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本文目录一览：1、4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后2、... 
本文目录一览：
- 1、4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
- 2、4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六
- 3、4月汽车销量排行榜
- 4、4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
- 5、4月新能源轿车销量排行榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销
- 6、汽车4月销量2023
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
奇瑞继续保持迅猛势头，4月零售销量拿到近8万辆的成绩。同比又涨了58%，比亚迪都不及它，成为前十里面增幅最大的车企。排名从上个月的第六，一举进入前五，理工男出息了。另外根据官方的数据，奇瑞集团4月还出口了89377辆车，也是非常牛鼻的。
具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名，其中，比亚迪排名第一，零售量达到14万辆，同比增幅达到81%，领先第二名一汽-大众3万辆。在4月份，比亚迪多款车型的表现可圈可点，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆，元系列车型的销量达到39160辆，还有海豚的销量达到30462辆。
南北大众依旧占据榜单前两名，其中一汽-大众表现亮眼，单月销量突破16万辆，同比增长11%，反超上汽大众33104辆位居销量榜首。
从乘联会4月零售销量排行榜看，TOP10的车企中有4家自主，5家合资，1家豪华。但前5除了一汽-大众均由自主车企占据。而且除了长安以外，其他自主车企销量均有超过30%的同比增长，奇瑞甚至跑出了近60%的增长。自主五虎中只有长城没有出现在榜单中。
据第三方数据显示，2023年比亚迪品牌累计上险量达到了357278辆，超越一汽-大众和上汽大众总和（343915），正式登顶中国汽车销量第一品牌。
然而，冠军并非终点，比亚迪“油电同价”的策略，势要将A级轿车绝对话语权牢牢握在手中。“王炸”出手，以断层式优势把压力给到合资燃油车 曾几何时，南北大众以绝对的销量优势领跑品牌榜单，更有两田“包围”紧随其后，细分市场上，像轩逸、朗逸、宝来、思域等经典车型更是独占鳌头多年。
4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六
长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可。作为长安汽车的旗舰SUV，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比，成功征服了广大消费者的心。
哈弗H6 4月销量15689辆，较3月销量有小幅上涨，排名第六。作为曾经的SUV销量冠军，哈弗H6可以说是受新能源冲击最大的车型之一，虽然H6车系已经拓展至第三代HH6国潮版、H6S、H6 DHT-PHEV多款车型，但与宋、元PLUS、Model Y这些新能源SUV的销量相比还是有着较大差距。
虽然哈弗本月掉出榜单前五名，但是有两款车上榜，分别是哈弗H6和哈弗大狗系列，两款车排名第六和第七，单月销量分别为15689辆和13962辆。尽管哈弗H6排名下滑，但还算是保持同比正增长。在新能源市场，哈弗H6 PHEV车型销量有在慢慢提升，而哈弗大狗新能源车型也有3000+辆的成绩，不差但是也还未达预期。
继2月秦PLUS DM-i 2023冠军版上市之后，4月初秦PLUS EV 2023冠军版也正式上市，因此4月比亚迪秦依旧保持在3万辆的高位。
甚至，对于哈弗H6这款车型，我个人还是比较钦佩的。 毕竟，作为一代“国民神车”，哈弗H6曾蝉联99个月SUV销量冠军，累计售出超过400万台，消费者真金白银的选择就是其实力最好的证明。 但近几年销量连续下滑也是不争的事实。以最新销量数据为例，4月8309台，5月9365台，在紧凑型SUV销量榜单中连续位列第14名。
4月汽车销量排行榜
在10万元以下的纯电车型中，比亚迪海鸥荣登榜首，4月销量达到27604辆，1-4月累计销售93568辆，表现出色。转向10万-20万元的纯电车型，比亚迪元PLUS表现强劲，4月销量23438辆，1-4月累计销售69452辆，持续领跑。
乘联会公布了4月份新能源厂商零售销量排行榜。比亚迪销量领军，连续称冠，4月份销量达254131辆，同比增长31%，今年累计销量840137辆，同比增长16%。比亚迪销量基数大，仍实现双位数增长，实力不容小觑。吉利汽车紧随其后，4月份销量49155辆，同比增长73%，今年累计销量186607辆，同比增长121%。
汽车销量排行榜2023丰田，全年销量为1010万辆。本田，全年累计销量为374万辆。日产，全年销量为370万辆。大众，全年销量为3，459，500辆。通用，全年销量为593万辆。宝马，全年销量为2，338，895辆。奔驰，全年销量为2，088，8***辆。奥迪，全年销量为1，680，129辆。
