过去十年欧洲汽车销量排行（欧洲汽车销量 2020）

摘要： 本文目录一览：1、全球化十年之后,吉利沃尔沃如何面对逆全球化?全球化十年之后,吉利沃尔沃如何面对逆全球化?李书福在并购10周年当天表示，“当前，全球化出现新的时代特征，在寻...

本文目录一览：

• 1、全球化十年之后,吉利沃尔沃如何面对逆全球化?

全球化十年之后,吉利沃尔沃如何面对逆全球化?

李书福在并购10周年当天表示，“当前，全球化出现新的时代特征，在寻找全球化和逆全球化对冲的‘中间地带’过程中，吉利和沃尔沃汽车的全球化发展实践具有一定样本意义。” 上一个10年，吉利和沃尔沃汽车的共同点是实现了全球化，下一个10年，吉利和沃尔沃汽车还将一起在全球化新形势中寻找新的解决方案。

面对逆全球化的新特点，面对世界汽车遭遇技术革命冲击的新背景，要想在成功的道路上再向前一步，必须有新思路、新方法，我们国家也必须要更多像李书福这样的企业家，像吉利、沃尔沃这样的企业。 沃尔沃汽车成都工厂 就在并购沃尔沃10周年即将到来的时候，吉利与沃尔沃宣布正在探索下一步合并的全新方案。

二是全球化和本地化。你永远要有一个底色，而这个底色就是价值追求、品牌和体系的标准。10年时间，沃尔沃从被吉利收购时全国销量3万辆、188个员工、83家经销商的规模，发展到如今的16万辆年销量、近8000员工、261家经销商。这些变化的背后有沃尔沃如何处理全球化和本地化两者关系的缩影。 三是把握快和慢的节奏。

可以说，从沃尔沃被正式归入吉利「帐下」的那一刻开始，其就需要在利润、市场、体系化发展、本土化，乃至后期的国际化等各个层面，找到一个合理的平衡点。 这很难，但十年之后我们再回过头来看，沃尔沃的确做到了。 过去的十年间，沃尔沃在仍旧保持的独立运作思路下，顺利的成为了唯一一个中国人拥有的全球豪华汽车品牌。

业务的增长，在很大程度上意味着十年前那桩收购交易的成功——借助于吉利的收购和资金支持，沃尔沃度过了金融危机带来的破产危机，而且实现了高速发展；同样借助于这次收购，吉利的技术和品牌溢价能力大幅提升，全球化战略往前推进了一大步。