摘要：
本文目录一览：1、独家:工信部或发布史上最严代工新政|汽车产经独家:工信部或发布史上最严代工新政|汽车产经他告诉汽车产经，工信部不久前邀请部分车企进行了一次内部研讨，其中一... 
（图片来源网络，侵删）
本文目录一览：
独家:工信部或发布史上最严代工新政|汽车产经
他告诉汽车产经，工信部不久前邀请部分车企进行了一次内部研讨，其中一项重要变化在于：代工政策将由过去的单一资质要求变为双资质要求，暨不仅代工企业需要有生产资质，委托方也要有。据汽车产经了解，该政策或将在近期正式对外公布。
但到了2022年，史上最严代工政策出台——工信部在《关于开展新能源汽车委托生产试点工作的通知》中要求新能源车生产的委托方与受托方均需有生产资质，也就是“双资质”。 至此，对于小米、牛创、宾理等第二波新造车企业来说，想要迈进新造车的大门槛，相比蔚小理们，难度系数高了N级。
彼时，国内的新能源汽车市场以商用车为主，磷酸铁锂电池低成本、高安全的属性恰好契合了商用车市场的需求。直到2016年底，财政部、科技部、工信部和发改委联合发布了新能源汽车补贴新政：自2017年开始，新能源汽车按照能量密度进行差异化补贴，能量密度高于120wh/kg的按照1倍补贴。
（图片来源网络，侵删）
（图片来源网络，侵删）
