本文作者:ptiyny

汽车涉水评测 汽车涉水评测标准

ptiyny 11-26 28
汽车涉水评测 汽车涉水评测标准摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车涉水评测的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车涉水评测的解答,让我们一起看看吧。坦克500涉水模式测评?途达涉水深度测试?...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车涉水评测问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车涉水评测的解答,让我们一起看看吧。

汽车涉水评测 汽车涉水评测标准
(图片来源网络,侵删)
  1. 坦克500涉水模式测评?
  2. 途达涉水深度测试?
  3. 问界M7增程式汽车过水测试了吗?
  4. 比亚迪汉涉水能力有多强?
  5. 男子试驾越野车的过河性,妻女却惨被冲走,车子落水该如何自救?

坦克500涉水模式测评

坦克500的接近角为29.6°,离去角为24°,最小离地间隙224mm,商务版最大涉水深度为700mm,运动版则可以达到800mm的涉水深度。车内中控屏还可以显示海拔、气压、坡度等信息,并且还配有360°全景影像以及透明底盘,让驾驶者能够更好的了解周围环境,至于蠕行模式和坦克掉头自然也没有缺席。

底盘方面,坦克500使用非承载式车身结构,前双叉臂+后整体桥悬挂的底盘结构也是硬派越野标准配置。本次试驾的是商务版车型,所以备胎被放在底盘后部。坦克500使用了一套适时四驱系统,可以在两驱(2H)、智能四驱(AWD)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)间切换。其中,智能四驱( AWD )系统使用电离合器执行系统,可以依据路况变化实现前后扭矩(0~100)配比之间的调节。同时带有差速锁,可以将车辆前后桥的扭矩实现1:1分配,低速四驱(4L)模式可以将扭矩放大2.64倍。

坦克500搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机,在如今这个电气化的时代,还能有一台新车使用大排量发动机,这件事本身就足够让人感动了,更何况这台发动机还能爆发出最大功率260kW(354马力),以及最大500Nm的扭矩。而这台发动机的热效率也达到了38.5%,并使用了米勒循环、集成式水冷、双VGT可变截面双增压等技术

途达涉水深度测试

途达的最大涉水深度为80cm。

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最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域,也就是安全深度。一般来说,轿车最大涉水深度不超过30cm,SUV最大涉水深度更高,但也以不超过50cm为好。

一般来说,车辆涉水时,根据深度的不同和车辆本身的差异,主要***取不同的措施,如下:

涉水深度达到排气管高度时,此时比较安全。即使排气管进水了,排气管里的压力也足以把水排掉。积水中只要不关水,水就不会倒流进车身。

涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底,这就有可能导致断路,损坏重要的电器元件,从而导致车辆无***常启动

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水深达到进水管的高度是非常危险的。如果直接开进这个路段,会导致车辆进入后直接熄火,从而永久性损坏或禁用发动机

问界M7增程式汽车过水测试了吗?

已经过水测试了的。

问界M7不仅轻松通过40CM涉水挑战,甚至还可挑战60cm深度,可见其电池电气系统的设计标准已达行业领先水平。中车辆涉水能力就是整车品质的一项重要指标。

在涉水环境下,较低的空气密度会导致电池、电子元件的散热效果变差,电子元件更容易过载击穿,整车的绝缘、密封性能都会受到影响

比亚迪汉涉水能力有多强?

您好,比亚迪汉的涉水能力较强。根据比亚迪官方介绍,汉的最大涉水深度可达500mm。这意味着汉可以在相对较深的水中行驶,面对一些常见的水浸路况,如积水路面、小型水沟等,汉都能够应对。然而,需要注意的是,涉水深度过大或长时间在水中行驶可能会对车辆的机械部件和电子设备造成损害,因此在涉水时仍需谨慎驾驶。

男子试驾越野车的过河性,妻女却惨被冲走,车子落水该如何自救?

汽车测试环节中有对【最大涉水高度】的测试,没有一项是所谓的“过河性”,这种测试导致这种结果只能说咎由自取,其他车主切勿模仿。

汽车涉水能力其实不用拿车辆实测,最简单的方式是拿把卷尺测试进气口水平线与地面的垂直高度,低于这一高度20公分左右是稍微安全的涉水高度,超过安全线车辆在行驶中车头冲出的水还是有可能吸入发动机。

记住不论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机都有负压进气,进压爆排的排气过程中会产生负压,所谓的自然吸气则是通过负压吸入空气,前方有水且位置过于接近进气后是会被吸入进气道导致发动机进水的;涡轮增压发动机只是多出主动进气但也有吸气的状态,所以同样适合这一标准。

而即使是在安全线也不建议测试涉水的主要原因还不是安全考虑,发动机进气口多在引擎盖接缝的位置是比较高的,低于这一标准也有可能造成车内进水、造成了底盘泡水、变速箱通过通气孔可能进水。车内进水会导致内饰座椅霉变、变速箱进水会造成变速箱油乳化损坏变速箱,重要的是发动机机舱内的保险盒和ECU如果泡水也得大修,所以汽车涉水轻易是不建议测试的,除非送测车。


车辆在涉水熄火之后首先救人之后救车

救人的方式无需多言,一是等内外水压平衡后打开车门逃生,二是车辆完全淹没使用同样的方式逃生但需要做好闭气准备,如车门打不开则要用破窗锤是头枕金属杆砸破车窗逃生。实际就这么简单,如坠河至少还得会个狗刨式才能自救,不用游泳看天意。

救车的方式只有一种,熄火后不要二次打火否则连杆打断甚至击穿缸体车损险不赔,坠河完全淹没申请车损险将车辆报废既可,切勿盲目对车辆施救,没有意义。


雨季将至行车中如遇到涉水要注意这些事项,能绕行尽量避开积水区,越野车想要涉水要对发动机舱做防水处理、其次改装高位进气,供参考。


到此,以上就是小编对于汽车涉水评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车涉水评测的5点解答对大家有用。

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