的是2.4V6发动机，7挡CVT变速箱。
十年前的奥迪A6L值不值得买?， 现在它的维护成本已经很高了，而且如果需要更换零件的话，又要再往里面亏很多。奥迪A6L毕竟是豪华品牌，它的保养维修费用不会太便宜，这个二手车是不是值得出手，关键还要看具体车况，不然我个人是不建议的。
二手车具体还是要看实车定价需要验车，试驾以后才能决定车辆的好坏具体价位。
其实我也很想买这车，但是问你一个问题，你就会打消这个念头！你敢开辆10年的a6跑长途吗？最可怕的不是烧机油，一次性买一箱正品半合成就够应付一年了！最恐怖的就是高速上某个电子件坏了，导致方向盘锁死或者挡位失灵，失去动力，或者突然只能以低速前进等等，你说怕不怕！
我觉得买二手A6超值！花几万享受几十万车的舒适度，内部空间非常大，减震舒服，密封性非常好我买的08款的，办好手续就跑了一趟新疆，来回7000多公里，在新疆又跑了2-3千公里，一点问题都没有，回来以后花700换的机油
2010款的A6L就是代号为C6的一代车型，我个人认为是看起来比较有气场的一款车，相对于现在的新款A6L来说现在的风格是趋于年轻，而当时的C6这一带的A6L则是气场。正好我自己在2010年的时候也买了一台代号为C6的奥迪A6L 2.8 V6版本，一直到现在还是我自己一个人在开，到目前为止还算得上是比较好用的，但是就是小毛病比较多，每年需要一定的维修和维护，但是好在现在的汽配城对于这种老车的配件都比较便宜，所以也没什么问题。
我手上这台现在开了有11万公里多了，因为在以前还有另外一辆SUV，两个车换着开，所以公里才可以这么少的，而对于题主说到的菜10万公里的话就需要去查询一下维保记录看看是否有调表的现象，因为我感觉这款车如果开到15万公里以上的话变速箱和发动机都会损耗比较大，可能后面使用就没有那么省心，而如果是10万公里左右的话还不会有什么问题。
前面说到的小毛病，我自己的车上修过的或者换过的地方也不少，有空调压缩机、前轮悬挂件、四个车门的车门锁、车顶内饰等，我记得就是这些了。车门锁的话几乎两三年就会坏一次，不过换一个副厂的价格有也就在两三百块钱，加上手工也是在400块左右，问题倒不是很大，悬挂件是胶套老化，颠簸的会有金属撞击的声音，对形势没啥影响，但是我觉得不太舒服，就去换了悬挂8件套，把前悬挂全部换掉以后就好了。
除了维修以外，这款车的保养其实不太多的钱，我这个是因为2.8排量的所以每次换机油都要换六七升，因此光机油的钱就有很多了，去外面朋友的修理厂保养一次费用在600-700上下，而如果是去4S店的话就要1200一次，不过这个年份的车我觉得就没有太多去4S店的必要了。
价格的话这个年份的德系车一般的都是不太保值的，由于二手车是一车一况一价，所以我也不对价格进行评述，但是整体的价格一般也就是在10万上下，买回来以后估计还要花上几千块进行修整，因为不要想着都要卖了的车车主还会做怎么样的精心维护保养。
烧机油的问题也是大家对德系车所留下的印象，但是我觉得是真的也要看车况来，我现在的这台车距离上次保养已经过了8000多公里了，准备去做下一次保养，当时我就觉得到这个公里数机油的刻度应该会适当下来一点了，前两天洗车的时候我把机油尺拉出来，擦干净以后再***去，再次拉出来的时候发现机油刻度还是在靠近MAX的那一端，和当时刚加进去的没有刻度的变化。
当时看到这个的时候我都有点震惊，大家说的德系老车烧机油的情况呢？怎么在这个车上没有体现出来，看到这里我就更加珍惜我这辆难得的不烧机油的德系车，当时在场的有人想开价收我这台车我都没有一点想出的想法，留着好好开。
总的来说，如果是买这一代的A6L的话，最主要的还是要看车子发动机的状况，如果烧机油严重的话就要慎重考虑，而如果说烧机油不明显或者是不烧机油的话，并且可以接受车身上的那些小毛病，那就是值得买的一款车。
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到此，以上就是小编对于2010款奥迪二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2010款奥迪二手车的6点解答对大家有用。
