摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端汽车品牌销量排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高端汽车品牌销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。林肯也算是中高档品牌了... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端汽车品牌销量排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高端汽车品牌销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
林肯也算是中高档品牌了，为什么销量一直不温不火？
你好，很高兴回答你的问题。
1.林肯品牌进入中国市场太晚，豪华品牌一直秉承先入为主的理念。
3.林肯产品换代太慢，内饰老旧。新款林肯的suv 比如航海家，飞行家还是有一定的竞争力。
林肯汽车的品牌形象定位不是普通的中高挡，对于大部分不了解但听说过这一品牌的人而言，林肯汽车应该是豪华汽车的代名词。因为在早期汽车工业不发达的阶段，能看到林肯汽车的机会大多来自***文艺作品，以加长轴的总统座驾面向很多不懂车的人。林肯的第一款车就是为了总统打造的专用车，这种定位决定了品牌定位非常之高，同时也让大多数人形成了一种模糊的概念：林肯加长车不是普通人的菜。
而在汽车工业伴随着消费升级快速发展的阶段，林肯汽车却忽视了迅速崛起的中国汽车市场，在这一阶段林肯以进口的方式面向中国汽车市场失去了形成品牌影响力的最好机会，一个外国汽车品牌想要在国内市场占据一席之地，不合资是绝对没有可能实现的。于是在这一阶段林肯汽车还是以加长车的定位面向汽车爱好者，区别是从文艺作品中的图像，变为后市场改装焊接的“盗版加长车”，用途主要是在婚庆市场。
另类的品牌形象一旦形成则很难扭转，加之林肯汽车至今没有合资的动作，这一美系豪华品牌汽车注定会成为小众群体的玩物。当然有这种问题的豪华品牌不止林肯，即使合资生产的凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等知名度更高的豪华品牌汽车，其市场占有率归拢包堆被不如随便挑出的德系车豪华品牌汽车，也就是大名鼎鼎的BBA了。
这几款车的成功均符合“天时地利人和”的三个条件，在汽车保有量爆发式增长之前这些品牌为抢占市场打下了坚实的基础，这叫做天时；地利指在这块肥沃的土地上出现了经济的快速腾飞，有汽车消费能力的人越来越多、消费升级的步伐越来越快，这是BBA能够热销的硬件条件。不过最重要的还是“人和”，当然具体的释义并不是字面的意思，可理解为在具备消费能力后却没有甄别车辆品质的能力，那么面对仅有的选项自然会去选择，结果则造成了链式反应让第一批人影响第二批人，之后持续的散播。
豪华品牌自此分出了一线与二线，一线指德系BBA，二线多以美系和欧系豪华品牌汽车为主。然而这只是单纯按照销量分级，如果按照品质分析实际德系车也就那么回事，存在的问题反而比较多。所以选车不一定要过度关注品牌影响力，只有对一个品牌的文化历史足够了解，对其量产车的技术特点与品质也足够了解，那就可以入手了。
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[吃瓜群众]可能是外形设计和内饰质感的关系吧！！！昨天看到了新款林肯z，可能是不符合我的审美，没有让人一眼惊艳的特点。撞色的话也不是感觉那么拥有高级感[吃瓜群众][吃瓜群众][吃瓜群众]
这问题很是***，怎么滴，按你的逻辑，中高档品牌的车企销量都要好呗！他们都好了，那些普通的合资品牌还有国产车还要不要卖了，国人都这么富裕了。
建议重新捋一捋思路再发问！
林肯美国豪华品牌，早年曾退出中国市场，前几年中国经济爆发式增长，林肯又嗅到了商机，重新回归中国市场，可惜在国内的豪华市场已经被BBA基本占领了，剩饭也被二线的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃瓜分的差不多，林肯只能徘徊在边缘市场，毕竟蛋糕只有这么大。
车是好车，但是美系车在中国一直不温不火，而且贬值率奇高，林肯同级别同价格里无论用料还是做工都无可挑剔，但是发动机变速箱技术相比德系较为陈旧，动力一般油耗较高。定位给国人感觉高不成低不就。
长安也要推高端品牌了，领克销量还能领先吗？
这些都说不好，如果长安能出一款性价比非常高，颜值非常高，而且全新的动力比较凶猛的话还是能够卖的出去的，比如说，长城魏派能够打开市场就是以他的豪华感，还有大著称的
如果长安的新车能够把这个车换一个牌子，然后打造出一个全新的高端品牌，然后把所有的豪华感啊，技术啊功能啊，包括整个车型的外观全部照的要比现在一线的国产车要帅，哪怕能够达到未派的那种级别的话，只要价格合适，还是有销量的，但是无论怎么样？20万的天花板，他是捅不破的，因为平安目前的技术实力以及能力，包括他的品牌影响力，20万的天花板绝对是过不了
如果造一个中大型SUV定价定在15到20万以内，这个车还是有销量的
而且它的配置不能少，像什么全led大灯全led内饰灯全led远近光灯再加上，流水转向灯
全车真皮座椅软质包裹，主驾副驾电动调节方向盘，电动调节电动座椅加热电动座椅，通风，包括中控彩色大屏全液晶仪表盘，加上全景天窗，再加上双排气或者四排气，再加上整车的那种质感，一个豪华车型品牌的设计师来设计
在配置一台2.0t以上的，高功率涡轮增压发动机油耗控制在十个以内，这样他就有销量了
另辟蹊径也无用
我感觉长安的车型冲高无望，不是用新品牌就可以改变的。要从跟不上解决，而不是另辟蹊径的再创一个高端品牌。
【品牌密集阵】
我们来看看长安旗下的汽车品牌，涵盖的多少，合资、自主、的等等。盒子的我们不说，就看自主的，除了长安汽车，和长安商用，还有那个好卖的。
【产品布局混乱】
凌轩这款车应该算到商用车，却挂着长安汽车的牌子。虽然企业有自己的考量，你考虑过其他长安汽车车主的感受吗？这样容易丢失客户。
【无家族化前脸】
长SUV 车型前脸都是长安的中文拼音字母全拼，这样和长安的标志又不相关。
确实容易让大家很迷茫，你们是不是一个长安？前脸家族化风格也不明显，感觉车型之间的关联，有点牵强。
长安要推出新款车型是好事，先祝贺一下。任何企业只有不断地创新才能有更大的发展，汽车领域也不例外，只有制造出更好的汽车来服务老百姓，人们的审美越来越高，不更新怎么生存呢！
虽然同行业都是竞争对手，这要看自己制造的汽车是否符合当下老百姓的审美，一是汽车做工，性能，工艺，配置都是人们选择的基础，领克在汽车行业里无论是从外观，还是内饰，还有制造平台，都很不错，所以谁强谁弱在销售上见分晓！
现在国内SUV市场一片繁荣，长城在SUV领域更是占足了一片领地，吉利收购沃尔沃，并打造出领克01汽车，让消费者眼前一亮，这些车都在销量上取得不错的成绩，长安作为我国最早的汽车国有汽车，一直不能不热，当时在推出CS75以及CS95时，让人们也看到了长安的实力，其销量也可以说明这一切。不能拍着胸脯说，哪家车企的汽车能一直领先，大家现在都很关注汽车的实用性，哪家的汽车好，自然也就会有口碑，口口相传，通过媒体的吹捧和公关推向市场的汽车，最终也就是一场过眼云烟，自然会被市场抛弃。长城哈弗H系列能取得那么好的销量，就是最好的说明，所以只要长安做的好，消费者自然而然会选择长安。
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到此，以上就是小编对于高端汽车品牌销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于高端汽车品牌销量排行榜的2点解答对大家有用。
