摘要：
本文目录一览：1、有一说一,从安全角度看丰田赛那优势比腾势D9略胜一筹2、... 
本文目录一览：
- 1、有一说一,从安全角度看丰田赛那优势比腾势D9略胜一筹
- 2、广汽丰田赛那到底值不值得购买?买之前先了解这几个问题!
- 3、丰田赛那提车一周,车主说出
- 4、丰田赛那深解:智能科技相伴,让驾驶更轻松、更安全
有一说一,从安全角度看丰田赛那优势比腾势D9略胜一筹
智能驾驶***系统并不是一项只靠堆硬件就能实现行业领先的技术，更重要的是系统标定、是底层数据的支撑。赛那之所以表现得要比腾势D9更好，其依靠的就是研发实力积累的优势。
赛那与D9在车身尺寸上大差不差，但如何在有限的车内空间里“挖出”更多可使用的地方，这就非常考验车企的研发、设计能力，这方面更老道、更有经验的丰田，就要做得比“新势力”的腾势要出色。
而从侧面对比来看，腾势D9明显是比丰田赛那大了一圈的，尺寸上腾势D9车长5250mm，车高1960mm，轴距3110mm；赛那车长5165mm，车高1765mm，轴距3060mm。
从数据来看，腾势D9 DM-i要比丰田赛那更大，基于此，前者的第三排空间表现也确实较为宽敞，头部空间也比丰田赛那要高。
腾势D9的内饰设计注重科技感营造，16英寸的中控屏幕以及25英寸的全液晶仪表，共同营造出比较强的科技感。
广汽丰田赛那到底值不值得购买?买之前先了解这几个问题!
如此一来，无论是前中后排驾乘人员，均可轻松通过座椅调节找到适合自己的乘坐位置。特别值得一提的是，赛那凭借超宽双通道，进出后排更自如，这是“2+3+2”7座布局MPV所无法比拟的。
其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算新款每年的用车成本总计为16799元，平均每月花费为1400元。
此外，广汽丰田还贴心准备福祉版车型，可以电动升降至车外的福祉座椅，照顾到了腿脚不便的老年人群体，让全家同行变得更加轻松，父母长辈都能一起出游，享受家庭美好时光，而不是坐在家中抱着手机，等待儿女发来的朋友圈。
丰田赛那提车一周,车主说出
第三点：开着比较舒服 开着比较舒服这种评价比较广义，但是对于一个蔚来车主，说赛那开着比较舒服，可想而知，这辆车的行驶感应该是不错的。
再来说下动力，广汽丰田赛那搭载了5L混动，而丰田的混动技术是比较有名气的，既省油又好开。
如此一来，无论是前中后排驾乘人员，均可轻松通过座椅调节找到适合自己的乘坐位置。特别值得一提的是，赛那凭借超宽双通道，进出后排更自如，这是“2+3+2”7座布局MPV所无法比拟的。
#内饰 塞纳的内饰设计更多的考虑的是实用性总的来说不难看，就是塑料感太强了。#动力 起步有点肉，后续动力很强，特别是高速大排量的优势很明显。#操控 这种车没有什么操控指向精准，转弯半径很小，停车掉头很灵活。
丰田赛那深解:智能科技相伴,让驾驶更轻松、更安全
1、丰田赛那动力全系搭载的是5L智能电混双擎，匹配的是E-CVT无级变速箱，发动机最大功率达139KW，马力189匹，最大扭矩为236N·m，电机最大功率为134KW，马力182匹，最大扭矩270N·m。可以保证全家出行时的充沛动力。
2、广汽丰田赛那对安全的理解，首先源于它***用的GOA高刚性车身，和市面上常见的车型不同，这个车身在车架的关键部位***用了大量的高刚性钢材，在保证整车刚性的同时，也可以提升驾驶的平稳性。
3、硬核的被动安全是一方面，不过很多时候可能碰撞还没来得及发生，就被赛那丰富的智能安全配置扼杀在摇篮中了。
4、值得一提的是，赛那还提供了降噪轮毂，进一步降低了路噪和振动，为乘客创造了更为宁静的驾乘环境。
5、在被动安全方面，赛那相比GL传祺ME9等竞品配备多一个安全气囊，全车达到9个，更有效地保护了司乘的生命安全。
