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比亚迪e2怎么样?适合城市代步吗?
纵观国内新能源市场,自主品牌一直占据主导地位。自主品牌汽车,不仅价格亲民,还更加了解到中国市场消费者的需求。还有不得不提到,我国自主品牌在新能源领域的发展已经走在世界前列,对于物美价廉的产品又有谁会不爱呢?
不久前比亚迪汽车推出了一款纯电动车型比亚迪e2,标准续航版拥有305Km续航里程,起售价仅为8.98万元。相比之下大众朗逸仅278Km续航里程配上10.79万元的起售价就显得有一丝不太地道。
比亚迪e平台新贵不负众望
两厢车型在国内其实并不是那么受欢迎,但凡事总有例外,大众高尔夫作为两厢车中的标杆,它的销量表现一直不俗,可是如今比亚迪e2的存在一定会让不少“德粉”汗颜。比亚迪e2作为新晋国产两厢车,有着非常夺目的外观设计。
比亚迪e2由比亚迪全新的平台打造而成,2019年9月上市,售价8.89-11.98万元,车身尺寸4240*1760*1530。上市以来收到的关注度较高。
续航里程有两个版本,305km和405km,因为***用了全新平台,区别于油车改电车的缺点,专业的e平台优势在于能够有效降低车身重量。所以也能够在电池体积不变的基础上保证更大的续航里程。
e2作为纯电动的家族新成员,并没有再延续“龙脸”的设计,而是***用了官方称为“焕能水晶”的全新设计。
车身侧面相较于其他的两厢车略显高一点,底盘并不算低,全系***用led大灯,比较有诚意。
内饰方面,大体与唐dm相似,旋转屏幕,语音控制并没有缺席,取消了电子档杆,换成了简洁的旋钮换挡,刚一上手有点不太习惯。电子手刹,自动驻车功能齐全。
扶手箱部分比较窄,毕竟车身尺寸在这摆着,12v电源,u***插口。高配车型配有两个u***和一个sd卡插口。
空间方面,本人身高185,前排座位调整好距离,头部还剩四指左右,后排坐好,腿部大约一拳左右,空间够用。后备箱400L,作为代步车也足够了。
在这里吐槽一下,方向盘塑料手感差,不差这点成本,体验很差,前排座椅不能高低调节,后备箱不规整,有点怪异。
试驾体验,城市代步用的话,完全够用,动力在市区也够用,只要舍得踩,推背感还是有的,因为是纯电车,噪音也控制的不错,最大的噪音来自胎噪。
电池方面,比亚迪做电池出身,质量靠得住,而且***用了电池恒温系统,保证了电池的续航和减少了电池的衰减。电芯终身免费更换,诚意满满。
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