摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产骄傲汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产骄傲汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产轿车哪个品牌最省油？我国第一批... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产骄傲汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产骄傲汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产轿车哪个品牌最省油？
现在国产品牌油耗都相差不大，目前像吉利、长安、奇瑞、传祺等等品牌都是最新的动力总成，用的最新的发动机技术油耗都不错。国产新的动力总成油耗和同级别合资的差不多，不会超过20%，选购中国品牌的车基本不用担心油耗问题，更多应该考虑动力总成可靠性驾驶感受以及性能方面。
我国第一批国产汽车是什么牌的？
第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。现隶属于中国第一汽车集团有限公司。
为什么红旗轿车会被称为国产劳斯莱斯？
在中国境内买500万的红旗，一是价格贵堪比劳斯莱斯，二是买的少堪比劳斯莱斯，三是品牌定位堪比劳斯莱斯，四是代表国产质量比较堪比劳斯莱斯，五是销量与产量堪比劳斯莱斯。
准确的评价：红旗L5可定义为国产劳斯莱斯，仅此一台。
红旗轿车打造过最昂贵的国产汽车-红旗L5，而劳斯莱斯汽车代表昂贵所以才会如此比喻。不过所有的劳斯莱斯量产车都不够格和L5对比，因为一个象征财富，一个象征权威！红旗L5的定义是领袖级座驾，这台车频繁出现的场景多为外事出访、外事接待以及重大庆典使用，比如70大庆的领袖座驾正是L5。其次则是为国家为社会做出重大贡献的人才有资格选购这台车，L5并不是有钱就能买得到的车；当然钱少一少的即使根正苗红也别妄想，毕竟起售价也要五六百万。
而劳斯莱斯虽然曾经也是贵族汽车，然而如今已经是一些三流戏子以及商人都可以选择的豪华级烂大街的品牌。不能否认劳斯莱斯量产车的品质非常高端，但每一台高端车都是其品牌文化历史，劳斯莱斯在宝马的控制下不再自持所以非常有限的车主群体被拉低了品牌形象，所以这一品牌倒是没有什么值得吹嘘的了；而且劳斯莱斯的“飞天女神”本就是个小三，故事也没有那么凄美，只是在特殊的时期这种文化也许在欧洲比较盛行吧。
劳斯莱斯与红旗车主的对话
我上面有人——劳斯莱斯
（图片来源网络，侵删）我上面没人了——红旗L5
这就是两车定位的差异，虽然是笑谈但也很有说服力。不过红旗汽车除了L5以外其他车辆并没有什么特殊，级别定位也并不高。比如价格稍高的HS7-SUV，这台车40万左右的价格算是偏高端，消费水平在这一范围的消费者还是有很多的；其次如轿车H7的主力版本只是20多万，普通的中端车也没有什么好吹嘘。剩下的H5以及HS5定位在轻奢级，不过H5的实际价格已经探入消费级，技术落后不官降则没有销量。
一汽红旗汽车的主要亮点还是品牌价值，内燃机的技术水平落后与一线自主品牌很大一截，变速更是没有看到任何技术体现，整车制造平台方面撇开L5这台定制车不谈，剩下的H系列四台车均为逆向低端的日系车平台。所以这一品牌的中低端车并没有什么吸引力，红旗汽车仍在消费消费者的情怀，如果这个品牌不叫做红旗的话估计定位还不如众泰高。
也许红旗只做L5级的高端汽车而不打入普通C端市场，这一品牌的形象也会会更高大；想要打入消费市场也许交给长城、比亚迪、吉利这三家车企的任何一家，红旗汽车也早就成为国民车了吧。个人观点，仅供参考。（下图为红旗新车标）
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大家觉得近些年国产汽车哪个最有潜力，最好？
