摘要：
本文目录一览：1、【车主点评:2.5L双擎亚洲龙用车分享】2、... 
本文目录一览：
- 1、【车主点评:2.5L双擎亚洲龙用车分享】
- 2、简聊2.5混动尊贵亚洲龙,个性的造车理念丰田不再中庸!
- 3、深度试驾亚洲龙双擎,被这套先进的动力系统彻底征服!
- 4、亚洲龙19款双擎2.5L豪华版咋样?来看下车主7个月用车心得吧!
【车主点评:2.5L双擎亚洲龙用车分享】
1、优点：外观大，时尚，运动，颜值非常高。缺点：中控风格比较前卫但是用料一般。外观：外观大气、时尚、动感，回头率高。内饰我很满意：中控台风格比较前卫，消费一般。空间很大，后排坐三个人也不觉得拥挤。
2、优点：我最满意的是驾驶的轻松，提速安静，平顺。缺点：没有异响什么的，就是我有时间启动的时候灯的亮度会跳。开出去就好。外观：见仁见智，独特有魅力，喜欢内饰：方向盘手感不错，中控彩屏很高，各种按键排列合理。
3、优点：前脸看起来大气，空间不错，配置丰富，性价比不错。缺点：目前还没发现有什么特别不满意的地方，不过价格之内有一些小瑕疵可以理解：前脸大气，设计冲击力强，黑色沉稳，******，尾灯霸气，侧面修长。
4、外观 亚洲龙的外观时尚有个性，与之前丰田车的中庸设计有很大的区别，不过挺受年轻人欢迎的，我这大叔级别的也很喜欢，流畅的车身线条，大溜背的造型，有点运动的味道，尾部层次感分明，尾灯的设计也比较的个性。
5、丰田亚洲龙双发动机的优缺点丰田亚洲龙是车主满意的地方；1)空很宽敞。相比丰田凯美瑞，这款车的车身要长很多，长度接近5米，轴距2870mm。2)电源正常。
简聊2.5混动尊贵亚洲龙,个性的造车理念丰田不再中庸!
我的是5L混动版亚洲龙，省油是亚洲龙最大的一亮点，行车模式的经济省油模式非常好用，百公里六七个油的油耗给人惊喜。
亚洲龙一改丰田此前的中庸形象，***用了动感美学的造车理念，使得亚洲龙拥有了全新的面貌，这完全得益于TNGA架构，更低更宽的车身、动感、流畅的整车线条，即使它静静地停在那里，也会让人感受到它的气势。
混合动力车型仪表布局简单，没有太多特别的设计，最大的惊喜是中间的液晶显示屏，分辨率高的都不像是丰田车，并且功能全面，显示车辆状态以及各种安全驾驶***功能，体现出丰田追求实用的造车理念。
深度试驾亚洲龙双擎,被这套先进的动力系统彻底征服!
1、综合来看，这款亚洲龙空间宽阔，动力充沛，油耗低，座椅舒适，外观大气，在二手车市场上的保值率也很高，而后期的保养维修不高，日常养车还是很实惠的。我开的是亚洲龙双擎豪华，当时是跟凯美瑞对比选的这款车。
2、而5L混动车型就很棒了，百公里加速4秒，百公里实际油耗4L，而且起售价格只需要298万元，说句心里话，试驾完了亚洲龙双擎版之后，我真的为雷克萨斯ES200的车主叫屈。
3、动力比较“佛系” 丰田的车动力肉已经是众所周知的事情了，可能有人会为25L双擎动力版车型打抱不平，但双擎亚洲龙的最主要优势还是体现在平顺性和静谧性方面，低速动力确实会比燃油版车型好一点，但跑高速的时候。
亚洲龙19款双擎2.5L豪华版咋样?来看下车主7个月用车心得吧!
1、优点：前脸看起来大气，空间不错，配置丰富，性价比不错。缺点：目前还没发现有什么特别不满意的地方，不过价格之内有一些小瑕疵可以理解：前脸大气，设计冲击力强，黑色沉稳，******，尾灯霸气，侧面修长。
2、亚洲龙油箱容积为45L，在全新TNGA架构下，动力电池从后备箱处移到了后排座椅下方，在进一步提升空间利用率的同时也侵占了一部分油箱容积，有得有失。
3、总结：从车主们的评价来看，对于亚洲龙最满意的是外观以及丰田品牌质量的认可，此外，在内饰做工、油耗、隔音性、舒适性方面都有不少的好评，由此可见，亚洲龙作为集家用、商务属性于一体的中型轿车还是相当合格的。
4、亚洲龙5双擎版热效率为41%，其他两款仅为40%。综合来看，这三款发动机的能量利用率在同级别车型中是最好的，也是最均衡的。难怪亚洲龙燃油经济性出色，发动机也是功不可没。