卡罗拉。卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。速腾。一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比。凌派。
4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
整体看4月轿车销量排行榜，自主品牌轿车共有7款车，分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉，其中比亚迪有3款车入榜。另外，燃油车仅有长安逸动PLUS入榜，其他车型全部为新能源车型。
最近笔者看到了一个有趣的榜单，统计汽车企业高管4月份“声誉”量，智己汽车联席CEO刘涛得益于与智己代言人汤唯，在上海车展同台出现，以高出本月行业均值15倍的成绩，一举获得了当月声誉传播冠军。 不过可惜的是，他人红了，他的车却可能要“嘎”了。
在经历智己L7“高开低走”后，如今智己LS7成了智己汽车的主销产品。然而，在销量原本不算很高的前提下却被多次投诉，也一定程度上对品牌造成了负面影响。6月12日，智己汽车全新发布“全程AI舱”全新车型智己LS7UrbanFit上市：LS7 Urban Fit，298万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元。
月销量：79辆 智己是上汽集团倾注全部技术所打造的一个高端新能源汽车品牌，而他们旗下的首款车型则是智己L7，一款售价在388万元起、顶配车型售价高达588万元的的豪华中大型轿车。
4月新能源轿车销量排行榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销
埃安（AION S）表现同样出彩，单月销量19569辆，同比猛涨392%，排名第四。埃安（Aion S）与埃安（AION Y）已经成为埃安品牌的双子星，这两款车也直接把埃安推上了新势力销冠宝座，埃安（Aion S）则成为新能源轿车消费者重要的选择。五菱本月有两款车上榜，分别是宏光MINI EV和五菱缤果。
月新能源车销量排行依次为比亚迪秦、亚迪海豚、广汽埃安S、五菱MINI、五菱缤果、比亚迪汉、特斯拉Model 熊猫mini、长安Lumin、欧拉好猫等等。新能源轿车销量排行榜的榜一和榜二分别被比亚迪秦及比亚迪海豚占领，其当月销量分别为42647辆和29961辆，同比增幅分别为83%和150.5%。
首先我们来看微型车市场，排名第一的仍然是五菱宏光MINI EV，其作为最早出现在微型纯电市场当中的车型之一，凭借着28万元的起售价受到了不少消费者的注意，同时也完美的诠释了微型代步车真正的价值。
而五菱的“老网红”宏光MINIEV销量一路下滑，4月售出18086辆，排名第8。不仅是宏光MINIEV，整个微型车市场都在萎缩，新能源销量前15里只有宏光MINIEV和吉利熊猫mini两款微型车。如此看来，缤果的出现正是时候，在微型车产品矩阵表现乏力的时候，需要新的销量增长点。
月销量：19569辆 排在第五席位置的依然是广汽埃安的车型，当前AION系列的排名仅次于比亚迪。明确明显领先于以“蔚小理”为代表的造车新势力。
整体看4月轿车销量排行榜，自主品牌轿车共有7款车，分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉，其中比亚迪有3款车入榜。另外，燃油车仅有长安逸动PLUS入榜，其他车型全部为新能源车型。
汽车4月销量2023
随着4月份汽车市场价格趋于稳定，消费者对汽车的购买意愿终于不再止步于持币观望的状态，根据乘联会数据显示，2023年4月共卖出了161万辆，同比增长56%，环比增长5%，其中新能源车销量为57万辆，同比增长85%。当然，相较汽车大盘的快速增长，最值得让我们关注的还是不同细分市场的品牌表现。
奇瑞继续保持迅猛势头，4月零售销量拿到近8万辆的成绩。同比又涨了58%，比亚迪都不及它，成为前十里面增幅最大的车企。排名从上个月的第六，一举进入前五，理工男出息了。另外根据官方的数据，奇瑞集团4月还出口了89377辆车，也是非常牛鼻的。
易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年4月乘用车市场零售达到160万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55%，环比增长5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。
长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可。作为长安汽车的旗舰SUV，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比，成功征服了广大消费者的心。
上汽集团：2023年4月销量339万辆，增长1252 2023年5月6日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104）发布产销快报。2023年4月上汽集团实现汽车销量339万辆，同比增长1252%。2023年1-4月，累计销量为1251万辆，累计同比下降80%。分企业类别来看，三大主力合资企业均呈现大幅增长。