国产车短短10来年发展成这个样子已经不容易了。只是国人不要一味的去鄙视国产车，我们要像日本跟韩国那样爱护自己的品牌。这样国产车才会发展得越来越好。个人觉得开国产车比开外国车更有面子。因为我是一个中国人。我为国产品牌骄傲。
我最看好的还是上汽自主品牌荣威。不仅仅是因为背靠上汽集团这棵粗壮的不能再粗壮的大树，它自身也是非常有实力的。原因以下几点：
在荣威诞生之初，它的英伦风还是非常明显的。但是近几年，荣威的设计团队仿佛突然开了窍，国人最喜欢的元素它都能弄出来，车辆的外观没得说。比如新上市的RX5 PLUS和即将上市的i6 MAX，颜值都是非常能打的。
当今汽车的消费群体年轻化非常明显。在15万以内价格区间里，年轻人更是占据了更大的比例。荣威汽车抓住了这一趋势，不仅在外观上符合年轻人的审美，功能上也加入了年轻人喜欢的元素。例如荣威搭载的车机斑马系统，就可以点外卖、选饭店、玩游戏，甚至接入了爱奇艺、优酷等***软件。同时新车型还搭载了手机无线充电功能，牢牢捕获了年轻消费群体的心。
智能化遥遥领先
在这个时代，任何产品的智能化都是尤为重要的。荣威在这一点真的走到了车皮的最前端。它和阿里展开全面合作，开发的斑马系统已经成为最可靠的车机系统。在新车型搭载的新一代斑马系统中，更是应用了大量的AI技术，甚至实现了车家互联，在车上就能远程控制家里的智能家电。在智能化上，没有哪个车企有底气叫板荣威。
以上这些都是荣威的看家本领，这些卖点确实符合了当今汽车发展的潮流。在我看来，荣威还没有爆发的主要原因就在于它的变速箱。在发动机性能出众的情况下，如果它能优化全系车型的动力配置，一定能让销量再上一层楼的。
上汽自主板块刚刚走过12年，相比很多老牌自主品牌，可以算是一个十足的新人了。能在短时间内取得国产品牌前五的地位已实属不易。相信它未来潜力还是非常大的。
看好长城，长安，比亚迪，这三家的销量都是以自主车为主，特别是长城比亚迪完完全全是纯自主，长城哈弗H6更是连续占据了SUV销量排行榜48个月之久，可见设计与制造均已达到一定水平，获得了国人的认可。某些厂总销量比以上这几个厂多很多，但都是以合资车为主，自主车只占其中很少。说明这些厂自主制造方面还是没有长进。随着时间沉淀，长安长城比亚迪这三家，必将更加成熟，创新发展，成为国产车的担当。
大家觉得国产汽车中哪个汽车品牌的口碑比较好？
问题：大家觉得国产汽车中那个汽车品牌的口碑比较好？
回答：随着国产汽车的日益成熟，国产车的越来越得到人们的认可，那么哪些国产汽车口碑比较好呢？
口碑的建立主要受以下几个因素影响，故障率，油耗，外观，操控，空间等等，其中以故障率和油耗最为重要。
通常人们聊起国产汽车，
主要讨论是故障率和油耗，一般选择国产车的消费者来说，大部分是首次购车，对于操控来说严格意义上没有比较高的判断力。对于汽车外观来说，这个又是仁者见仁智者见智的话题了。
那么下面从故障率和油耗两个角度，谈一谈国产车的口碑。
首先是故障率，
通常来说销量越大，保有量越大，故障率越低，技术越成熟，故障率越低。所以，哈弗品牌，吉利品牌，长安品牌的产品可靠性相对高一些。奇瑞品牌也不错。比亚迪的基因是追求技术的先进性，经常选用技术相对激进的方案，所以故障率高一些。一些二三线品牌如众泰，力帆，其技术积累相对单薄，故障问题会多一些。另外根据主机厂开发流程，新车刚上市半年内，问题会多一些，建议新车上市半年后再进行购买。
油耗方面，自主品牌普遍油耗高于合资品牌，差距主要是发动机，变速箱一级车身技术的差距，但是自主品牌的最近十年的积累还是比较明显的。长城汽车自主研发的1.5 和2.0电控涡轮增压发动机，和7DCT变速箱在一定程度上和合资车可以媲美，成熟度也高一些。吉利品牌和长安应用的发动机变速箱相对差一点，但也处于上游水平。奇瑞发动机和车身设计相对成熟，油耗最低。目前自主品牌变速箱主流技术方案为双离合，但也有少数车型应用AT变速箱，留下油耗略高的印象。
综合考虑，口碑排名如下：哈弗，奇瑞，长安，吉利，广汽传祺，比亚迪，欢迎讨论。
到此，以上就是小编对于国产骄傲汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产骄傲汽车品牌的5点解答对大家有用。
