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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测京城的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测京城的解答，让我们一起看看吧。预算20万以内、外观有辨识度的B级轿车，红... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测京城的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测京城的解答，让我们一起看看吧。
预算20万以内、外观有辨识度的B级轿车，红旗H5值得买吗？
谢谢邀请！灵感话车为您解答释疑！
题主85后优质男一枚，预算20万内，看好红旗H5，这款未上市就先火起来的国产情怀B级车型。
我们先来看下这款车吧，首先在外观设计上这款红旗的H5有着很强的外观辨识度，同其大哥H7一样，直瀑式的镀铬格栅营造出的永远是大气，并且搭配的硕大的红旗立标地位感瞬间价值100分！
内饰设计上红旗H5的造型设计大气简洁，虽然***用了多线条多层次的堆叠设计，但是看起来还是比较大气的，不过如果能在手套箱上侧，空调出风口下侧的那个横向堆叠部分，再加一根镀铬或者其它材质的亮条效果会更好。相比较上深下浅的内饰设计，小编更为推荐全黑的内饰设计，
更稳重，也更易于打理！
动力系统上，讲真这款最大动力输出为186马力的1.8T涡轮增压发动机，小编感觉非常的熟悉，具体不多说容易被群起而攻之！
当然搭配的6速手自一体变速箱，相比较双离合变速箱更为稳定。
而在底盘方面，这款同马自达阿特兹平台的红旗H5自然而然的是全独立悬架，不过具体的***还是和阿特兹的运动有所区分的！
不过不用担心，毕竟是国产标杆，并且汽车的底盘技术也不是如同发动机般难以攻克！总体这款H5底盘***偏向舒适！
配置上，这款H5就真的非常具有竞争力了，电子驻车，胎压检测，发动机启停，电动天窗，LED灯光系统全是标配。
不过对于这款车小编还是要提醒题主，莫做小白鼠！还是看看市场表现后再做决定吧！
如果说20万级别，最有辨识度的中型车，全新的红旗H5绝对排的上号。
所谓辨识度，品牌是一方面，独到的设计元素也是一方面。既然是20万以内的中型车，豪华品牌肯定是全部剔除出去了，那剩下的普通汽车品牌里，实际上能称之有辨识度的设计元素，无非也就是大众横条格栅、福特的马丁脸、马自达的车身线条等。
但是具体到车型的话，大众车型的辨识度又变得很低。因为套娃的原因，实际上对于汽车不是特别了解人，很难分清楚迈腾、帕萨特、朗逸、速腾等车型。
归根结底这些普通品牌的汽车，因为品牌影响力的原因，辨识度只能说一般。反观红旗品牌的外形设计，有一点非常重要的元素，那就是引擎盖上的红旗标，绝对是最具有辨识度的存在。
这个红旗标从最早的具象化的红旗，逐渐演变成如今的流线型标志。基本上车流里，远远的就能被这一抹艳丽的红色说吸引。轮辨识度，常规品牌的汽车还真没办法跟红旗比。
针对这个问题，很多人第一眼会看到关键字“红旗”。
说真的，以85后的年纪，可以说是事业的上升期，说不上中年也谈不上初出茅庐，但从您的希望是一辆外观有辨识度的B级轿车，应该可以判断是仍保有一颗年轻的心吧。
如果是这样的话，红旗最新推出的H5确实还挺适合你。
这好比雷克萨斯或捷豹路虎等豪华品牌，过去他们的车款多为稳重气息，但为了市场的趋势与潮流，也为了与BBA一较高下，近年来的新车款反而让人感到新颖，年轻感十分浓郁。这样的转变手法，让我们这些老媒体也从红旗推出的H5看到了熟悉的感觉。
