大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于耐撞汽车品牌的问题,于是小编就整理了5个相关介绍耐撞汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
2021年最耐撞的车?
长城坦克300
坦克300是全场唯一的自主品牌车型,而且每次出现都是自带话题的“网红”,毕竟在市场几乎是无对手的存在。所以此次坦克300的碰撞测试结果,也是备受潜在买家们的关注,或许这测试成绩好了,就会多了个能让他们说服媳妇买坦克300“入坑”的理由。
要知道的是,在北美和欧洲地区多款车型的碰撞测试结果表明,非承载式车身的硬派越野车实在是太“硬核”,普遍的碰撞结果都不是很优秀。那么,坦克300能否打破这个魔咒,给自主品牌长脸呢?咱们拭目以待。
马自达CX-30
在马自达品牌的车型中,CX-30应该算是“最新”的车型,因为它上市的最晚,但是CX-30在市场上的表现并不好,月销量只有1000多辆。而同为日系的缤智/XR-V、逍客这些万辆选手,真是没有对比就没有伤害。如果碰撞测试成绩不理想,可能会使其销量不断下滑。
不过,近几年马自达在碰撞测试中,似乎没有掉过链子。而马自达CX-30在海外的碰撞测试机构均取得不错的成绩,其中在Euro NCAP 2019年以惊人的99%超高分成为年度安全模范,并取得5颗星的最高评价。
帕萨特和c6哪个结实耐撞?
帕萨特相对结实耐撞一些
雪铁龙C6是风格,舒适,安全的体现,是雪铁龙品牌理念的完美诠释。大众帕萨特(Passat)是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变。
丰田荣放和威兰达哪个更耐撞?
两款车是一样的车身结构,都算比较安全耐撞的。丰田荣放是一汽丰田旗下的紧凑级suv,威兰达是广汽丰田旗下的紧凑级SUV,两者是兄弟车型,使用一样的平台技术打造,因此在车身结构钢材上都是一样的,没有区别,所以两款车的安全性能也是一致的,都算是比较安全耐撞的
30万的suv哪几款耐撞?
30万级别的SUV,要求车身结实耐撞,首先要排除日系车,可以从美系和法系品牌中选择。
美系30万左右的SUV有别克昂科威plus,别克昂科威S,别克昂科旗,福特探险者,福特锐界,撼路者,凯迪拉克XT4,林肯冒险家,雪佛兰开拓者等。
法系车型有标致5008,DS7等。还有国产车型比亚迪唐,口碑也是不错的。
十万左右比较耐撞的轿车或suv有哪些?
被动安全标准比较高的车在20万以下主要是自主品牌,10万左右水平比亚迪汽车有一定领先优势。轿车可以参考比亚迪秦Pro,该车车身结构***用了高强度的3H车架,副车架更是***用了全框式结构,被动碰撞碰撞安全水平比较高;同时车架***用了73.5%比例的高强度钢材,框架的整体结构安全标准优于竞品。
车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm,准中型三厢轿车有充足的驾乘空间;燃油版的悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构,后悬架多出横向稳定杆,驾乘舒适体验以及操控感是10万级轿车的中等偏上水平。
发动机变速箱为比亚迪自主研发,1.5T缸内直喷涡轮增压机最大功率118kw、峰值扭矩245N·m(1600-4000转),变速箱为6挡湿式双离合;这一组合可以驱动秦Pro在8秒挡轻松破百,性能在同级轿车位列三甲。
配置方面建议选择旗舰版,主动安全配置包括全车气囊、胎压监测、LED大灯、ESP车身稳定系统、主动刹车、全速自适应巡航以及全景影像等,主动安全保护也是非常全面的。舒适配置有普通天窗、皮革座椅,以及分区自动空调等。
秦Pro的主被动安全保护、质量、配置以及油耗都在较高的水平,选择轿车的话可以首选这台车,优惠后价格在10万左右。SUV推荐宋Pro自动豪华版,指导价10.98万略有优惠;这台车的发动机与变速箱与秦Pro相同不再赘述,重点了解一下车身结构的特点即可。
宋Pro车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架;这台车是比亚迪全新平台打造,车身结构高强度钢的比例为76%,车架特点同样是3H高强度结构,车身抗压强度达到8吨,这一标准在消费级SUV中绝对属于高标准了。主动安全配置次顶配缺少头部气帘比较可惜,不过仍然有主动刹车系统和自适应巡航等配置,这台车的安全等级也是同级别最高标准。
以上两车符合“耐撞”的评价,不过汽车并不是用来撞的,再强悍的乘用汽车面对重型车辆也是鸡蛋碰石头,驾驶安全取决于良好的驾驶技术和驾驶心态,不能因为车辆耐撞就任性哦。
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到此,以上就是小编对于耐撞汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于耐撞汽车品牌的5点解答对大家有用。