摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌非国产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌非国产的解答，让我们一起看看吧。有人说是大众营销部把汽车品牌称呼成国别... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌非国产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌非国产的解答，让我们一起看看吧。
有人说是大众营销部把汽车品牌称呼成国别车系的，是真的吗？如果是，是为什么？
那时候掌握话语权的不是车评人，不是车企，是单位里面的老司机。
自从日产老蓝鸟和西尔维娅创造出日系车发飘的传说之后，大众也靠着手动捷达 桑塔纳创造了德系车皮实耐用的口碑。美系车油老虎怎么来的？那时候一些涉外单位进口的雪佛兰SUV/ VAN各个排量不小，还是中大型车起步。
因为合资靠着质量品控就能刷屏口碑。司机出门要自备保险丝 火花塞。当时考驾照要考机械知识，就是因为好多零件都不过关。能不能把车自己开回来，会不会修车是单位评价司机有没有本事的重要选项。
减速玻璃这个词就是老司机开合资车发现人家品控合格，但是自己又搞不清楚什么原理，硬生生的认为是外国黑科技。
现在的按系别分类更多是汽车媒体培养的。
就是个说词罢了，给人造成一种科技感的档次划分，其实都那回事，现在人都注重品牌要面子，但是如果选择10万左右的家用车，就是买德系日系也跟国产没啥差别，也是个穷人，没什么面子可言，相反，国产的内饰用料远比那些合资的好很多，而且合资的也没啥配置。
中国为什么没有自己的奢侈品品牌？
个人认为奢侈品是经济发展到一定的“高度”。这个人的能力和水平已经发挥完毕，只剩下金钱，于是用这些金钱来买奢侈品。
应该多发展人类需求必须品，少搞奢侈品，实在你的钱多得用不出去了，建议你搞慈善，别搞什么奢侈品!
什么是奢侈品?怎么定义的?你看看?
我个人觉得是针对喜欢而言来确定的，喜欢了，你出多少钱都愿意 ，有钱了你就不会在意。
奢侈品和生活必须品是社会发展的产物。
个人认为奢侈品是经济发展到一定的“高度”。这个人的能力和水平已经发挥完毕，只剩下金钱，于是用这些金钱来买奢侈品。
应该多发展人类需求必须品，少搞奢侈品，实在你的钱多得用不出去了，建议你搞慈善，别搞什么奢侈品!
中国有奢侈品品牌
奢侈品的界定就是一小部分人消费的起的高端用品，中国的奢侈品一般都集中在***，比如故宫
其中，“故宫珍宝阁”的宝贝是我们想象不到的奢华。
之前得见故宫珍宝阁珍藏图册，作为我们研发设计珠宝的借鉴之一。
那么为什么说中国没有奢侈品品牌呢，应该说中国没有商业化的奢侈品品牌。
中国改革开放四十年，把珍宝商业化的时间空间太短，前面吃不饱饭的时候谁也不会想象有奢侈品品牌的设定，还都是作为快消品，满足基本的生活为标准。所以就造成了可以为国外奢侈品代工而没有自己的品牌这么个情况。
这也是品牌必须走过的过程，奢侈品不是你定位成奢侈品他就成了奢侈品，要有基因和一定得基础。
珠宝行业最容易成为这个基础的应该在深圳的水贝，疫情的原因促使企业进行破局，促使企业对设计对品牌进行深度发掘，对国潮对人文进行二次转化。这都是中国的机会。
***加载中...因为太多人崇洋***，不管人家的东西好不好看，只要是名牌就愿意花钱消费，却不喜欢花在自己本国真正好的产品上。就好像二十多年前闺蜜们就认识和讨论过关于LV啥的那些国际大牌，但我最好的闺蜜我俩观点是一致的。好比LV那花皮包我俩就觉得只不过是一样革做的罢了，仅是种崇洋的心理而已。我其实一直比较喜欢咱国内的迪桑娜包包，近些年这牌子也越设计越好，实际这牌子如今的一些设计师也都原来是为那些国际大牌设计的。
到此，以上就是小编对于汽车品牌非国产的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌非国产的2点解答对大家有用。
