摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产安全汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产安全汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。2021年汽车质量最好安全高的车？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产安全汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产安全汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
2021年汽车质量最好安全高的车？
雷克萨斯和保时捷汽车位居前二，雷克萨斯再次夺得质量冠军，还是挺让人认可的，毕竟雷克萨斯在我们国内有着很高的口碑，旗下的很多车型都是要“加价”购买。
而保时捷汽车位居第二，作为一个超高端汽车品牌，保时捷不仅质量口碑较高，它的销量表现也是逐年提升，而像保时捷Macan和保时捷Cayenne等车型，都是非常受欢迎的。
国产车中哪几个品牌，质量安全口碑比较好？
我自己有台丰田雷凌，开了三年。最近给我爸提了一台吉利帝豪gs1.8自动顶配，说实话，配置比我的丰田高了不是一点半点，车做工也很不错。唯一区别可能就是我的雷凌用的cvt，帝豪gs用的双离合，低速（40以下）双离合有顿挫感，cvt表现好一些。其他的都差不多，甚至国产表现更好。
我是有20多年驾龄的司机，几乎没有一天不开车的。八年前买了第一台轿车，吉利帝豪手动豪华版，当时也没少去实体店看车，上网查资料，对比，最终决定帝豪的。就是现在看我的帝豪，外观也很靓丽，比有的合资车漂亮，空间也足够用，三年前给儿子跑市场了，直到现在。昨天我和孩子闲聊的时候，共同努力回忆，八年多了，我俩都没有修过车，有的只是换机油保养。现在的车打着火后，怠速非常稳定，动力强劲，油耗是我最满意的地方了。绝对的好车。感觉再开八年没有一点问题！去年一月我买的是中华V7手动豪华版的，也是一辆好车，我不知道为什么这辆车的销量不太好，我对这车非常满意，任何方面都没有让我失望后悔的地方。国产车里的极品！别的车我没有亲身经历，没有发言权，但是我感觉现在我们的国产车一点也不比合资车差。现在我也很期待恒驰车的上市，感觉超越进口车一代了，下一个目标就是它了！
早些都说日系皮子薄，德系技术旧，美国的油耗高，现在又开始怼国产了，又要质量好，又要便宜，又要油耗低，还得开出去***高，做国产车真的很难。
我觉得一辆车除去人为因素，自身故障少的，就算是质量安全的。如果都要120码撞出去看质量，坦克都得散架。吉利，奇瑞，比亚迪，哈佛，广汽这几年都还做的不错。
准确的说，现在自主品牌车企的进步都很大，所以，现在的国产车，质量已经是无需担心的问题了。但是真要做个比较，说哪几个品牌质量口碑相对好些，就本人的市场体会，做个个人角度的排序。
吉利，长安，荣威，长城，奇瑞，等品牌，肯定是排在自主品牌第一阵营的。这几个品牌中，质量安全口碑的差异，其实并不太大。奇瑞技术做的最早，但现在吉利和长城还有长安的销量表现最突出，而荣威包括名爵，品牌口碑似乎要优于这几个主流品牌的。所以，这几个品牌的排序，单说产品质量，奇瑞，荣威，长安，吉利，长城，我会这样排。
这个品牌之外，一汽红旗，奔腾，东风风神，北汽北京，广汽传祺等自主品牌算第二梯队，销量上是，品牌影响力也是第二梯队。这其中，红旗目前风头正盛，自主高端品牌，肯定是排第一的。而北京汽车的北京越野和全新BEIJING ,因为有北京奔驰和萨博做技术背书，产品的质量口碑也非常不错。尤其北京越野的BJ40，部队专用，产品质量大可放心。至于奔腾，传祺，风神等，产品都还可以，但稳定性似乎还需要提高。这个，确实需要一个过程。
除此之外，其它自主三线品牌就不太好评价了，产品卖的不多，影响力相对较少，质量口碑的抽样样本也相对不足。但总体来说，自主品牌都在迅速的进步，产品质量也都在改善。从性价比的角度出发，自主品牌的很多入门级车型，还是刚需群体的不错的选择。
我个人开过很多自主品牌，也有机会开过合资和豪华品牌，讲实话，如果购车需求只是日常代步，就产品质量和安全性，包括配置来说，自主品牌是完全可以满足需求的，而且，十五万以下的产品，自主品牌y应该是全面超过合资车型的。
到此，以上就是小编对于国产安全汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产安全汽车品牌的2点解答对大家有用。
