摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无良汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍无良汽车评测的解答，让我们一起看看吧。E260 1.5T发动机够用不？E260... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无良汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍无良汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
E260 1.5T发动机够用不？
奔驰e级定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系，这款车在2019年全年累计销量为15.39万台，平均月销在1.3万左右，整体消费者认可度极高。三叉星的品牌格调以及其出色的内饰氛围，对于追求***的人而言是很不错的选择。
奔驰e260运动外观设计时尚大气，沉稳不失动感，前脸横条中网简洁，三叉星大标熠熠生辉，两道杠式灯组精神十足。车身侧面线条优雅有灵气，后尾部端庄***，双边排气格外有城市范儿。
动力方面，e260l搭载一台1.5t发动机，配48v轻混，参数为135千瓦，280牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.7秒左右，加速感觉略显平淡，初段起步不够轻快，即使深踩也不会有过于激烈的爆发，整体稍显佛系，当然不能说不够用，只是不太适合性格急躁的人驾驶。
底盘悬挂结构前后多连杆，***没有达到很高的水平，至少和5系比起来要差一些，走烂路时颠簸感比较明显，对震动的化解不那么到位，整体底盘琐碎也偏多了一点，说实话有点对不起它的售价。
内饰方面，视觉冲击力是奔驰e的绝对强项，坐进去就能让人感觉到科技和档次，大面积皮质包裹和木纹饰板很有***，圆形空调出风口精致复古，两块大连屏界面酷炫，看起来能给人精神享受。可以说e级内饰将古典韵味和现代科技融合的恰到好处。
谢邀
奔驰E260L上的1.5T发动机到底够用吗？我们今天就来分析一下。
够用是绝对够用的
其实“够用”是一个非常宽泛的标准，如果你的第一台车是一台1.6L或者1.5L自然吸气动力的车型的话，那么当你换车的时候换了一台1.5T+48V轻混的E260L，你一定会觉得动力非常“强劲”。而且这台E260L的百公里加速成绩在9秒左右，这个成绩对于大多数车型来说自然是算不上太差的，高速上要超车大不多深踩一脚油门也是能超过去的。从这个维度来说，这台E260L的动力当然是够用的。
对于一台中大型豪华轿车来说，动力尽管不一定需要多强劲，但是少了总归不太好
动力够用从来都不是一台官方指导价超过40万的中大型豪华轿车应该追求的方向，通常来说，这个级别的消费者都不会很年轻，他们也不会去一味追求速度与***，但是这并不代表他们就对动力一点要求都没有。如果一台这个级别的车型在路上遇到一台价格只有其一半不到的小钢炮并且被对方轻松超过的话，那车主脸上多少是有些挂不住的。
而且对于动力的需求不一定全部都体现在速度上，对于这个级别的消费者来说，充沛的动力可以让车主在面对任何情况的时候都保持淡定从容，这也符合这个年龄段成功人士应有的形象。从实际驾驶体验来看，这台E260L在高速状态下的再加速是比较吃力的，发动机的转速升到3000转以上是常有的事情，而发动机嘶吼的声音让你感觉它非常吃力，这样的状态很明显和“从容”是挂不上钩的，因此从这个维度来说，这台E260L的1.5T发动机又是不够的。
综合来说，其实1.5T+48V轻混的E260L动力是不太足够的，但是如此再看看销量或者是周边的购车者，你又会发现一个问题，真正买它的人谁在乎动力呢？
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要说奔驰的E260 1.5T发动机够不够用，要看你对车辆有什么要求了，奔驰C级同级别的雷克萨斯ES系列，2.5L的自然吸气发动机无论是数据上还是实际表现上都要比奔驰的C260 1.5T发动机更弱一些，但为什么雷克萨斯的这些自然吸气车子却能每个月卖到9千多辆，而且雷克萨斯都是进口车型，比奔驰同级别的都要贵一些。人们对于奔驰C级的1.5T发动机的印象更多的是过不去30万的车还是1.5T排量这个坎，实际表现来看并不弱，只是相比奔驰C级的优雅外形，它的发动机发力起来不是那么优雅。
相比对手宝马3系，奔驰C260的百公里加速为8.5秒，只比2.0T的宝马3系慢了1秒，账面数据上可能大家觉得差别不是很大。但实际的表现来看，奔驰C级的1.5T+48V动力总成更多的是靠更积极的降档，拉高转速而带来的动力提升，比如说奔驰C级的最大扭矩转速范围是3000-4000转，而宝马3系的最大扭矩转速范围是1350-4000转的范围，奔驰C级用自己9个档位和发动机动力***，压榨1.5T发动机。
相比宝马的2.0T发动机，奔驰的1.5T发动机为了使自己表现的动力不那么弱，以牺牲转速为代价，这样带来的坏处就是发动机的噪音比较明显，其实不难理解，一个1.5T的发动机拉动一个B级车确实需要“嘶吼”一下才能爆发力量。相对于宝马的2.0T显得不那么从容，在高速路上的表现也是没有2.0T发动机动力来的直接，涡轮迟滞更加明显，奔驰1.5T发动机更加依赖涡轮带来的动力提升，这是小排量涡轮增压发动机的通病。
再来说说奔驰的48V轻混系统，国家现在对于48V轻混是排除在新能源之外的，这个系统本质上的作用是为了省油，对于动力的提升并不明显，属于锦上添花的配置。如果说日常驾驶奔驰的1.5T发动机也足够了，因为它的加速能力并不弱鸡，只是体验没有2.0T甚至更高排量的体验好，你想想雷克萨斯10秒的加速度都有人可以忍，奔驰的8.5秒就受不了吗？
从参数上看，奔驰1.5T发动机最大功率与大众的2.0T低功率版一样，扭矩因为排量关系少了许多，这个理论上会影响起步时加速，但是奔驰E260L上还有一套48V电机，组成一套轻混系统，在降低油耗的同时，动力表现也能达到普通2.0T发动机的水平，在配合奔驰出色的9速变速箱，实际日常使用足够用了。而且奔驰还提供了2.0T和2.0T混动版本车型，对性能有要求的朋友可以选高配
到此，以上就是小编对于无良汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于无良汽车评测的1点解答对大家有用。
