摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产崛起汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产崛起汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产神车频出从wey到领克到拜腾，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产崛起汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产崛起汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产神车频出从wey到领克到拜腾，是否可以说中国的汽车工业已经有大幅度的进步了呢？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主说到的这个问题其实有待商榷，一方面来看我国的汽车工业确实有了很大程度的提升，但是说到迈进了世界神车行列还是不太妥当的。
首先来看题主举例的几款车，长城的魏派以及吉利领克，这两款车是目前自主品牌里边的高端系列，但是仔细研究不难发现，魏派在外观设计上也是由前宝马设计师操刀完成的，三大件方面并没有太突出的表现，油耗还是高，提速还是慢，所谓的豪华感来自于配置的堆砌以及不错的性价比。而领克在宣传上主打沃尔沃平台，可见在自主研发方面还没有太多的亮点，虽然车辆的底子不错，说到底还是借鉴了成熟的造车技术。至于拜腾汽车还没有上市，并且很多关键设计都来自于国外的知名企业，不能因为这些就盲目的否认国产车与国际主流品牌的差距。
要说自主品牌的提升也是有目共睹的。目前的国产车已经有了正向研发的资本，很多车企也已经开始在关键部件上取得了比较不错的研究成果，并且外观上也有了自己的设计特色，摆脱了完全模仿以及纯拼装的阶段。但是即使如此我们的自主研发产品在国际上也没有太大的知名度以及认可力，在变速箱，底盘调校方面还是要依赖外国技术进行。
所以说国产车工艺提升肯定是不小，但是迈入国际神车行列真的太勉强了。我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
不可否认的是，近几年国产品牌汽车的崛起速度超乎所有人的想象，而且在外观、内饰等方面的设计也变得更加自主化和科技化，原创性相当高，比如比亚迪、宝骏、吉利、长城的汽车品牌。
但是回过头来看，大部分国产车型依然还是使用外资品牌的“三大件”，在发动机、变速箱、底盘等方面自主性还不高，这也就制约了国产品牌进军国际市场的能力。
比亚迪骁云1.5TI被称为“中国机皇”，你怎么看待国产发动机的崛起？
原来听到“机皇”首先想到的是国外那些品牌手机，现在想到的就是华为等国产品牌。汽车能想到的是原来的三大品牌，但现在冒出来的少不了比亚迪等国产品牌的一席之地。国产汽车品牌，越来越受到消费者的青睐和喜爱。
此次发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成是弗迪动力燃油动力品牌“骁云”的第一款产品，技术水准全球领先，展现出中国机皇的新实力。在动力性方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。
可以说，骁云发动机的推出正是我们国家汽车工业的发展的重要里程碑，折射出中国精品动力反越欧美日之势。
对于弗迪动力可能一些消费者比较陌生，但对于另外一个国产汽车品牌——比亚迪一定是耳熟能详的。而弗迪动力就隶属于比亚迪旗下的动力总成事业部。
2008年弗迪动力就推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并因此荣获第十七届中国专利金奖。弗迪动力早在2011年就推出了第一代1.5TI动力，成为国内首款涡轮增压缸内直喷的发动机。曾荣获第七届“中国芯”十佳发动机大奖，在不断的技术积累和迭代的过程中，弗迪动力1.5TI系列动力产品已经成为超过100万用户的卓越选择。
所以，国产精品发动机的崛起，是我们民族工业发展非常重要的标志，也是国产科技发展的重要突破。
本田1.5T被封神，但是扭矩不如弗迪动力的骁云全新1.5TI动力总成，作为曾经汽车界的龙头，现在被我们无情的超越，这也说明现在的“中国制造”水平已经达到世界先进水平。
在小排量增压发动机已成主流的当下，全球各品牌在其动力产品的发展方向上都有不同偏重。但增压动力的1.0时代，很难有一款动力总成，同时让动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性这六要素达到完美平衡。
目前比亚迪不论是辨识度极高的前卫设计，还是刀片电池、605公里续航、EV+DM双动力系统、百公里加速3.9秒等等，比亚迪汉凭借这些产品特点，成为新能源车市场当仁不让的高人气选手。
骁云全新1.5TI高功率动力总成拥有傲视同级的136kW最大功率，288N·m最大扭矩，达到全球同级产品领先水平。同时在轻米勒循环、350bar高压直喷、智能热管理等先进技术加持下，其整机热效率达到38%，实现油耗降低15%！
油价越来越高的今天，省钱才是硬道理。毕竟汽车是经常要开的。每次省10元，一年下来也要好几千。
无论是其比肩全球一线水准的前沿技术，还是大幅进化全面满足消费者对精品动力全部期待的性能，都再一次刷新了1.5TI中国机皇的标准。标准是用来刷新的，希望下次再有新纪录。加油国产制作！！！
近年来德日韩美系车的种种问题不断涌现，例如前段时间碰撞结果德系车排名出乎意料；日韩系车进国内减配；美系车小毛病多等问题，随着国产车实力的进步，以比亚迪为代表的国内厂商这些年来不断开拓，并坚持技术为王的理念，已经越来越被广大车主所接受。
从2003年始创到2020年，弗迪动力始终坚持自主开拓创新，不断引领着新时代动力发展潮流。不仅在初期即实现了核心动力的完全自主，更在2008年即推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并因此荣获第十七届中国专利金奖。比亚迪在新能源动力解决方案领域的成就有目共睹，不断开创和刷新着该领域的技术、性能新标准，而在传统燃油动力方面，比亚迪同样担当着引领者的角色。
骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。它的发布，反应出中国汽车企业锤炼中国机皇的新实力。
到此，以上就是小编对于国产崛起汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产崛起汽车品牌的2点解答对大家有用。
