摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌的等级的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌的等级的解答，让我们一起看看吧。汽车品牌是如何进行分类的？低档次汽车，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌的等级的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌的等级的解答，让我们一起看看吧。
汽车品牌是如何进行分类的？
一般分类可简单分为，国产品牌，日系品牌，德系（欧系）品牌，美系品牌，日系多年塑造的品牌形象是省油，小毛病少，家用省心，德系（欧系）品牌以宝马奥迪奔驰为形象代表豪华，大气，美系其实可以和欧系有一些联系，美系油耗往往偏高；在我国北方德系车比较普遍，在华南地区日系车绝对的霸主地位。
车子品牌很多，大家耳熟能详的汽车品牌界定档次没有一个标准，不同的人来划分都会有各自的主见。奢侈品牌
这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车，它们属于顶级汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。
其中包括劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、布加迪、柯尼塞格、帕加尼、科尔维特、迈巴赫、迈凯伦、Zenvo、西贝尔…………豪华品牌
事实上，现在的豪华汽车品牌概念愈来愈模糊，甚至有不少品牌属于横跨豪华与奢侈之间，不过相比超级跑车或超豪华汽车千万价格，豪华品牌车型的价格区间在百万级别左右。
其中包括奥迪、阿尔法·罗密欧、奔驰、宝马、红旗、Jeep、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、林肯、讴歌、乔治·巴顿、沃尔沃、英菲尼迪…………中高端品牌
属于这级别的汽车品牌非常多，其中有不少历史悠久的汽车厂商，其中包括本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、标致、雪铁龙、DS、大众、斯柯达、MINI、特斯拉、现代、福特、雪佛兰……中低端品牌
国内自主品牌近几年始终是高端不高，低端不低这方面发展，这里希望能够看到更多自主品牌向上发展，其中包括吉利、长安、哈弗、领克、WEY、北汽、名爵、奇瑞、荣威……
目前汽车品牌要看怎么分类。
如果是按照区域划分的话分为国产品牌和进口品牌。像哈弗属于国产而保时捷属于进口品牌。
如果是按照品牌定位则是分为：
入门品牌
中端品牌
豪华品牌
超豪华品牌四类
举例说明：
入门品牌有长安、奇瑞
中端品牌有日系三雄(本田、丰田、日产)美系的别克
低档次汽车，中档汽车，高档汽车怎么区分？
用价格来划分轿车的级别和档次，我感觉要比用发动机排量来划分更实际！
通常情况下，人们把10万元以下的轿车称为微型轿车或经济型轿车，10～15万元的称为普通级轿车，15～20万元的称为中级轿车，20～30万元的称为中高级轿车，30万元以上的称为高级轿车。
买车经验
消费者在选购轿车时，一定要结合自己的收入水平，在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。
1）工薪家庭：适合选择10万以内或10万左右的轿车。
2）白领人士：适合选择11～20万元的轿车。
3）集体或单位：适合选择20～30万元的轿车。
4）私营业主：适合选择30万元以上的轿车。
对了，差点忘说了，做土石方生意的，适合选择40万左右的三手保时捷汽车！
中高档车以汽车的价位区别.10万以上---25万以下属中档车,25万以上属高档车. 车市上的车型越来越多，很多消费者不得不分级比较。目前，国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅，即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别，同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。 按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。 当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
中高档车以汽车的价位区别.10万以上---25万以下属中档车,25万以上属高档车.