红旗H5的外观实在太抓人眼球，其具备张力的前脸又不失庄重的气质，遮住厂徽相信会让人猜不出这竟是出自“红旗”之手。动感的车身线条，隐藏了其近5米长的车身，从新车的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm来看。老实说，红旗H5已经逼近中大型轿车的范畴了。
除了外观，说真的，打开红旗H5车门的那一刻，该车内饰给我的冲击更大。就设计师的角度来看，内饰的设计难度绝对不亚于外观，毕竟内饰更讲求机能性与实用性，还是红旗这般有地位的品牌，我相信他们的压力一定很大。
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北京车展上亮相的全新红旗H5，起步售价15万，这可以说是一汽红旗终于放下自己高傲的身段，向市场低头的一个标志。得益于 “红旗”这块金字招牌，红旗H5一时间便成了万千宠儿，市场热度不断升温。
H5究竟值不值得买？现在下结论还为时尚早。作为一款B级车，H5的国产对手是吉利的博瑞，而合资车里对标的是雅阁、凯美瑞、迈腾、君威、阿特兹、帕萨特等。
H5是和阿特兹同平台的产物，虽然可以把它看作为小号版的红旗H7，但仔细看H5还有一丝马自达的魂动灵感在里面。作为一向主打商务风格的红旗品牌，全新H5有很多不同于家族设计的元素，外观更偏向于年轻和运动，审美也更迎合大众口味。
不过H5还是保留了一点红旗的DNA在里面，例如经典的瀑布式进气格栅，虽然腰线非常的流畅简洁，但H5依旧散发着一丝商务的味道。
衡量B级车的一个重要指标就是它的轴距，H5的轴距为2875mm，在这一点上超过了目前很多主流的B级车，包括同平台的阿特兹。
虽然H5的轴距只比雪铁龙C6的2900短了不到3公分，但H5的后排乘坐空间却并没有完全发挥出它轴距的优势，和凯美瑞、天籁、迈腾这些比起来就显得稍微寒碜。可能是由于平台的缘故，和阿特兹表现基本差不错，和吉利博瑞的差距也不大。
红旗H5的内饰质感不错，有三种配色可供选择，平底式三幅式多功能方向盘配上大尺寸悬浮中控屏，很有运动风格，造型独特的电子档把也很辨识度，还是有“500亿”的功底在里面。从最低配车型的配置上来看还是较为不错的，作为一台国产车，如果没有堆配置这个基本要素，真的很难形成竞争力。
红旗H5搭载的是一汽自主研发的1.8T涡轮增压发动机，最大功率137，最大马力186，最大扭矩250，与之相配的是爱信第三代6速自动变速箱。且不说这台发动机究竟是不是逆向研发的，单从账面数据来看，红旗H5还是有一些竞争力。
但壹车热评目前在几个汽车网站都没看到H5的最大扭矩转速区间是多少，所以H5发动机的实际加速及动力表现还无从得知，对于网上各种捧上天的，目前听听就是了。
而且动力好不好，油耗高与低，这也得看发动机和变速箱的匹配程度。不过单看爱信变速箱，它的可靠度和稳定性应该比较值得期待，目前传祺GS4用的就是这款爱信第三代变速箱。
这样回答吧，20万以内的车，尤其是国产车，真的没有太大区别，我这里说的区别是指质量和配置之间的区别。当然你要说是合资车和国产车比的，那就有差别。
所以20万你要买国产车，真的，别想什么配置、什么可靠性、什么质量问题，基本都是你喜欢哪个外观就买哪个车。
为什么我会这样说，很简单，国产车发展的历史就那么20年历史，你说能发展得多好，那是黄婆卖瓜，所以质量、机械水平基本也就那水平了，基本都是图个样子。
所以你喜欢红旗的样子就买红旗，你喜欢吉利的样子就买吉利，你喜欢广汽就买广汽，没有说哪一个更加具有性价比，也没有说哪个比哪个更好，都是半斤八两的水平，都别自欺欺人。
至于你说的辨识度，这个就是各花入各眼，现在的国产车哪一款的辨识度不都是挺高的，因为基本都是一个套路，就是怕雷不倒路人，怎么雷人怎么来，套路基本就是这个套路。
到此，以上就是小编对于汽车评测京城的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测京城的1点解答对大家有用。
