摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爱车的诺诺二手车怎么样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍爱车的诺诺二手车怎么样的解答，让我们一起看看吧。爱车的诺诺里面自营车靠... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爱车的诺诺二手车怎么样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍爱车的诺诺二手车怎么样的解答，让我们一起看看吧。
爱车的诺诺里面自营车靠谱吗？
靠谱的爱车的诺诺 鉴定制度是可靠的，老板诺诺的经营理念也符合为买家选择好车的理念。这么多年来，他们一直获得着良好的声誉，所以我认为他们仍然是可靠的，有很多实际的淘车案例。
爱车的诺诺里面自营车靠谱。
其实是先有诺粉，才有“爱车的诺诺”。
2002年，诺诺从清华汽车系毕业后，公派到德国亚琛读汽车工程，毕业后一直在德国ZF做汽车研发和测试。把专业知识和工程师的职业风格用到浑浊的二手车领域，很有成就感，也深得诺粉欢迎。2014年初，我们决定离开温床，开创自己的公司，专注去伪存真，减少二手车的恐惧感，帮更多的诺粉开上心仪的二手车。于是，2014年5月8日，“爱车的诺诺”诞生。
为什么二手车网站卖的车都那么贵，中间差价能赚多少？
这个没有定论，只是说平台方会加的比较多，个人二手车商，基本赚不多就赶紧出手了，而平台面对全国这样的市场，二手车的价格也是让各种平台拉到一个新高度，仔细核对1-2年的车基本跟新车差不多的价格，所以赚多少不知道，就知道很多
现在二手车网站广告说的是没有中间商，可是也是有服务费的，最低也得3000块，至于中间差价的问题，那不好说，是卖车方自己按车使用的年限，使用状况，和保值率，折旧算下来的价位，感觉自己不怎么亏才卖的，当然谁的车都想卖个好价位，所以有些车的售价感觉很高，不排除有些车辆，车主很爱惜，保养的到位，平时也不怎么开，有的甚至买来一放好几年，这些车也是可以考虑入手买的，不过很难碰，上面说的是没有中间商的情况，如果有中间商的二手车，那肯定价位高了，倒腾二手车的也是要赚钱的，都是生意吗！坐生意就是为了赚钱，这是正常的事，高低贵贱，合适不合适咱自己说了算，有的人买了二手车，边上的朋友说买贵了，咋滴咋滴的，让他去给买个试试，有些人就爱说风凉话，其实买二手车，不完全是价位的问题，好点的车，上网上看看，基本是差不多的，要是特别便宜，那就得注意了，注意事故车，泡水车，营转非车，买到这些车，那算倒霉了，最可怕的是被倒腾二手车的车贩子给骗了，不能听他们忽悠，所以贵有贵的理由，便宜有便宜的说法，想买二手车的朋友一定要多留个心眼，自己不懂可以找懂的朋友一起去看车。现在的新车也便宜很多了，想买车的朋友，4S店看完新车，又去看二手车，这样也给人的感觉，二手车很贵。一般二手车的中间商，百分之十的差价是有的。
根据我的实际经验专业的二手车电商平台，车辆本身价格并不见得比二手汽车交易市场的价格贵。而且正规的二手车电商平台，特别是c2c帮买模式的平台，主要赚的还是服务费。例如：爱车的诺诺、淘车岛等平台。这种模式的好处在于：
1、首先车况，虽然买卖双方在交易前夕，对于车况的评估，也许都不会特别专业，所以作为帮买平台的评估师就发挥了价值，他们作为第三方所作出的车辆检测报告车况对于买卖双方均是公平的。
2、其次是，买卖双方当面交易，无论是买方还是卖方对于最终成交的价格，均是透明的。
3、交易有保障，这种帮买平台对于提供鉴定服务的车辆均有一定的质保服务，且在交易过程中会与买卖双方签订协议保障各自利益。
4、赢利点，目前，二手车电商的主要收入来源是向买家收取一定比例的服务费，通常为2%-4%，然而这根本无法覆盖平台运营、人力和营销等成本。坦白讲，各个平台基本还处于烧钱的模式，所以不要以为像瓜子二手汽车、***二手汽车他们能赚多少。
既然如此，那为何还有那么多的二手车平台，铺天盖地的做推广，曝广告呢？主要是汽车消费是一个很长的链条，二手车交易时会产生很多需求，包括汽车金融、售后等环节，均有价值可挖。如果平台提供了配套的产品或服务，客户的体验提高了，盈利也就指日可待了。
到此，以上就是小编对于爱车的诺诺二手车怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于爱车的诺诺二手车怎么样的2点解答对大家有用。