车市上的车型越来越多，很多消费者不得不分级比较。目前，国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅，即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别，同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。
按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
汽车档次的区分，相信是很多准备购车的朋友所关心的问题。
1.价格。国内一般按10万以下经济型车，10到20万为中档车，20到30万为中高档车，30万以上高档车。
2.按轴距、排量、重量等参数。A级指小型汽车、B级指中档汽车、C级指高档汽车。字母顺序越靠后，该级别车轴距越长，排量和重量越大。
总结来说，以上两种分级是市场上常见的分级。但随着汽车厂商的差异化战略，也常出现价格与参数不匹配的现象，所以汽车档次暂时只能粗略划分，具体档次要看车商本身的定位。
对于我来说合资汽车跟国产汽车都有高档低档之分！先说合资吧！对于中国来说高档汽车三个品牌宝马奔驰跟奥迪！还有给人的感觉就是价钱越高越高档！当然国产品牌虽然价钱低但是现在也有比肩合资的实力！反正因人而异吧！
法系车标致，雪铁龙，雷诺在欧洲属于什么级别的车？
其实雪铁龙在法国是最出名的
第一辆国民车2CV就是雪铁龙制造的，跟大众的甲壳虫，奥斯丁的MINI（就是今天的MINI COOPER），是当时出了名的廉价小车，为汽车的普及作了极大的贡献
二战时期到70年代，然后从雪铁龙被标致收购，近年来C6的推出，法国的元首的座驾和出访用车都是雪铁龙，可以说雪铁龙就是法国的代名词
雪铁龙与标致合并后组成PSA集团，在法国的销量是最大的，知名度也最高，虽然雷诺参加了F1，但是雪铁龙和标致都是世界拉力锦标赛上的常客，长期霸占冠军
其实雷诺跟PSA集团有广泛的合作，但论出名程度，还是标致雪铁龙更高
标致雪铁龙同属于法国PSA集团，PSA是全球第四、欧洲第二大汽车制造商，在欧洲，PSA是仅次于大众集团的制造商，旗下还有DS，***等几个子品牌。在法国年度车型销量排行榜前十名从来没有出现过标致雪铁龙雷诺之外的任何一个品牌。法国总统马克龙的座驾都是雪铁龙C6，普及程度可想而知。
雷诺现在属于雷诺日产联盟，雷诺在欧洲也是销量非常好的。其实对比标致雪铁龙有些有过之而无不及的感觉，好多欧洲明星开的都是雷诺汽车。
您好！非常乐意为您解决问题。
如果您问的是低中高级的话，这个可以这样说，因为三个品牌都有低中高级的车型，所以不好确定，三个品牌都有低端车和高端车。
如果说销量，三款在欧洲都是销量非常棒的车，因为欧洲尤其是法国，山路多，弯道多，往往需要在弯道还得超车，这就对底盘的***要求特别严格，这也正是一直流行的说法，法系车是买底盘送车。
法国车在国内的确已经被人抛弃，但从全球数据分析，法系车今年一季度全球销量表现较为出色，尤其是在欧洲市场，几大品牌销量表现令人咋舌，尤其是在欧洲本土，法系车销量一再超越德系车，在欧洲大陆上已经被封神。
2019年欧洲销量数据反馈，大众在欧洲销量达到174万台，算上奥迪的72万年销量也不足250万年销量。
但PSA去年在欧洲完成了250万台年销量，其中标致销量***万，雪铁龙销量60万，***销量达到88万，另一边雷诺以及达西亚两大品牌完成了162万年销量。法系车一年在欧洲销量可以达到410万之多。
在欧洲，大众的品牌光环很明显没有那强。与法系车相比差距仍然很大。
法系车是欧洲第二大汽车公司psa旗下品牌，国内主要热销品牌有标致，雪铁龙，DS. 法系车跟热门的德系，日系，区别特别大，法系车注重汽车的安全，所以用料同级别最好，驾驶体验也特别好，底盘比日系，德系好，所以买法系车是一个不错的选择，法系车在欧洲销量也是第二，第一是德国大众，在国内法系车销量不是很好，主要是国内人买车，喜欢买销量好的，但是你花钱买别人喜欢的车也不值得，所以为了安全，还是选择法系车！
id4">WEY是什么车？三大件水平怎么样？
作为一个真正VV7车主，我强烈呼吁那些喷子不要再喷这款车了，什么叫吃不到葡萄说葡萄酸，就是这个道理。VV7的三大件不比某些合资车差，胜过韩系是没问题的，当然，与德系和日系可能存在小小得差距，但依我看来也差求不多，车大了任何车都有一小点顿挫感，正常的。至于油耗，市区划0.8元，高速划0.5元，非常优秀了，毕竟2吨的车，2.0T的排量。个人认为，选择魏派车系的人，都是头脑非常明智的人。
到此，以上就是小编对于汽车品牌的等级的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌的等级的4点解答对大家有用。
